إلفيس بريسلي هو واحد من أكثر الفنانين نجاحًا تجاريًا في القرن العشرين. بفضل إلفيس، أصبح موسيقى الروك أند رول شديد الشهرة. ولهذا، حصل على لقب ملك الروك أند رول. بالإضافة إلى الموسيقى، كان إلفيس محبًا مخلصًا للدراجات النارية. تذكر الفنان كمعجب كبير بـ Harley-Davidson. مثل أي دراج ناري شغوف، كان لديه مجموعة كبيرة جدًا. كانت ضخمة لدرجة أنه لا يزال غير معروف على وجه اليقين كم عدد الدراجات النارية التي امتلكها ومن أي العلامات التجارية. أعطى المغني العديد من دراجاته لأصدقائه وأقاربه.
عندما بدأت في كسب المال، اشتريت سيارة أولاً. لكنني بعد ذلك أدركت ما هي الدراجة النارية! لذلك، اشتريت دراجة نارية وكانت رائعة! التوجه نحو الرياح، الشعور بها، المناورة ... هذه الكلمات تصف شغفه بالدراجات ذات العجلتين.
يمكن مشاهدة العديد من دراجات إلفيس النارية في المتاحف ولكن يعتبر هارلي-ديفيدسون KH لعام 1956 الأشهر بين جميع دراجاته.
يعتقد بعض الناس أن دراجة هارلي ديفيدسون KH الحمراء 1956 كانت أول دراجة نارية لملك الروك آند رول، ولكن هذا ليس صحيحًا. الدراجة النارية الأولى في مرآبه كانت هارلي موديل 165، والتي اقتناها الشاب إلفيس في عام 1955 بأموال من أول عقد مع شركة التسجيلات Sun Record. ومع ذلك، في العام التالي قام بريسلي بترقية الموديل 165 إلى KH كاملة الوظائف. من الجدير بالذكر أن الموديل بمحرك Flathead سعة 883cc أصبح آخر دراجة K من هارلي ديفيدسون. في العام التالي، قدمت شركة تصنيع الدراجات النارية موديل الجيل التالي OHV Ironhead Sportster.
أصبحت دراجة هارلي-ديفيدسون KH موديل 1956 باللون الأحمر، ربما، الدراجة النارية الأشهر للمغني. الدراجة الآن موجودة في متحف هارلي-ديفيدسون مع كل الوثائق، بما في ذلك إيصال الشراء الأصلي. من المعروف بالتأكيد أن هذه الدراجة تم شراؤها في 14 يناير 1956، من تومي تايلور في ممفيس. دفع إلفيس البالغ من العمر 21 عامًا، والذي كان غير معروف آنذاك، 903 دولارات للدراجة وأضاف 47 دولارًا شهريًا. لم تكن عملية الشراء عفوية - فقد انتقل قبل ذلك بقليل من شركة تسجيلات صغيرة تُدعى سن ريكوردز إلى شركة تسجيلات كبيرة تُدعى RCA فيكتور. قبل 4 أيام من 14 يناير 1956، سجل ملك الروك آند رول المستقبلي أغنيته الأولى مع شركة التسجيلات تُدعى 'هارتبريك هوتل'. تم تضمين هذا الأغنية في الألبوم الأول 'إلفيس بريسلي'. حقق الألبوم نجاحًا مذهلاً.
لكن دعونا نعود إلى دراجة هارلي-ديفيدسون KH ذات اللون الأحمر الفلفلي لعام 1956. لذا، اختار إلفيس دراجة ذات لونين مع زجاج أمامي إضافي ومقعد خلفي لصديقته. كانت هذه الدراجة النارية مقدرة لتترك بصمتها في التاريخ لأن بريسلي تصور معها لغلاف مجلة هارلي-ديفيدسون 'The Enthusiast'. كان عنوان المقال 'من هو إلفيس بريسلي؟' حسنًا، بعد ذلك بوقت قصير، اكتشف العالم من هو هذا الإلفيس. لم تكن تلك آخر مرة يظهر فيها إلفيس مع دراجته النارية. فيما بعد، تم تخليد صورته على غلاف ألبوم تجميعي لبريسلي بعنوان 'عودة الروكر'.
لم تبق دراجة هارلي-ديفيدسون KH طويلاً مع إلفيس. في أواخر عام 1956، اقتنى بريسلي دراجة هارلي-ديفيدسون FLH موديل 57، وبالتالي باع KH لصديقه فليمنج هورن. في عام 1995، باع هورن الدراجة مع كامل الوثائق، بما في ذلك إيصال، أوراق التسجيل، ووثائق التأمين، جميعها موقعة من قبل إلفيس. منذ ذلك الحين، أصبحت الدراجة النارية قطعة مركزية في معرض الثقافة الشعبية بمتحف هارلي-ديفيدسون، الذي تم إطلاقه في عام 2008.