يمثل الرجال الأقوياء والفتيات الجريئات الذين يرتدون الجلود السوداء ويركبون دراجات قوية عالمًا جديدًا تمامًا مليئًا بالسرعة واندفاع الأدرينالين ورومانسية الطريق. بالنسبة لسائقي الدراجات النارية، يعد الحصان الفولاذي أكثر من مجرد مركبة؛ إنه أفضل صديق لهم. الدراجة النارية هي الجزء الأكثر أهمية في نمط حياة راكب الدراجة النارية. ربما تكون هذه الحركة من أكثر الحركات انتشارًا في العالم. إنه موجود في كل بلد تقريبًا ويوحد الناس من جميع الأعمار.
بالإضافة إلى حب الدراجات النارية، فإن سائقي الدراجات النارية معروفون بصورتهم التقليدية - السترات الجلدية، والسترات المغطاة بالبقع، والجينز الجينز، وما إلى ذلك. لماذا اختار سائقو الدراجات النارية هذه الملابس بالذات؟ لماذا يرتدون السترات الجلدية؟ ماذا تعني بقع راكب الدراجة النارية؟ يجيب هذا المنشور على جميع الأسئلة الشائعة المتعلقة بملابس راكبي الدراجات النارية.
زي راكب الدراجة النارية الشهير – سترة بيرفكتو
ملابس راكبي الدراجات النارية (السترات الجلدية، والسراويل الجلدية، والعصابات، والأحذية ذات الأربطة القوية) هي في المقام الأول وسيلة للحماية، وعندها فقط تكون ملابس بدس ووسائل للتعبير عن الذات.
ولعل العنصر الأكثر شهرة في ملابس راكبي الدراجات النارية هو السترة. سترة راكب الدراجة النارية هي سترة جلدية قصيرة للدراجات النارية مع سحاب منحرف مميز يمتد من الورك الأيسر إلى الكتف الأيمن. بسبب السحاب غير المتماثل، تتداخل طبقتان من الجلد مع بعضهما البعض ولا يمكن أن تهب الرياح عبر الإغلاق.
السمات المميزة الأخرى للسترات الجلدية هي: جيب كبير مائل على الصدر (يمكنك بسهولة وضع خريطة طريق فيه)؛ جيوب جانبية ذات فتحات رأسية يمكنك من خلالها تدفئة يديك في الشتاء؛ جيب صغير مع غطاء للأشياء الصغيرة؛ ياقة مطوية، وحزام في أسفل السترة، وطيات خاصة في الخلف وتحت الذراعين لحرية الحركة، وأكمام ضيقة بسحابات.
يتم خياطة سترة جلدية كلاسيكية لراكبي الدراجات النارية من جلد الماشية (الجاموس أو جلد البقر)، سميكة وثقيلة إلى حد ما. عادة ما يرتدي الموسيقيون وغير الرسميين سترات مصنوعة من الجلد الرقيق نسبيًا (يبلغ سمكها حوالي 1.2 - 1.6 ملم). ومع ذلك، فإن سائقي الدراجات النارية، عند شراء السترات الجلدية، يعتقدون أن "كلما كان ذلك أفضل كلما كان ذلك أفضل". تشبه سترة راكب الدراجة النارية المناسبة الدروع الجلدية وتحمي صاحبها تمامًا عندما "يأكل الأسفلت".
تاريخ سترات راكب الدراجة النارية
على الرغم من أنه قد يبدو أنهم كانوا هنا دائمًا، إلا أن السترات الجلدية الأولى لها منشئون محددون. هؤلاء هم أبناء المهاجر الروسي إيروين وجاك شوتس من نيويورك. في عام 1913، أسس الأخوان شركة Schott NYC، التي كانت تعمل في مجال خياطة وبيع معاطف المطر الجلدية. في عام 1928، اخترع إيروين سترة جلدية قصيرة وأطلق عليها اسم بيرفيكتو تكريما لعلامة تجارية من السيجار المفضل لديه.
أصبحت السترات الجلدية المختصرة منتشرة على نطاق واسع خلال الحرب العالمية الثانية. تم استخدام الطيران بشكل نشط خلال الحرب ولكن بناء الطائرات كان في بداية تطوره. لم يكن من المفاجئ أن يتم تفجير طائرة في ذلك الوقت بسبب تدفقات الهواء القادمة. لذلك كان الطيارون بحاجة إلى ملابس خاصة قادرة على حمايتهم من الرياح. أصبحت السترة الجلدية Perfecto بمثابة مساعدة كبيرة للطيارين.
بفضل السحاب المائل والتداخل بين طبقتين من الجلد الذي يخلقه، تم حماية الطيار من الرياح المتجمدة. بالإضافة إلى ذلك، كانت سترة الطيار بأكمام ممدودة، والتي غطت الأيدي حتى عند سحب الأيدي إلى الأمام. لقد وفرت وضعية جلوس مريحة أثناء الرحلة وحافظت على الأصابع من قضمة الصقيع. علاوة على ذلك، كان لهذه السترة طية في الخلف لضمان حرية الحركة.
بعد الحرب، استبدل العديد من الطيارين طائراتهم بمركبات ذات عجلتين وأصبحوا راكبي دراجات نارية. ومع ذلك، لم ينسوا السترات الجلدية الموثوقة والعملية والمريحة. أخذ سائقو الدراجات النارية الأوائل سترة جلدية قصيرة إلى خزانة ملابسهم ومنذ ذلك الحين أصبحت رمزًا لسائقي الدراجات النارية في جميع أنحاء العالم.
سترات Perfecto تتجاوز حدود ثقافة راكبي الدراجات النارية
كان من الممكن أن تظل جاكيت Perfecto عنصرًا يقتصر على ملابس راكبي الدراجات النارية لولا فيلم "The Wild One" (1953). في هذا الفيلم، يلعب مارلون براندو دور زعيم عصابة دراجات نارية، وبالطبع يتجول في المدينة مرتديًا جاكيت Perfecto. بعد عامين، عرض جيمس دين ملابس مشابهة في فيلم "Rebel Without a Cause" (وفقًا للشائعات، لم يكن دين يخلع جاكيته الجلد المفضل لديه أبدًا). لقد بدأت الجاكيت الجلدية تُرتبط بروح الشغب. وقد تم حظرها حتى في المدارس الأمريكية، مما زاد من شعبيتها.
ثم حدث حدث مهم مع سترة راكب الدراجة النارية. قرر رجل أمريكي بسيط يُدعى إلفيس بريسلي أن يُدخل سترة جلدية في زيه المسرحي. أصبحت السترة المثالية عنصرًا مميزًا لنجوم موسيقى الروك أند رول ومعجبيهم. عندما وصل إلفيس بريسلي إلى مكانة النجم العالمي، بدأ بتزيين سترته الجلدية بالأحجار الكريمة والمسامير الذهبية. على الرغم من شهرة إلفيس للسترة الجلدية، إلا أنها فقدت أهميتها تقريبًا بالنسبة لهواة الدراجات النارية، وتحولت إلى ملابس ذات مناظر خلابة مزينة بأحجار الراين والمجوهرات.
في منتصف السبعينيات، شهدت السترات الجلدية ذروة أخرى من الشعبية منذ أن اختارتها فرقة موسيقى الروك الإنجليزية Sex Pistols لتكون الزي المميز لها. عارضت فرقة الروك سترات بيرفكتو لفلسفة العالم الرأسمالي. وهذا ما جعل هذه السترة ملابس شهيرة بين محبي موسيقى الروك. في نهاية القرن العشرين، يمكن رؤية سترة جلدية سوداء في خزانة ملابس كل متابعي الحركة غير الرسمية تقريبًا. يرتديه مغنيو الروك والأشرار وعازفو المعادن وعازفو الموسيقى الشعبية وما إلى ذلك.
سترات راكب الدراجة النارية
أصبحت السترة، وهي العنصر المميز للأزياء ذات النمط الغربي، قطعة ملابس لا غنى عنها لراكبي الخيول الفولاذية إلى جانب أبازيم الأحزمة الضخمة، وأحذية رعاة البقر، وربطات عنق البولو، والعصابات، والفصول. أصبح أسلوب "رعاة البقر المعاصرين" سمة مميزة ليس فقط لسائقي الدراجات النارية، ولكن أيضًا لموسيقيي الروك، وكذلك لكل من أراد التأكيد على انتمائه إلى ثقافة الدراجات النارية الفرعية.
ركوب الدراجة النارية يفرض متطلبات صارمة على الملابس. في حين أن الأبازيم المزخرفة، والحياكة، والنسيج، والنقش، والأهداب لا تزال مطلوبة بين عشاق المدرسة القديمة، فقد أفسح القماش والجلد المدبوغ المجال أمام الجلود الأكثر متانة وعملية. هذه المادة ليست مقاومة للأوساخ فحسب (على الرغم من أنه يبدو أن سائقي الدراجات النارية لا يمانعون في ذلك)، ولكنها يمكنها أيضًا حماية سائق الدراجة النارية عندما يسقط من دراجته ذات العجلتين.
أصبحت سترات راكبي الدراجات النارية شائعة بشكل خاص مع انتشار حركة النادي. بدأ أعضاء النادي في استكمال ستراتهم برقعات تُعرف أيضًا باسم الألوان. الألوان هي شيء يفخر به راكبو الدراجات النارية. إنها تسمح بتمييز "نحن" عن "هم" وتستخدم لتحديد مكان راكب الدراجة النارية في التسلسل الهرمي للنادي.
في البداية، قام أعضاء النادي بخياطة الألوان مباشرة على ستراتهم ولكنهم بدأوا لاحقًا في استخدام السترات بدلاً من ذلك. من الجدير بالذكر أن سائقي الدراجات النارية في النادي يرتدون سترات ليس تحت الملابس الخارجية بل فوقها. في الواقع، لا يحب الجميع الركوب بنفس السترة في أي طقس وفي أي وقت من السنة وعلى أي مسافة. بالإضافة إلى ذلك، في الحالة التي يكون فيها إظهار الألوان غير مرغوب فيه، يمكن بسهولة ارتداء السترة من الداخل إلى الخارج أو إخفائها في صندوق السيارة.
على غرار نوادي الدراجات النارية (MC) وعصابات الدراجات النارية (MG)، بدأت نقابات الدراجات النارية الأكثر ديمقراطية أيضًا في تقديم السترات. MCC (MotorCycle Community)، وRC (Riders Club)، وOS (نادي المالكين)، وMFC (Moto Fans Club) لديهم سترات خاصة مزينة بالألوان.
تؤكد الرقع الملصقة على السترة على انتماء راكب الدراجة النارية إلى مجتمع معين (أو العكس، رفضه الانضمام إلى أي مجتمع - لا نادي، لون وولف، وما إلى ذلك)، وتظهر موقفه من الحياة (والموت)، وتظهر شعارات حبيبته العلامات التجارية للدراجات النارية، وأعلام الدول التي تمت زيارتها، ومهرجانات الدراجات النارية. البقع الوظيفية شائعة أيضًا، على سبيل المثال، تلك التي تشير إلى فصيلة الدم.
بقع راكب الدراجة النارية
إذا كان سائق الدراجة النارية ينتمي إلى نادٍ، فسيتم تزيين سترته بالألوان. الألوان هي شعار النادي المخيط على الجزء الخلفي من سترة جلدية أو سترة بلا أكمام من الدنيم. تتكون الألوان من ثلاثة أجزاء - الروك العلوي والسفلي، والرقعة المركزية. يحمل الجزء العلوي اسم نادي الدراجات النارية بينما يشير الجزء السفلي إلى المكان الذي تم تأسيسه فيه. يوضح الجزء المركزي من الألوان شعار النادي وحالة أعضائه. وعدد عناصر الألوان يساوي عدد النجوم الموجودة على الكتفيات العسكرية، أي أنها تدل على رتبة صاحبها. يعتبر سائقو الدراجات النارية (أولئك الذين لديهم الحق في ارتداء جميع عناصر الألوان الثلاثة) أعضاء صالحين في النادي. يمكن للعملاء المحتملين ارتداء موسيقى الروك العلوية والسفلية فقط بينما يُسمح للأماكن المعلقة باستخدام موسيقى الروك السفلية فقط.
يتمتع أعضاء النادي بمجموعة كاملة من الحقوق، بما في ذلك حق التصويت في الاجتماعات والمشاركة في صنع القرار. كما أنهم يتحملون المسؤولية الكاملة.
الاحتمال هو مرشح يستعد ليصبح عضوا. ليس له بعد الحق في التصويت في الاجتماعات والحق في اتخاذ القرارات.
التسكع هو احتمال محتمل، ويقوم حاليًا بجميع الأعمال القذرة في MC الخاص به.
الاسم القانوني (اسم الطريق) هو لقب راكب الدراجة النارية. غالبًا ما يُكتب الاسم القانوني على رقعة الصدر، بجوار الرقع التي تشير إلى الحالة وموقع النادي وما إلى ذلك.
Nomad – عضو في النادي له الحق في ارتداء الألوان. ومع ذلك، على عكس الأعضاء الآخرين، لا ينتمي البدو إلى فصل معين من النادي. يركب بمفرده. يحضر Nomad اجتماعات النادي في مواقع مختلفة ويدفع الرسوم في المكان الذي تأخذه إليه رحلته.
الراكب الحر أو المنعزل هو الشخص الذي يشترك في قيم الحياة الخارجة عن القانون ولكنه في نفس الوقت يفضل أن يكون متحررًا من التسلسل الهرمي للنادي، أي لا ينتمي إلى أي نادي محدد.
إذا كان سائق الدراجة النارية عضوًا في نادٍ معين، فسيتم أيضًا الإشارة إلى مكانه في التسلسل الهرمي على السترة. يتم وضع رقعة ذات حالة (منشور) على الصدر أو في حالات نادرة على الكم.
الرئيس هو رئيس النادي أو الفصل. عادة ما يكون هذا منصبًا منتخبًا. يتولى الرئيس الإدارة الإستراتيجية العامة للنادي أو فرعه، ويحافظ على العلاقات مع الأندية الأخرى والمسؤولين، وما إلى ذلك.
نائب الرئيس هو نائب رئيس النادي الذي ينوب عن الرئيس في حالة غيابه أو وفاته (قبل الانتخابات).
أمين الصندوق هو المسؤول عن الأمور المالية للنادي، أي جمع رسوم العضوية، ودفع الفواتير، والتحكم في التدفقات النقدية، وما إلى ذلك. وهو مسؤول أيضًا عن ألوان النادي والتصحيحات الأخرى: أمين الصندوق يحتفظ بالسجلات، ويتحكم في إصدار وإرجاع التصحيحات من قبل الأعضاء السابقين .
رقيب الأسلحة (تهجئة أخرى هي At Arms أو On Arms) هو نائب الرئيس لشؤون الأمن. تتمثل واجباته في الإشراف على كيفية التزام أعضاء النادي بالميثاق والقواعد. كما أنه يحافظ على الأجواء الصحية داخل النادي وأثناء الأنشطة المختلفة. في معظم الأندية، يكون الرقيب مسؤولاً عن حماية وتخزين الألوان والبقع الأخرى؛ ويراقب الحفاظ عليها وعودتها من أعضاء النادي المستبعدين والمتقاعدين.
Road Captain هو رئيس الحركة أثناء الرحلات الجماعية. فهو يبني طريقًا يأخذ في الاعتبار السرعة والراحة (بكل معنى الكلمة) في الحركة، وتوافر محطات الوقود، ومناطق الترفيه، وما إلى ذلك. وقد يكون هذا الوضع دائمًا أو مخصصًا لركوب الخيل المحددة.
ألوان النادي مقدسة لسائقي الدراجات النارية. إنهم يدركون المستوى العالي من المسؤولية الشخصية والانضباط الذاتي الذي يجب على الأشخاص في بقع النادي إظهاره والحفاظ عليه. يدرك سائقو الدراجات النارية أن الألوان محمية بشكل صارم، وأن عملية الحصول عليها طويلة ومعقدة. يجب على راكب الدراجة النارية أن يحترم الألوان 24 ساعة في اليوم، حتى لو لم يكن يرتديها الآن.
الرموز الموجودة على ملابس راكبي الدراجات النارية
بالإضافة إلى ألوان النادي، يرتدي سائقو الدراجات النارية رموزًا مختلفة ملصقة على ملابسهم أو معداتهم. الرموز الأكثر شيوعًا هي:
Naval Jack - رمز عدم المطابقة والمعتقدات الصحيحة لسائقي الدراجات النارية الأمريكيين.
تشير الجمجمة إلى أن سائقي الدراجات النارية لا يخشون الخطر ولا الموت. هذا الرمز مناسب جدًا لسائقي الدراجات النارية؛ إنها بمثابة حماية لأن السرعة العالية هي مخدر لأي راكب دراجة نارية ولكنها تجلب قدرًا كبيرًا من المخاطر والمتاعب. بل إن هناك اعتقاداً بأن الموت عندما يأتي الإنسان يترك علامته على شكل جمجمة. ومع ذلك، إذا تم وضع علامة على شخص ما بالفعل بهذه العلامة، فإن الموت يعتبر أنه قام بالفعل بزيارة ويترك هذا الشخص وشأنه.
"1%" (OnePercent, Onepercenter) نشأ هذا الرمز بعد خطاب سيئ السمعة لرئيس الجمعية الأمريكية للدراجات النارية (AMA). وقال إن جميع سائقي الدراجات النارية هم أشخاص ملتزمون بالقانون، وواحد بالمائة فقط منهم خارجون عن القانون. ومنذ ذلك الحين، يعني التصحيح "1%" أن سائقي الدراجات النارية نسبوا أنفسهم إلى الخارجين عن القانون. غالبًا ما يتم وشم هذا الرمز.
الصليب الحديدي والصليب المعقوف. وقد استولى عليها الجنود الأمريكيون بعد الحرب العالمية الثانية، عندما ظهرت في الواقع حركة راكبي الدراجات النارية. واحتج الجنود، وهم يرتدون مكافآت العدو، ضد القوة الأمريكية. هذا الرمز غامض. فمن ناحية، فإن معظم الخارجين عن القانون الأمريكيين معروفون بآرائهم الصحيحة. ومن ناحية أخرى، هناك شكوك معقولة في أن هؤلاء السائقين نازيون "أيديولوجيون". يرتدي العديد من سائقي الدراجات الصليب المعقوف والصليب الحديدي لمجرد أنهم يريدون صدمة "المدنيين"، أي الأشخاص الذين لا ينتمون إلى ثقافة راكبي الدراجات النارية.
قيعان راكب الدراجة النارية
يجب أن يشعر راكب الدراجة النارية بالراحة التامة في ملابس ركوبه. لهذا السبب لا ينبغي للقيعان أن تعيق الحركة. ملابس راكبي الدراجات النارية تدور حول التطبيق العملي أكثر من الجمال، لذلك فهي تستخدم مواد متينة قادرة على تحمل سنوات من الاستخدام. أما بالنسبة للمظهر، فإن سائقي الدراجات النارية يميلون إلى التصميمات الخالدة التي ستكون ذات صلة حتى بعد 50 عامًا.
جينز. الآن يفضل العديد من سائقي الدراجات النارية الجينز العادي أو الجينز المصنوع من مواد خاصة. بفضل ألياف الكيفلار والمواد المضافة الأخرى، فإن هذا الجينز محمي بشكل جيد من الاحتكاك عند ملامسته للرصيف الإسفلتي والحصى. يفضل سائقو الدراجات الجينز المستقيم أو الجينز. لن ترى الجينز الضيق على راكب الدراجة النارية الحقيقي لأنه من المستحيل قضاء بضع ساعات على السرج إذا كنت ترتدي بنطالًا ضيقًا للغاية. لا يهتم راكبو الدراجات النارية بمظهرهم، لذا فإن السراويل الممزقة والبالية مع آثار زيت المحرك هي مظهرهم المميز.
السراويل الجلدية. بعض سائقي الدراجات النارية يفضلون السراويل الجلدية. السراويل الجلدية منخفضة الصيانة - يمكن ببساطة مسح الرطوبة والأوساخ والغبار الذي يصل إلى البنطال بقطعة قماش مبللة وسيبدو البنطلون جديدًا مرة أخرى. عندما يأكل راكب الدراجة النارية الأسفلت (يسقط من على الدراجة)، فإن السراويل الجلدية تنقذ من الإصابات الخطيرة. علاوة على ذلك، تعتبر السراويل الجلدية في الشتاء أكثر دفئًا من الجينز؛ لا تحتاج إلى غسلها ولا تتطاير بها الرياح فتظل الحرارة بالداخل.
كما هو الحال مع السترة الجلدية، تنطبق قاعدة "كلما كانت أكثر سمكًا كلما كان ذلك أفضل" على السراويل الجلدية. عند اختيار السراويل المناسبة لركوب الخيل الخاص بك، تحتاج إلى فحص طبقات بعناية. إذا كان التماس موجودًا على طول الركبة، فليس من المريح الجلوس أو الركوع. بالإضافة إلى ذلك، غالبا ما ينفجر هذا التماس. لذلك، تحتوي العديد من السراويل الجلدية على درزات أسفل الرضفة (على الرغم من أن الجلد قد يترهل حول الركبة).
الفصول. الفصول عبارة عن ساقين منفصلتين متصلتين ببعضهما البعض في منطقة الخصر. هم منشئو السراويل. وأجزائها العلوية ممدودة ومثبتة على جانبي الجسم بحزام عريض. تعتبر الفصول مريحة لأنه يمكنك ارتدائها أو خلعها بسرعة مع البقاء في الجينز النظيف.
عناصر أخرى لمظهر راكب الدراجة النارية
الأحذية. يجب أن تكون أحذية راكبي الدراجات النارية عملية ومريحة للجلوس وتتميز بنعل غير قابل للانزلاق. في كثير من الأحيان، يرتدي سائقو الدراجات النارية أحذية عسكرية بأربطة أو أحذية الكاحل بإبزيم. يجب أن يكون النعل سميكًا، ويفضل أن يكون مزودًا بنعل خارجي مطاطي عميق بحيث لا تنزلق القدم عن لوح القدم. في مثل هذه الأحذية لن يكون الجو باردًا في الشتاء.
عادة ما يرتدي سائقو الدراجات النارية عصابات جلدية. بالإضافة إلى وظيفتها الرئيسية، وهي الحماية من الرياح والأوساخ، يمكن استخدام المنديل كضفيرة على الجرح أو كأداة إصلاح في حالة كسر حزام المولد.
ينجذب سائقو الدراجات النارية نحو القفازات الجلدية التي يرتدونها حتى في فصل الصيف. فهي تساعد على حماية راحة اليد من الاحتكاك ولا تسمح لليد بالانزلاق من المقود إذا تعرقت. في الصيف، يختار سائقو الدراجات النارية ارتداء القفازات بدون أصابع.
النظارات هي سمة إلزامية لسائقي الدراجات النارية. يرفض بعض سائقي الدراجات النارية ارتداء الخوذات ولكنك ستراهم دائمًا يرتدون الغرغرة أو النظارات. النظارات تحمي عيون راكب الدراجة النارية من الرياح والحشرات.
أسلوب راكب الدراجة النارية في الأزياء النسائية
أسلوب راكبي الدراجات هو أسلوب محدد جداً للجنس، حيث تم إنشاؤه لراكبي الدراجات النارية الذين هم تقليدياً من الرجال. ومع ذلك، يعتبر المصممون أنه من المقبول استخدام أسلوب راكبي الدراجات في ملابس النساء. على الرغم من أنه إذا لم تكن المرأة راكبة دراجة نارية بنفسها أو لم تكن تركب "وراء راكب دراجتها"، فإن مثل هذه الملابس لا تحمل أي دلالة وظيفية.
عناصر نمط راكب الدراجة النارية للسيدات هي سترة جلدية (أو سترة مصنوعة بهذا النمط)، والسراويل الجلدية أو السراويل القصيرة، والقفازات، والقمصان، والأحزمة، والحقائب الجلدية ذات هامش، وأحذية الكاحل أو الطراز العسكري، والسترات الجلدية .
غالبًا ما يتم خياطة السترات النسائية من الجلد الرقيق والجلد الصناعي والنسيج المطلي وغيرها من المواد غير المقبولة للرجال. الشيء الوحيد الذي تشترك فيه هذه السترات مع سترة راكب الدراجة النارية الحقيقية هو السحاب غير المتماثل. غالبًا ما يتم ارتداء السترات النسائية على طراز راكبي الدراجات النارية فوق فستان صيفي خفيف أو تنورة متدفقة. يمكن أيضًا أن تتنوع ألوان هذه السترة، ولكن في الغالب يسود اللون الأسود مع إضافة السوستة الفضية والتجهيزات والمسامير.
يمكن دمج السراويل الجلدية أو السراويل القصيرة مع البلوزات الرقيقة واستكمالها بإكسسوارات مثل السلاسل والأساور والمعلقات والقلائد وأبازيم الحزام الكبيرة.
تم تزيين الحقائب الجلدية بالسحابات والسلاسل والأهداب.
مثل هذا الزي مناسب للحفلات أو التجول في أنحاء المدينة أو التسكع مع صديقاتك. من وجهة نظر الموضة، هذا النمط مثير للاهتمام وغير عادي وحتى جذاب. على الرغم من أنه من غير المقبول تمامًا ركوب الدراجة.