Existuje několik stylů motocyklů, které se dělí podle účelu. Klasifikace motocyklů je kontroverzní záležitostí, protože různé zdroje rozlišují různé typy kol. Situace je ještě nepřehlednější vzhledem k tomu, že mnoho kol lze přiřadit několika typům.
Kola jsou klasifikována podle vzhledu. Navíc bereme v úvahu, zda je kolo určeno pro použití na veřejných komunikacích nebo v terénu. Nakonec jsme zvažovali, zda je motorka sériová nebo zakázková. V tomto příspěvku se blíže podíváme na 30 stylů motocyklů.
Pouliční kola
Classic (standard, roadster)
Tyto motocykly mají klasický, nejrozšířenější design. Tato kola jsou univerzální a jsou vhodná téměř pro každého jezdce, dokonce i pro začátečníka. Klasické motocykly se používají pro každodenní pouliční ježdění. Jde o vůbec první motocykly na světě.
Motocykl tohoto typu je vhodný na dlouhé cesty – díky vzpřímené poloze se jezdec příliš rychle neunaví. Cena za klasické motocykly je obvykle přijatelná; opravy a celková údržba také nebudou stát příliš mnoho.
11 vlastností klasického motocyklu:
- vzpřímená jízdní poloha;
- snadná údržba a ovládání;
- spolehlivý;
- klasický design;
- hmotnost od 150 do 250 kg;
- kulatý světlomet;
- zadní odpružení;
- rovná řídítka;
- měkké sedadlo;
- žádná čelní skla.
Neoklasicistní
Jsou to moderní motocykly stylizované tak, aby vypadaly jako motocykly minulosti. Neoclassic zahrnuje motocykly vyrobené v duchu minulosti i motocykly, jejichž vývoj se zastavil a stále se vyrábí jako před mnoha lety.
Nahé kolo
Nahý je motocykl, na kterém jsou zcela odstraněny všechny plastové díly a prvky obložení. Tento termín se objevil v roce 1990 jako protiklad k rostoucímu počtu sportovních kol. Nahé se častěji používají pro městské ježdění, protože nedostatek podběhů zhoršuje jejich rychlost a aerodynamické vlastnosti.
Křižník
Jedná se o motocykl amerického stylu určený hlavně na dlouhé cesty. Motorkář se neunaví, protože má ruce téměř rovnoběžně se zemí, nízké sedlo poskytuje uvolněnou polohu těla a všechny nerovnosti vozovky jsou změkčeny odpružením.
Cruiser motocykly nejsou vhodné pro jízdu vysokou rychlostí a jízdu mimo silnice. Měli byste se také vyhnout ostrým zatáčkám, protože motocykl může ztratit rovnováhu.
Vlastnosti křižníku:
- nízké sedadlo;
- vzpřímená nebo mírně zakloněná jízdní poloha;
- spolehlivé brzdy;
- zesílené zavěšení;
- výkonný motor;
- dlouhé a skloněné směrem k zadním řídítkům;
- atraktivní vzhled;
- vysoký kilometrový výkon;
- kola stejné velikosti.
Power Cruiser
Typ motocyklu se zesílenou konstrukcí; má technické vlastnosti sportovního motocyklu a exteriéru cruiseru. Má velkoobjemový motor, výkon obvykle přesahuje 100 koní, modernizované brzdy a obrácená řídítka (T-bar).
Lux křižník
Jedná se o typ cruiseru s pohodlnější polohou a speciální výbavou pro dlouhé cesty. Výrobci vyrábějí tyto motocykly v malých sériích a existuje omezený počet značek, které staví luxusní cruisery. Tato kola mají širokou plastovou kapotáž s namontovaným světlometem. Tato kapotáž slouží jako čelní sklo a ochrana nohou. Jelikož je kolo určeno pro velmi dlouhé cesty, má prostorné kufry. Komfort je vytvářen díky velkému množství doplňkového vybavení jako je navigátor, stereo, klimatizace a další.
Touring
Cestovní motocykly jsou určeny pro jízdy na dlouhé vzdálenosti. Možná není snadné je řídit, ale nabízejí zvýšený jízdní komfort. Dá se na něm jezdit jen po dobrých silnicích.
Vlastnosti cestovních motocyklů:
- pohodlné sezení pro řidiče a spolujezdce;
- velkokapacitní palivové nádrže;
- motory s nízkým výkonem;
- velké rozměry a vynikající nosnost;
- přídavné převodové stupně: tempomat, reproduktory, bezpečnostní výbava atd.
Lux tourer
Jedná se o velmi drahé motocykly s velmi vysokou úrovní komfortu. Luxusní cestovní motocykly mají dobrou ochranu proti větru, prostorné tuhé kufry, tempomat, vyhřívané rukojeti, vestavěný navigační systém, loketní opěrky spolujezdců, klimatizaci a stereo systém. Masivnost dává motorkám dobrou stabilitu, ale pro každodenní použití nejsou vhodné.
Sportovní turistika
Tyto motocykly kombinují vlastnosti sportovních motocyklů a cestovních motocyklů. Tato výkonná kola jsou určena pro dlouhé vysokorychlostní výlety po dálnicích. Sportovní tourery disponují výkonnými motory, spolehlivým brzdovým systémem, pohodlným sezením a také vysokým komfortem pro řidiče i spolujezdce. Pro jejich vysoký výkon, sílu a rychlost se jim také říká hyperbike.
Sportovní
Sportovní kolo
Sportovní motocykly jsou považovány za kola se zjednodušenými verzemi. Jejich motory nepřesahují 250 kubických centimetrů. Tyto typy motocyklů často využívají začátečníci kvůli snadné ovladatelnosti.
Supersport
Supersportovní motocykly jsou považovány za měřítko výkonu. Jejich motory se mohou pochlubit objemem až 800 kubických centimetrů. Takové motocykly jsou vybaveny ultralehkými rámy a pokročilými technologiemi. Vyznačují se vysokými stupačkami a předkloněnou jízdní pozicí.
Vlastnosti supersportovních kol:
- vysoce výkonné motory;
- čelní skla pro snížení odporu větru;
- aerodynamický tvar;
- vysoká spotřeba paliva;
- pokročilý systém odpružení pro větší stabilitu;
- kapotáž někdy zcela zakrývá motor.
Motocykly na zakázku
Zvyk
Jedná se o originálně vyhlížející typ motocyklu, který se nejčastěji staví jednotlivě v jednom exempláři nebo malých množstvích. Vznikají obměnou určitého modelu sériového motocyklu nebo se dají sestavit z více modelů. Vytvářejí je individuální zakázkoví pracovníci nebo zakázkové dílny.
Všechna zakázková kola jsou jedinečná svým vzhledem. Jsou vytvořeny podle představ majitele o ideálním motocyklu.
Styl paže
Je to nový trend v přizpůsobování na základě výtvorů japonské dílny "Brat Style". Byli první, kdo vyráběl motocykly ve smíšeném stylu cafe racer, chopper a tracker.
Vlastnosti Brat Stylů:
- Základem jsou motocykly s motory střední velikosti;
- odpružení je zkráceno;
- úzká řídítka;
- úzká nádrž posunutá směrem k sedadlu;
- zadní křídlo je zkráceno;
- vypadat docela jednoduše, ale vždy originálně.
Vrtulník
Jedná se o těžká kola amerického stylu pro pohodovou jízdu. Vrtulník odděluje svého majitele od davu, umožňuje mu impozantní jízdu a přiměje hlavu.
Tento typ motocyklu je tradičně spojován se skutečnými motorkáři a subkulturami. U sekáčů je nejdůležitější jejich vzhled. Technické parametry nejsou příliš důležité. Existují sériově vyráběné vrtulníky; nejčastěji jsou však vrtulníky vyráběny na zakázku.
Vlastnosti motocyklu ve stylu chopper:
- žádné plastové díly;
- sedí s nohama nataženýma dopředu;
- nízko umístěné sedadlo;
- mnoho chromových dílů;
- nízkootáčkový motor;
- vyhrabávací vidlice;
- široká a vysoká řídítka;
- zadní kolo je obvykle široké, ale malého průměru;
- nádrž ve tvaru slzy.
Bobber
Jedná se o kolo bez nadbytečných dílů. Nemá přední blatník, rám je přepracován a zadní blatník je zkrácen. Konstrukce bobberu umožňuje snížení hmotnosti pro rychlou jízdu nebo závodění.
3 vlastnosti bobberu:
- jsou odstraněny nevýznamné upevňovací prvky, stojany, palubní deska a čelní sklo;
- velikost světlometu, sedadla, palivové nádrže a baterie je zmenšena;
- Kola jsou stejné velikosti.
Bar-násypník
Jedná se o motocykl postavený ve stylu chopper, který byl tradičně určen k tomu, aby dopravil svého majitele k/z/mezi bary. Jeho exteriér připomíná bobber, ale má vysoká řídítka. Technické vlastnosti násypky nejsou důležité; velkolepý vzhled je jediná věc, na které záleží. Je určen k otáčení hlavy.
Krysí kolo
Toto zakázkové kolo vypadá, jako by ho právě našli na skládce. Tyto motocykly mají spíše ponurý vzhled, protože jsou odstraněny světlé a lesklé prvky. Spolu s tím je také jednoduchý a velmi spolehlivý.
Rat biky nejsou vyráběny sériově, ale při ‚správném‘ používání může prakticky jakýkoli motocykl časem takovýmto stylem stát. Nejvíce cenné jsou však ty, které byly navrženy přímo v tomto stylu.
Vlastnosti krysích kol:
- zašlé části bez lesku;
- mnoho rezavých dílů;
- mohou být nalezeny promáčkliny a škrábance;
- vysypané díly pro vytvoření správného vzhledu;
- výkonné světlomety.
Téma kolo
Jedná se o řemeslně vyráběná kola, jejichž vzhled je svázán s konkrétním tématem. Postavit tématické kolo vyžaduje spoustu času, peněz a velký tým profesionálů, takže jejich majiteli jsou často velké společnosti a celebrity.
Sport Custom
Kavárenský závodník
Lehký motocykl pro rychlé krátké závodní jízdy. Vyznačuje se sníženým počtem nadbytečných dílů, jediným sedlem, podběhy, klipsy připevněnými k vanám vidlice a úzkou palivovou nádrží.
5 funkcí café racerů:
- malý a lehký;
- nízko nasazené klikové rukojeti;
- stupačky posunuty dozadu;
- zkrácený tlumič výfuku;
- výborná manipulace.
Dragster
Toto kolo je určeno pro rychlé pětisekundové závody po rovných veřejných komunikacích (drag race). Obvykle se jedná o těžký a výkonný motocykl s vysoce zrychleným motorem. Dragster má dlouhou základnu a stabilizátory, které jej chrání proti převrácení. Dragstery jsou často poháněny nitromethanem a oxidem dusnatým, takže palivová nádrž je vyrobena z ohnivzdorného materiálu.
Funkce dragsterů:
- silné kapotáže;
- nízké těžiště;
- dobrá stabilita;
- masivní zadní kolo a malé přední kolo.
Pro Street Bike
Je to nízké na zakázku vyrobené kolo podobné chopperu, ale s vlastnostmi sportovního kola. Vznikl pod vlivem chopperů a dragsterů a dokonce i několik motocyklových značek vyrobilo sériové modely.
Plochý sledovač
Toto kolo je vytvořeno pro závodění po blátivé dráze (závody na ploché dráze). Konstrukce motocyklu je vyvinuta tak, aby poskytovala kontrolovaný drift. Jsou to kola se skvělým výkonem a vylepšenou ovladatelností.
Vlastnosti plochého sledovače:
- zvýšený úhel řízení;
- malý tank se posunul dopředu;
- široká řídítka.
Street tracker
Jedná se o plochý tracker upravený pro jízdu na ulici. Design tohoto customu je přizpůsoben každodenním potřebám. Má přední brzdu, světlomety a mírně zvětšovací nádrž.
5 funkcí street trackerů:
- jednoduché sedlo;
- palubní deska obsahuje pouze rychloměr;
- zkrácené zadní blatníky;
- žádný kufr;
- prázdný prostor pod sedadlem.
Board tracker
Lehký motocykl pro board-track racing. Tradičně má zaoblený rám s kroužkem pod motorem. Jeho vzhled připomíná bicykl.
Scrambler
Motocykly klasického stylu určené pro off-roadové závody a pouliční ježdění. Vyznačuje se nízkou hmotností. Existují jak vlastní modely tohoto stylu, tak modely sestavené v továrnách.
Vlastnosti scramblerů:
- ražené pneumatiky;
- paprsková kola;
- zkrácený rám;
- odpružení se zvýšeným zdvihem;
- vyšší umístění tlumiče výfuku.
Bagr
Digger je lehký chopper, který vypadá jako dragster. Byl vytvořen, aby okamžitě nabral rychlost. Často obsahují další turbíny a duální karburátory.
Rypadlo bagru má:
- nízká jízdní poloha;
- dlouhá vidlice;
- prodloužený rám;
- malá podlouhlá palivová nádrž;
- upravený výkonný motor;
- široké zadní kolo.
Terénní kola
Přejít
Jedná se o motocykly pro motokrosové závody. Normálně jsou vybaveny dvoudobými motory. Hlavními rysy crossového motocyklu jsou lehký, pevný rám, spolehlivé odpružení s dlouhým zdvihem a výkonný motor. Motocykly tohoto typu často nejsou vybaveny světlomety a startují se startérem.
Minibike
Jedná se o malý crossový motocykl. Díky nízké hmotnosti a malým rozměrům poměrně rychle akceleruje a dobře se s ním manipuluje. Nejtěžší na minibiku je udržet rovnováhu.
Enduro
Enduro jsou motocykly pro off-road turistiku. Jsou výkonnější a těžší než krosová kola. Endura jsou pohodlnější variací rally motorek. Dá se na nich jezdit po městských ulicích, ale jízda v terénu je jejich živlem. S enduro kolem se nebudete bát hrbolů, výmolů, obrubníků nebo schodů. Hlavními výhodami enduro motocyklů jsou nízká hmotnost, velký zdvih odpružení, minimální čela a snadná údržba.
Cyklista
Jedná se o enduro motocykl vybavený 17palcovými koly, silničními pneumatikami, výkonnějšími brzdami a odpružením, určený pro jízdu na ulici. Tento motocykl je vhodný jak pro jízdu po veřejných komunikacích, tak pro překonávání vážných překážek „městského off-roadu“ (obrubníky, schody atd.).
Supermotard / Supermoto
Jedná se o dvousportovní jednoválcový motocykl vyrobený na bázi crossového motocyklu nebo endura. Vyznačuje se sportovními pneumatikami pro zpevněné cesty. Kola mají průměr 17 palců, protože jakýkoli jiný průměr výrazně omezuje výběr úprav pneumatik.