Tvrdí muži a odvážná děvčata oblečená v černé kůži na silných motorkách představují úplně nový svět plný rychlosti, adrenalinu a romantiky silnic. Pro motorkáře je ocelový kůň víc než jen vozidlo; je to jejich nejlepší přítel. Motocykl je nejdůležitější součástí motorkářského životního stylu. Toto hnutí je pravděpodobně jedním z nejrozšířenějších na světě. Je přítomné téměř v každé zemi a spojuje lidi všech věkových kategorií.
Kromě lásky k motorkám jsou motorkáři známí svým ikonickým vzhledem - kožené bundy, vesty poseté nášivkami, džínové kalhoty atd. Proč si motorkáři vybrali právě tyto oblečení? Proč nosí kožené bundy? Co znamenají nášivky motorkářů? Tento příspěvek odpovídá na všechny populární otázky týkající se motorkářských outfitů.
Ikona motorkářského oblečení – bunda Perfecto
Bikerské oblečení (kožené bundy, kožené kalhoty, bandany, pevné šněrovací boty) jsou především prostředky ochrany a teprve poté jsou to drsné outfity a prostředky sebevyjádření.
Možná nejslavnějším prvkem motorkářského oblečení je bunda. Motorkářská bunda je krátká kožená bunda na motorku s charakteristickým šikmým zipem, který vede od levého boku k pravému rameni. Díky asymetrickému zipu se překrývají dvě vrstvy kůže a vítr nemůže proniknout uzávěrem.
Další charakteristické rysy kožených bund jsou: velká šikmá kapsa na hrudi (snadno do ní vložíte mapu); boční kapsy se svislými štěrbinami, ve kterých si můžete v zimě zahřát ruce; malá kapsa s klopou na drobné předměty; ohrnovací límec, pásek na samém spodku bundy, speciální záhyby na zádech a pod pažemi pro svobodu pohybu a úzké rukávy se zipy.
Klasická kožená bunda pro motorkáře je šitá z hovězí kůže (buď z buvola nebo z hovězí kůže), která je poměrně tlustá a těžká. Hudebníci a neformální nositelé obvykle nosí bundy z relativně tenké kůže (její tloušťka je přibližně 1,2 - 1,6 mm). Motorkáři však při koupi kožených bund věří, že „čím tlustší, tím lepší.“ Správná motorkářská bunda připomíná koženou zbroj a dokonale chrání svého majitele, když ‚pojídá asfalt‘.
Historie motorkářských bund
I když se může zdát, že jsou zde již odjakživa, první kožené bundy mají konkrétní tvůrce. Jsou jimi synové ruského imigranta, Newyorčané Irwin a Jack Schottsové. V roce 1913 bratři založili společnost Schott NYC, která se zabývala šitím a prodejem kožených plášťů. V roce 1928 Irwin vynalezl krátkou koženou bundu a pojmenoval ji Perfecto na počest značky svých oblíbených doutníků.
Zkrácené kožené bundy se během druhé světové války staly velmi rozšířené. Letectví bylo během války aktivně využíváno, ale stavba letadel byla teprve na začátku svého vývoje. Nebylo překvapením, že letadlo té doby bylo průvanem protékajícího vzduchu. Proto piloti potřebovali speciální oblečení, které by je ochránilo před větrem. Kožená bunda Perfecto se stala skvělou pomocí pro letce.
Díky šikmému zipu a překrytí dvou vrstev kůže, které vytváří, byl pilot chráněn před mrazivým větrem. Navíc měla pilotova bunda prodloužené rukávy, které pokrývaly ruce i při vztahování rukou dopředu. Umožňovala pohodlnou sedací pozici během letu a chránila prsty před omrzlinami. Kromě toho měla taková bunda na zádech záhyb, který zajišťoval svobodu pohybu.
Po válce mnoho pilotů vyměnilo svá letadla za dvoukolová vozidla a stali se motorkáři. Nicméně nezapomněli na spolehlivé, praktické a pohodlné kožené bundy. První motorkáři zařadili do svého šatníku zkrácenou koženou bundu a od té doby se stala symbolem motorkářů po celém světě.
Perfecto Jackets za hranicemi motorkářské kultury
Perfecto by mohlo zůstat prvkem výhradně motorkářských outfitů, kdyby nebylo filmu „The Wild One“ (1953). V tomto filmu hraje Marlon Brando vůdce motorkářského gangu a samozřejmě se projíždí po městě v bundě Perfecto. O dva roky později James Dean předvedl podobný oděv ve filmu „Rebel bez příčiny“ (podle pověstí Dean nikdy nevystoupil ze své oblíbené kožené bundy). Kožená bunda začala být spojována s huligánským duchem. Dokonce byla zakázána v amerických školách, což jen zvýšilo její popularitu.
A pak se stala významná událost s motorkářskou bundou. Jednoduchý americký kluk jménem Elvis Presley se rozhodl zahrnout koženou bundu do svého jevištního kostýmu. Bunda perfecto se stala ikonickým kouskem pro hvězdy rock-n-rollu a jejich fanoušky. Když Elvis Presley dosáhl statusu světové hvězdy, začal svou koženou bundu zdobit drahokamy a zlatými nýty. Přestože Elvis bundu zpopularizoval, pro tvrdé motorkářské nadšence téměř ztratila svůj význam, proměnila se v scénické oblečení zdobené kamínky a šperky.
V polovině 70. let zažily kožené bundy další vrchol popularity, když si je anglická punk rocková skupina Sex Pistols vybrala jako svůj charakteristický oděv. Rocková skupina stavěla bundy Perfecto proti filozofii kapitalistického světa. To z této bundy učinilo kultovní oděv mezi fanoušky rocku. Na konci 20. století může být černá kožená bunda viděna ve skříni téměř každého příznivce neformálního hnutí. Nosí ji rockeři a punkáči, metalisté a folkoví hudebníci atd.
Motorkářské vesty
Vesta, charakteristický prvek západního stylu oblečení, se stala nezbytnou součástí oděvu jezdců na ocelových koních společně s masivními přezkami na opascích, kovbojskými botami, bolo kravatami, bandanami a chapsem. Styl "moderních kovbojů" se stal charakteristickým nejen pro motorkáře, ale také pro rockové hudebníky, stejně jako pro každého, kdo chtěl zdůraznit svou příslušnost k motocyklové subkultuře.
Jízda na motocyklu klade na oblečení poměrně náročné požadavky. Zatímco dekorativní přezky, háčkování, tkaní, reliéfní zdobení a střapce jsou stále žádané mezi fanoušky staré školy, tkanina a semiš ustoupily odolnější a praktičtější kůži. Tento materiál není jen odolný proti špíně (i když se zdá, že to motorkářům nevadí), ale také dokáže motorkáře ochránit, když spadne ze svého dvoukolového vozidla.
Biker vesty se staly obzvláště populární s rozšiřováním klubového hnutí. Členové klubů začali své vesty doplňovat nášivkami, které se také nazývají Colors. Colors jsou něco, na co jsou motorkáři hrdí. Umožňují rozlišit 'nás' od 'nich' a používají se k určení místa motorkáře v hierarchii klubu.
Zpočátku členové klubu přišili barvy přímo na své bundy, ale později začali používat vesty. Je pozoruhodné, že kluboví motorkáři nosí vesty ne pod, ale na vrchním oblečení. Skutečně, ne každému se líbí jezdit ve stejné bundě za jakéhokoli počasí, v jakoukoli dobu roku a na jakoukoli vzdálenost. Kromě toho, v situaci, kdy není žádoucí předvádět barvy, lze vestu snadno otočit naruby nebo schovat do kufru.
Na příkladu motorkářských klubů (MC) a moto gangů (MG) začaly zavádět vesty také demokratičtější motorkářské svazy. MCC (MotorCycle Community), RC (Riders Club), OS (Owners Club), MFC (Moto Fans Club) mají vlastní vesty zdobené barvami.
Nášivky připevněné na vestě zdůrazňují příslušnost motorkáře k určité komunitě (nebo naopak jeho odmítnutí připojit se ke kterékoli komunitě - No Club, Lone Wolf atd.), projevují jeho postoj k životu (a smrti), ukazují loga jeho oblíbených značek motocyklů, vlajky navštívených zemí a motocyklové festivaly. Oblíbené jsou také funkční nášivky, například ty, které udávají krevní skupinu.
Nášivky pro bikery
Pokud motorkář patří do klubu, jeho vesta bude zdobena Barvami. Barvy jsou emblém klubu našitý na zadní straně kožené vesty nebo džínové bezrukávkové bundy. Barvy se skládají ze tří částí - horního a dolního rockeru a centrálního štítku. Horní rocker nese název motorkářského klubu, zatímco dolní označuje místo, kde byl založen. Centrální část Barvy představuje logo klubu a status jeho člena. Počet prvků Barvy je roven počtu hvězd na vojenských epoletách, tedy označuje hodnost jejich majitele. Plně označení bikers (ti, kteří mají právo nosit všechny tři prvky Barvy) jsou platnými členy klubu. Kandidáti mohou nosit pouze horní a dolní rockery, zatímco příležitostní účastníci mohou mít pouze dolní rockery.
Členové klubu mají plnou sadu práv, včetně práva hlasovat na schůzích a účastnit se rozhodování. Také nesou plnou odpovědnost.
Prospect je kandidát připravující se stát členem. Zatím nemá právo hlasovat na schůzích a právo rozhodovat.
Hang Around je možný kandidát, který aktuálně vykonává veškerou špinavou práci ve svém MC.
Právní název (název silnice) je přezdívka motorkáře. Právní název je často psán na nášivce na hrudi, vedle nášivek označujících status, umístění klubu atd.
Nomad – člen klubu, který má právo nosit barvy. Na rozdíl od ostatních členů však nomád nepatří k určité kapitole klubu. Jezdí sám. Nomad se účastní klubových schůzek na různých místech a platí poplatky tam, kde ho cesta zavede.
Free Rider nebo Loner je osoba, která sdílí hodnoty života mimo zákon, ale zároveň dává přednost tomu, být svobodný od hierarchie klubu, tj. není členem žádného konkrétního klubu.
Pokud je motorkář členem určitého klubu, jeho místo v hierarchii bude také označeno na vestě. Nášivka se statusem (postem) je umístěna na hrudi nebo, méně často, na rukávu.
Prezident je šéfem klubu nebo jeho pobočky. Obvykle se jedná o volenou pozici. Prezident zajišťuje obecné strategické řízení klubu nebo jeho pobočky, udržuje vztahy s dalšími kluby, úředníky atd.
Místopředseda je zástupce prezidenta klubu, který zastupuje prezidenta v případě jeho nepřítomnosti nebo úmrtí (před volbami).
Pokladník je zodpovědný za finanční záležitosti klubu, tj. vybírá členské poplatky, platí účty, kontroluje peněžní toky atd. Zároveň má na starosti klubové barvy a další nášivky: pokladník vede záznamy, kontroluje vydávání a vrácení nášivek bývalými členy.
Sergeant Of Arms (jiné pravopisy jsou At Arms nebo On Arms) je zástupce prezidenta pro bezpečnost. Jeho povinnosti zahrnují dohled nad dodržováním stanov a pravidel členy klubu. Také udržuje zdravé prostředí uvnitř klubu a během různých aktivit. Ve většině klubů je seržant zodpovědný za ochranu a skladování barev a dalších nášivek; sleduje jejich zachování a vrácení od vyloučených a odcházejících členů klubu.
Road Captain je hlavou pohybu během skupinových jízd. Staví trasu s ohledem na rychlost a pohodlí (ve všech smyslech) pohybu, dostupnost čerpacích stanic, odpočinkových oblastí atd. Tato pozice může být stálá, stejně jako přidělená k konkrétním jízdám.
Barvy klubu jsou pro motorkáře svaté. Uznávají vysokou úroveň osobní odpovědnosti a sebekázně, kterou by lidé s nášivkami klubu měli projevovat a udržovat. Motorkáři chápou, že barvy jsou přísně chráněny a proces jejich získání je dlouhý a složitý. Motorkář musí barvy ctít 24 hodin denně, i když je právě nenosí.
Symboly nalezené na motorkářských oblecích
Kromě klubových barev mají motorkáři na svém oblečení nebo vybavení různé symboly. Nejběžnější symboly jsou:
Námořní Jack - symbol nekonformismu a správných přesvědčení amerických motorkářů.
Lebka znamená, že motorkáři se nebojí nebezpečí ani smrti. Tento symbol je pro motorkáře velmi relevantní; slouží jako ochrana, protože vysoká rychlost je drogou každého motorkáře, ale přináší také mnoho nebezpečí a problémů. Existuje dokonce víra, že když Smrt přijde k člověku, zanechá svůj znak ve formě lebky. Pokud je však člověk již tímto znakem označen, Smrt považuje, že již svou návštěvu absolvovala a nechá tohoto člověka na pokoji.
„1%“ (OnePercent, Onepercenter) tento symbol vznikl po proslulém projevu předsedy Americké motocyklové asociace (AMA). Prohlásil, že všichni motocyklisté dodržují zákony a pouze jedno procento z nich jsou zločinci. Od té doby nášivka „1%“ znamená, že si motorkáři přisuzují sami sebe k zločincům. Tento symbol je velmi často tetován.
Železný kříž a svastika. Ty byly převzaty americkými vojáky po druhé světové válce, kdy vlastně vznikl motorkářský hnutí. Nošením odznaků nepřítele vojáci protestovali proti americké moci. Tento symbol je dvojznačný. Na jedné straně jsou většina amerických zločinců známá pro své pravicové názory. Na druhé straně existují oprávněné pochybnosti, že tito motorkáři jsou „ideologičtí“ nacisté. Mnoho motorkářů nosí svastiku a Železný kříž jednoduše proto, že chtějí šokovat "civilisty", tedy lidi, kteří nepatří do motorkářské kultury.
Biker kalhoty
Biker se musí cítit naprosto pohodlně ve svém jezdeckém oblečení. Proto by spodní části neměly bránit v pohybu. Oblečení pro bikery je více o praktičnosti než o kráse, proto využívají odolné materiály schopné vydržet roky používání. Co se týče vzhledu, motocyklisté mají sklony k nadčasovým designům, které budou relevantní i za 50 let.
Džíny. Nyní mnoho motorkářů preferuje obyčejné džínové kalhoty nebo džíny vyrobené ze speciálních materiálů. Díky vláknům Kevlar a dalším přísadám jsou takové džíny dobře chráněny proti tření při kontaktu s asfaltovým povrchem a štěrkem. Motorkáři preferují rovné nebo rozšířené džíny. Na skutečném motorkáři neuvidíte úzké džíny, protože je prostě nemožné strávit několik hodin v sedle, pokud nosíte příliš těsné kalhoty. Motocyklisté si nedělají starosti se svým vzhledem, takže roztrhané a opotřebované kalhoty se stopami motorového oleje jsou jejich charakteristickým vzhledem.
Kožené kalhoty. Někteří motorkáři preferují kožené kalhoty. Kožené kalhoty jsou nízkoúdržbové - vlhkost, špína a prach, které se na kalhoty dostanou, lze jednoduše setřít vlhkým hadříkem a kalhoty vypadají znovu jako nové. Když motorkář "sní asfalt" (spadne z motorky), kožené kalhoty ho ochrání před vážnými zraněními. Navíc v zimě jsou kožené kalhoty mnohem teplejší než džíny; nemusí se prát a vítr jimi neprofoukne, takže teplo zůstává uvnitř.
Stejně jako u kožené bundy platí pravidlo „čím tlustší, tím lepší“ i pro kožené kalhoty. Při výběru vhodných kalhot na jízdu je potřeba pečlivě prohlížet švy. Pokud je šev umístěný přes koleno, není to příliš pohodlné pro sezení nebo klečení. Navíc takový šev často praská. Proto mají mnohé kožené kalhoty švy pod patelou (i když se kožené kalhoty mohou kolem kolena povolit).
Chaps. Chaps jsou v podstatě dvě oddělené nohavice spojené v oblasti pasu. Jsou původci kalhot. Jejich horní části jsou prodloužené a připevněné po stranách těla širokým pásem. Chaps jsou praktické, protože je můžete rychle obléct nebo svléct, zatímco zůstanete v čistých džínách.
Další prvky biker stylu
Obuv. Boty pro motorkáře by měly být praktické, pohodlně sedět a mít protiskluzové podrážky. Často motorkáři nosí vojenské boty na šněrování nebo kotníkové boty se sponami. Podrážka by měla být tlustá, ideálně s hlubokým dezénem z gumy, aby noha nesklouzla z podnášky. V takových botách vám v zimě nebude zima.
Bikerové obvykle nosí kožené bandany. Kromě jejich hlavní funkce, ochrany proti větru a nečistotám, lze bandanu použít jako šplhadlo na ránu nebo jako nářadí k opravě, pokud je přetržený řemen alternátoru.
Bikerům se líbí kožené rukavice, které nosí i v létě. Pomáhají chránit dlaně před odřením a neumožňují ruce sklouznout z řídítek, pokud se zpotí. V létě si bikerové vybírají rukavice bez prstů.
Brýle jsou povinným atributem motorkářů. Někteří motocyklisté odmítají nosit helmy, ale vždy je uvidíte s brýlemi nebo slunečními brýlemi. Brýle chrání oči motorkářů před větrem a hmyzem.
Biker styl v dámské módě
Biker style outfity jsou velmi specifické pro pohlaví, byly vytvořeny pro motocyklisty, kteří jsou tradičně muži. Nicméně, designéři považují za přijatelné používat biker styl i v dámském oblečení. Pokud však žena není sama motocyklistka nebo nejezdí „za svým bikerem“, pak takové outfity nemají žádný funkční význam.
Prvky stylu motorkářky pro dámy zahrnují koženou bundu (nebo bundu v tomto stylu), kožené kalhoty nebo kraťasy, rukavice, trička, pásky, kožené kabelky s třásněmi, kotníkové nebo vojenské boty a kožené vesty.
Dámské bundy jsou často šité z tenké kůže, umělé kůže, lakované látky a dalších materiálů, které nejsou pro muže přijatelné. Jedinou věcí, kterou mají takové bundy společnou s pravou motorkářskou bundou, je asymetrický zip. Biker styl bund pro ženy se často nosí přes lehké letní šaty nebo volnou sukni. Barvy takové bundy mohou být také různé, ale převážně dominuje černá barva s přídavkem stříbrných zipů, kování a nýtků.
Kožené kalhoty nebo kraťasy lze kombinovat s jemnými blůzami a doplnit doplňky jako jsou řetízky, náramky, přívěsky, náhrdelníky a velké přezky na opasky.
Kožené tašky jsou zdobeny zipy, řetízky a střapci.
Takový outfit je vhodný na večírky, procházky po městě nebo setkání s partou kamarádek. Z pohledu módy je takový styl docela zajímavý, neobvyklý a dokonce atraktivní. I když je pro jízdu na kole zcela nevhodný.