Hårde mænd og dristige piger klædt i sort læder på kraftfulde cykler repræsenterer en helt ny verden, der drypper af fart, adrenalinsus og landevejsromantik. For motorcyklister er en stålhest mere end blot et køretøj; det er deres bedste ven. En motorcykel er den vigtigste del af motorcyklistens livsstil. Denne bevægelse er sandsynligvis en af de mest udbredte i verden. Det er til stede i stort set alle lande og forener mennesker i alle aldre.
Ud over kærligheden til motorcykler er motorcyklister kendt for deres kanoniske image – læderjakker, veste plastret med lapper, denimjeans osv. Hvorfor valgte motorcyklister netop disse outfits? Hvorfor bruger de læderjakker? Hvad betyder biker patches? Dette indlæg besvarer alle populære spørgsmål vedrørende motorcykeltøj.
Ikonisk Biker-outfit – Perfecto-jakke
Biker-tøj (læderjakker, læderbukser, bandanas, robuste snørestøvler) er først og fremmest et middel til beskyttelse, og først derefter er det et badass outfit og et middel til selvudfoldelse.
Måske er det mest berømte element i et biker-outfit en jakke. En bikerjakke er en kort motorcykellæderjakke med en karakteristisk skæv lynlås, der går fra venstre hofte til højre skulder. På grund af en asymmetrisk lynlås overlapper to lag læder hinanden, og vinden kan ikke blæse gennem lukningen.
Andre definerende træk ved læderjakker er: en stor skrå lomme på brystet (du kan nemt lægge en køreplan i den); sidelommer med lodrette slidser, hvor du kan varme dine hænder om vinteren; en lille lomme med klap til småting; en turn-down krave, et bælte helt nederst på jakken, særlige folder bagpå og under armene for bevægelsesfrihed og smalle ærmer med lynlås.
En klassisk biker-læderjakke er syet af kvæglæder (bøffel- eller okselæder), ret tyk og tung. Musikere og non-formals bærer normalt jakker lavet af relativt tyndt læder (dens tykkelse er ca. 1,2 - 1,6 mm). Men motorcyklister, når de køber læderjakker, mener, at "jo tykkere jo bedre." Den rigtige bikerjakke ligner læderpanser og beskytter perfekt sin ejer, når han 'spiser asfalt'.
Bikerjakkers historie
Selvom det kan se ud til, at de altid har været her, har de første læderjakker specifikke skabere. Det er sønnerne af en russisk immigrant, New Yorkerne Irwin og Jack Schotts. I 1913 grundlagde brødrene virksomheden Schott NYC, som beskæftigede sig med at skræddersy og sælge læderregnfrakker. I 1928 opfandt Irwin en kort læderjakke og kaldte den Perfecto til ære for et mærke af hans yndlingscigarer.
Forkortede læderjakker er blevet vidt udbredt under Anden Verdenskrig. Luftfart blev aktivt brugt under krigen, men flybygningen var i begyndelsen af dens udvikling. Det kom ikke som nogen overraskelse, at et daværende fly blev blæst igennem af modkørende luftstrømme. Derfor havde piloter brug for særligt tøj, der kunne beskytte dem mod vinden. Perfecto læderjakken blev en stor hjælp for flyvere.
Takket være en skæv lynlås og overlapningen af to læderlag, som den skaber, var en pilot sikret mod en frysende vind. Derudover havde en pilotjakke aflange ærmer, der dækkede hænderne, selv når man trak armene frem. Det gav en behagelig siddestilling under flyvningen og beskyttede fingrene mod forfrysninger. Oven i købet havde sådan en jakke en fold bagpå for at sikre bevægelsesfriheden.
Efter krigen skiftede mange piloter deres fly til tohjulede og blev motorcyklister. Men de glemte ikke pålidelige, praktiske og komfortable læderjakker. De første motorcyklister tog en forkortet læderjakke ind i deres garderobe, og siden da er den blevet et symbol på motorcyklister over hele kloden.
Perfecto Jakker Beyond the Limits of Biker Culture
Perfecto kunne have forblevet et element af udelukkende biker-outfits, hvis ikke for filmen "The Wild One" (1953). I denne film spiller Marlon Brando lederen af en biker bande og selvfølgelig kører rundt i byen i en Perfecto-jakke. To år senere viste James Dean lignende tøj frem i filmen "Rebel Without a Cause" (ifølge rygter kom Dean aldrig ud af sin yndlingslæderjakke). En læderjakke er begyndt at blive forbundet med en hooligan-ånd. Det er endda blevet forbudt i amerikanske skoler, hvilket kun har givet næring til dens popularitet.
Og så er der sket en væsentlig begivenhed med en bikerjakke. En simpel amerikansk fyr ved navn Elvis Presley besluttede at inkludere en læderjakke i sit scenekostume. En perfecto-jakke er blevet et ikonisk element for rock-n-roll-stjerner og deres fans. Da Elvis Presley nåede status som verdensklassestjerne, begyndte han at pynte sin læderjakke med ædelsten og guldnitter. På trods af at Elvis populariserede en læderjakke, mistede den næsten sin betydning for hårde motorcykelfans og blev til naturskønt tøj dekoreret med rhinestones og juveler.
I midten af 1970'erne oplevede læderjakker endnu et toppunkt i popularitet, siden det engelske punkrockband Sex Pistols valgte dem som deres signaturoutfit. Rockgruppen modsatte Perfecto-jakker den kapitalistiske verdens filosofi. Dette har gjort denne jakke til kultbeklædning blandt rockfans. I slutningen af det 20. århundrede kan en sort læderjakke ses i en garderobe hos stort set enhver uformel bevægelsestilhænger. Den bæres af rockere og punkere, metallister og folkemusikartister osv.
Biker veste
En vest, signaturelement i vestlig stil, blev uundværligt beklædningsgenstand for stålryttere sammen med massive bæltespænder, cowboystøvler, boloslips, bandanas og chaps. Stilen med "moderne cowboys" blev et kendetegn ikke kun for motorcyklister, men også rockmusikere, såvel som alle, der ønskede at understrege deres tilknytning til motorcykel-subkulturen.
At køre på motorcykel stiller ret skrappe krav til tøjet. Mens dekorative spænder, hækling, vævning, prægning og frynser stadig er efterspurgte blandt old school-fans, har stof og ruskind givet plads til mere holdbart og praktisk læder. Dette materiale er ikke kun smudsafvisende (selvom det ser ud til, at motorcyklister ikke har noget imod det), men det kan også beskytte en motorcyklist, når han falder af sin tohjulede motor.
Biker veste blev især populære med udbredelsen af klubbevægelse. Klubmedlemmer begyndte at supplere deres veste med lapper også kendt som farver. Farver er noget, motorcyklister er stolte af. De gør det muligt at skelne 'os' fra 'dem' og bruges til at bestemme en motorcyklists plads i et klubhierarki.
Først syede klubbens medlemmer Colors direkte på deres jakker, men senere begyndte de at bruge veste i stedet. Det er bemærkelsesværdigt, at klubcyklister bærer veste ikke under, men ovenpå overtøj. Det er faktisk ikke alle, der kan lide at køre i den samme jakke i ethvert vejr, når som helst på året og på enhver afstand. I en situation, hvor det er uønsket at vise farver frem, kan en vest desuden nemt tages på vrangen ud eller skjules i et bagagerum.
Efter eksemplet med motorcykelklubber (MC) og moto-bander (MG), begyndte mere demokratiske motorcykelforbund også at indføre veste. MCC (MotorCycle Community), RC (Riders Club), OS (Owners Club), MFC (Moto Fans Club) har proprietære veste dekoreret med farver.
Patches knyttet til en vest understreger en motorcyklists tilhørsforhold til et bestemt fællesskab (eller omvendt, hans afvisning af at deltage i et fællesskab - No Club, Lone Wolf osv.), viser hans holdning til livet (og døden), viser hans elskedes logoer motorcykelmærker, flag fra besøgte lande og motorcykelfestivaler. Funktionelle plastre er også populære, for eksempel dem, der angiver blodtype.
Biker Patches
Hvis en motorcyklist tilhører en klub, vil hans vest være prydet med Farver. Farverne er et emblem af en kølle syet på bagsiden af en lædervest eller denim ærmeløs jakke. Farver består af tre dele - top og bund rockers, og en central patch. Den øverste rocker bærer navnet på en motorcykelklub, mens den nederste angiver et sted, hvor den er blevet grundlagt. Den centrale del af Colors viser logoet for en klub og status for dens medlem. Antallet af farvernes elementer er lig med stjerner på militære epauletter, det vil sige, det angiver rang af dens ejer. Fuldlappede motorcyklister (dem, der har ret til at bære alle tre elementer af farver) er gyldige klubmedlemmer. Prospects kan kun bære top- og bundrockere, mens hang-arounds kun må have bundrockere.
Klubmedlemmer har et komplet sæt rettigheder, herunder ret til at stemme på møder og deltage i beslutningstagning. De bærer også det fulde ansvar.
En kundeemne er en kandidat, der forbereder sig på at blive medlem. Han har endnu ikke stemmeret på møder og ret til at træffe beslutninger.
Hang Around er en mulig kunde, der i øjeblikket udfører alt beskidt arbejde i sin MC.
Juridisk navn (vejnavn) er et kaldenavn på en motorcyklist. Juridisk navn er ofte skrevet på brystplasteret, ved siden af plastrene, der angiver status, klubbens placering osv.
Nomad – et klubmedlem med ret til at bære farver. Men i modsætning til andre medlemmer tilhører en nomade ikke et bestemt kapitel i en klub. Han rider på egen hånd. Nomad deltager i klubmøder forskellige steder og betaler gebyrer et sted, hvor hans rejse tager ham.
Free Rider eller Loner er en person, der deler værdierne i det fredløse liv, men som samtidig foretrækker at være fri fra klubhierarkiet, dvs. ikke tilhører nogen bestemt klub.
Hvis en motorcyklist er medlem af en bestemt klub, vil hans plads i hierarkiet også være angivet på en vest. Et plaster med status (stolpe) placeres på brystet eller, mere sjældent, på ærmet.
Præsidenten er leder af en klub eller et kapitel. Normalt er det en valgt stilling. En præsident varetager den generelle strategiske ledelse af en klub eller dens afdeling, opretholder forbindelser med andre klubber, embedsmænd osv.
Vicepræsident er en næstformand i en klub, som stedfortræder for en præsident i tilfælde af dennes fravær eller død (før valget).
Kasserer er ansvarlig for en klubs økonomiske anliggender, dvs. opkræver medlemskontingenter, betaler regninger, kontrollerer pengestrømme osv. Han er også ansvarlig for klubfarver og andre patches: Kassereren fører optegnelser, kontrollerer udstedelse og returnering af patches fra tidligere medlemmer .
Sergeant Of Arms (andre stavemåder er At Arms eller On Arms) er en vicepræsident for sikkerhed. Hans pligter er at føre tilsyn med, hvordan klubbens medlemmer overholder charteret og reglerne. Han opretholder også en sund atmosfære i en klub og under forskellige aktiviteter. I de fleste klubber er sergenten ansvarlig for beskyttelse og opbevaring af farver og andre pletter; han overvåger deres bevarelse og tilbagevenden fra udelukkede og pensionerede klubmedlemmer.
Road Captain er leder af bevægelsen under gruppeture. Han bygger en rute under hensyntagen til hastighed og bekvemmelighed (i alle sanser) ved bevægelse, tilgængelighed af tankstationer, rekreative områder osv. Denne stilling kan være permanent såvel som tildelt specifikke forlystelser.
Klubfarver er hellige for motorcyklister. De anerkender det høje niveau af personligt ansvar og selvdisciplin, som folk i klubpatches bør vise og vedligeholde. Motorcyklister forstår, at farver er strengt beskyttet, og processen med at opnå dem er lang og kompliceret. En motorcyklist skal ære farver 24 timer i døgnet, selvom han ikke har dem på nu.
Symboler fundet på Biker-outfits
Ud over klubfarver har motorcyklister forskellige symboler på deres tøj eller udstyr. De mest almindelige symboler er:
Naval Jack - et symbol på ikke-konformisme og den rigtige overbevisning hos amerikanske motorcyklister.
Et kranie angiver, at motorcyklister hverken frygter fare eller død. Dette symbol er meget relevant for motorcyklister; det tjener som en beskyttelse, fordi høj hastighed er et stof for enhver motorcyklist, men det medfører en hel del farer og problemer. Der er endda en tro på, at når døden kommer til en person, efterlader den sit tegn i form af et kranium. Men hvis en person allerede er mærket med dette tegn, mener Døden, at den allerede har aflagt et besøg og lader denne person være i fred.
"1%" (OnePercent, Onepercenter) dette symbol er opstået efter en berygtet tale fra lederen af American Motorcycle Association (AMA). Han sagde, at alle motorcyklister er lovlydige mennesker, og kun én procent af dem er fredløse. Siden da betyder "1%"-lappen, at motorcyklister har tilskrevet sig de fredløse. Dette symbol er meget ofte tatoveret.
Jernkors og hagekorset. De blev overtaget af amerikanske soldater efter Anden Verdenskrig, da motorcykelbevægelsen faktisk opstod. Iført fjendens belønninger protesterede soldaterne mod amerikansk magt. Dette symbol er tvetydigt. På den ene side er de fleste amerikanske fredløse kendt for deres rette synspunkter. På den anden side er der rimelig tvivl om, at disse motorcyklister er "ideologiske" nazister. Mange motorcyklister bærer hagekors og jernkors, simpelthen fordi de ønsker at chokere "civile", det vil sige folk, der ikke tilhører bikerkulturen.
Biker underdele
En motorcyklist skal føle sig fuldstændig godt tilpas i sit ridetøj. Derfor bør bunden ikke hæmme bevægelsen. Bikertøj handler mere om praktisk end skønhed, derfor bruger det holdbare materialer, der kan modstå mange års brug. Hvad angår udseendet, hælder motorcyklister til tidløse designs, der vil være relevante selv om 50 år.
Jeans. Nu foretrækker mange motorcyklister almindelige denimjeans eller jeans lavet af specielle materialer. Takket være Kevlar-fibre og andre tilsætningsstoffer er sådanne jeans godt beskyttet mod friktion, når de kommer i kontakt med asfaltbelægning og grus. Motorcyklister foretrækker jeans med lige eller boot cut. Du vil ikke se skinny jeans på en rigtig biker, fordi det er bare umuligt at bruge et par timer i sadlen, hvis du har superstramme bukser på. Motorcyklister gider ikke deres udseende, så iturevne og slidte bukser med spor af motorolie er deres signaturlook.
Læderbukser. Nogle motorcyklister foretrækker læderbukser. Læderbukser er lette at vedligeholde - fugt, snavs og støv, der kommer på bukserne, kan blot tørres af med en fugtig klud, og bukserne ser nye ud igen. Når en motorcyklist spiser asfalt (falder af en cykel), redder læderbukser fra alvorlige skader. Oven i købet er læderbukser om vinteren meget varmere end jeans; de skal ikke vaskes og de blæses ikke igennem af vinden, så varmen bliver inde.
Det samme som med en læderjakke gælder "jo tykkere jo bedre"-reglen for læderbukser. Når du vælger passende bukser til dine ture, skal du nøje undersøge sømme. Hvis en søm er placeret langs knæet, er det ikke særlig behageligt at sidde eller knæle. Plus, sådan en søm brister ofte. Derfor har mange læderbukser sømme under knæskallen (selvom læder kan blive hængende omkring knæet).
Kap. Chaps er i det væsentlige to separate ben fastgjort til hinanden i taljeområdet. De er ophavsmændene til bukser. Deres øvre dele er aflange og fastgjort på siderne af kroppen med et bredt bælte. Chaps er praktiske, fordi du hurtigt kan tage dem på eller tage dem af i rene jeans.
Andre elementer i et biker-look
Fodtøj. Bikersko skal være praktiske, sidde behageligt og have skridsikre såler. Ofte bærer cyklister militærsnørestøvler eller ankelstøvler med spænder. Sålen skal være tyk, gerne med dyb slidbane gummiydersål, så foden ikke glider af fodbrættet. I sådanne støvler vil det ikke være koldt om vinteren.
Motorcyklister bærer normalt læderbandanaer. Udover deres hovedfunktion, beskyttelse mod vind og snavs, kan en bandana bruges som fletning på et sår eller reparationsværktøj, hvis en generatorrem er i stykker.
Motorcyklister drager mod læderhandsker, som de bærer selv om sommeren. De hjælper med at beskytte håndfladen mod gnidning og tillader ikke hånden at glide af et styr, hvis den sveder. Om sommeren vælger motorcyklister fingerløse handsker.
Briller er en obligatorisk egenskab for motorcyklister. Nogle motorcyklister nægter at bære hjelm, men du vil altid se dem bære gurgle eller briller. Briller beskytter motorcyklistens øjne mod vind og insekter.
Biker-stil i damemode
Biker stil outfits er meget kønsspecifikke, de er skabt til motorcykelryttere, der traditionelt er mænd. Designere anser det dog for acceptabelt at bruge biker-stil i dametøj. Selvom en kvinde ikke selv er motorcyklist, eller hun ikke kører "bag sin motorcyklist", så har sådanne tøj ikke nogen funktionel betydning.
Elementerne i en biker-stil til damer er en læderjakke (eller en jakke lavet i denne stil), læderbukser eller -shorts, handsker, T-shirts, bælter, lædertasker med frynser, ankel eller militær-stil støvler og læderveste .
Kvinders jakker er ofte syet af tyndt læder, imiteret læder, lakstof og andre materialer, der ikke er acceptable for mænd. Det eneste, som sådanne jakker har til fælles med en rigtig bikerjakke, er en asymmetrisk lynlås. Biker-stil jakker til kvinder bæres ofte over en let sommerkjole eller en flydende nederdel. Farverne på en sådan jakke kan også varieres, men for det meste er den sorte farve fremherskende med tilføjelse af sølv lynlåse, fittings og nitter.
Læderbukser eller -shorts kan kombineres med delikate bluser og suppleres med tilbehør såsom kæder, armbånd, vedhæng, halskæder og store bæltespænder.
Lædertasker er dekoreret med lynlåse, kæder og frynser.
Sådan et outfit er velegnet til fester, gåture rundt i byen eller til at hænge ud med veninders selskab. Fra et modesynspunkt er en sådan stil ret interessant, usædvanlig og endda tiltalende. Selvom det er fuldstændig uacceptabelt at køre på cykel.