Hombres duros y chicas atrevidas vestidos con cuero negro y motos potentes representan un mundo completamente nuevo lleno de velocidad, adrenalina y romance en la carretera. Para los ciclistas, un caballo de acero es más que un simple vehículo; es su mejor amigo. Una motocicleta es la parte más importante del estilo de vida de un motero. Este movimiento es probablemente uno de los más extendidos del mundo. Está presente en prácticamente todos los países y une a personas de todas las edades.
Además del amor por las motocicletas, los motociclistas son conocidos por su imagen canónica: chaquetas de cuero, chalecos con parches, jeans, etc. ¿Por qué los motociclistas eligieron estos conjuntos en particular? ¿Por qué usan chaquetas de cuero? ¿Qué significan los parches de motociclista? Esta publicación responde a todas las preguntas populares sobre la vestimenta de motociclista.
Conjunto de motociclista icónico: chaqueta Perfecto
La ropa de motociclista (chaquetas de cuero, pantalones de cuero, pañuelos, botas resistentes con cordones) es, ante todo, un medio de protección, y solo después es un atuendo rudo y un medio de autoexpresión.
Quizás el elemento más famoso de un conjunto de motociclista sea una chaqueta. Una chaqueta de motociclista es una chaqueta corta de cuero para motocicleta con una característica cremallera inclinada que va desde la cadera izquierda hasta el hombro derecho. Gracias a una cremallera asimétrica, dos capas de cuero se superponen y el viento no puede atravesar el cierre.
Otras características distintivas de las chaquetas de cuero son: un gran bolsillo inclinado en el pecho (en él se puede guardar fácilmente un mapa de carreteras); bolsillos laterales con aberturas verticales, en los que podrás calentarte las manos en invierno; un pequeño bolsillo con solapa para objetos pequeños; cuello vuelto, cinturón en la parte inferior de la chaqueta, pliegues especiales en la espalda y debajo de los brazos para mayor libertad de movimiento y mangas estrechas con cremalleras.
Una chaqueta de cuero de motociclista clásica está cosida de cuero de vacuno (búfalo o vaca), bastante grueso y pesado. Los músicos y los no formales suelen usar chaquetas hechas de cuero relativamente fino (su grosor es de aproximadamente 1,2 a 1,6 mm). Sin embargo, los moteros, a la hora de comprar chaquetas de cuero, creen que "cuanto más gruesas, mejor". La chaqueta de motociclista adecuada se parece a una armadura de cuero y protege perfectamente a su dueño cuando "come asfalto".
Historia de las chaquetas de motociclista
Aunque pueda parecer que han estado aquí desde siempre, las primeras chaquetas de cuero tienen unos creadores concretos. Estos son los hijos de un inmigrante ruso, los neoyorquinos Irwin y Jack Schotts. En 1913, los hermanos fundaron la empresa Schott NYC, que se dedicaba a la confección y venta de impermeables de cuero. En 1928, Irwin inventó una chaqueta corta de cuero y la llamó Perfecto en honor a una marca de sus puros favoritos.
Las chaquetas de cuero acortadas se generalizaron durante la Segunda Guerra Mundial. La aviación se utilizó activamente durante la guerra, pero la construcción de aviones se encontraba en el comienzo de su desarrollo. No fue una sorpresa que un avión de aquella época fuera arrastrado por las corrientes de aire que se aproximaban. Por lo tanto, los pilotos necesitaban ropa especial capaz de protegerlos del viento. La chaqueta de cuero Perfecto se convirtió en una gran ayuda para los aviadores.
Gracias a la cremallera inclinada y a la superposición de dos capas de cuero que crea, el piloto estaba protegido contra un viento helado. Además, la chaqueta de piloto tenía mangas alargadas que cubrían las manos incluso cuando se tiraban los brazos hacia adelante. Proporcionó una posición cómoda para sentarse durante el vuelo y protegió los dedos de la congelación. Además, esta chaqueta tenía un pliegue en la espalda para garantizar la libertad de movimiento.
Después de la guerra, muchos pilotos cambiaron sus aviones por vehículos de dos ruedas y se convirtieron en motociclistas. Sin embargo, no se olvidaron de las chaquetas de cuero fiables, prácticas y cómodas. Los primeros moteros incorporaron en su guardarropa una chaqueta de cuero acortada y desde entonces se ha convertido en un símbolo para los moteros de todo el mundo.
Chaquetas Perfecto más allá de los límites de la cultura motera
El Perfecto podría haber permanecido como un elemento exclusivo de los atuendos de motociclistas si no fuera por la película “The Wild One” (1953). En esta película, Marlon Brando interpreta al líder de una pandilla de motociclistas y, por supuesto, recorre la ciudad con una chaqueta Perfecto. Dos años después, James Dean lució un vestuario similar en la película “Rebel Without a Cause” (según rumores, Dean nunca se quitó su chaqueta de cuero favorita). Una chaqueta de cuero ha comenzado a asociarse con un espíritu de gamberro. Incluso se ha prohibido en las escuelas estadounidenses, lo que solo ha alimentado su popularidad.
Y entonces ha ocurrido un hecho significativo con una chaqueta de motociclista. Un sencillo americano llamado Elvis Presley decidió incluir una chaqueta de cuero en su traje de escenario. Una chaqueta perfecta se ha convertido en una prenda icónica para las estrellas del rock-n-roll y sus fans. Cuando Elvis Presley alcanzó el estatus de estrella de talla mundial, comenzó a adornar su chaqueta de cuero con piedras preciosas y remaches dorados. A pesar de que Elvis popularizó la chaqueta de cuero, casi perdió su importancia para los aficionados a las motocicletas y se convirtió en ropa escénica decorada con pedrería y joyas.
A mediados de la década de 1970, las chaquetas de cuero experimentaron un pico más de popularidad desde que la banda inglesa de punk rock Sex Pistols las eligió como su vestimenta distintiva. El grupo de rock opuso las chaquetas Perfecto a la filosofía del mundo capitalista. Esto ha convertido a esta chaqueta en una prenda de culto entre los fans del rock. A finales del siglo XX, una chaqueta de cuero negra forma parte del armario de prácticamente todos los seguidores del movimiento informal. Lo usan rockeros y punks, metaleros e intérpretes de música folk, etc.
Chalecos de motociclista
El chaleco, elemento característico de los trajes de estilo occidental, se convirtió en una prenda indispensable para los jinetes de los caballos de acero, junto con enormes hebillas de cinturón, botas de vaquero, corbatas tipo bolo, pañuelos y chaparreras. El estilo de los "vaqueros modernos" se convirtió en un sello distintivo no sólo de los motociclistas sino también de los músicos de rock, así como de todos aquellos que querían enfatizar su pertenencia a la subcultura de las motocicletas.
Conducir una motocicleta impone requisitos bastante estrictos a la ropa. Si bien las hebillas decorativas, el crochet, el tejido, el estampado y los flecos todavía tienen demanda entre los fanáticos de la vieja escuela, las telas y la gamuza han dado paso al cuero más duradero y práctico. Este material no sólo es resistente a la suciedad (aunque parece que a los moteros no les importa), sino que también puede proteger a un motociclista cuando se cae de su bicicleta.
Los chalecos de motociclista se hicieron especialmente populares con la expansión del movimiento de clubes. Los socios del club comenzaron a complementar sus chalecos con parches también conocidos como Colors. Los colores son algo de lo que los motociclistas están orgullosos. Permiten distinguir "nosotros" de "ellos" y se utilizan para determinar el lugar de un motociclista en la jerarquía del club.
Al principio, los miembros del club cosían Colors directamente en sus chaquetas, pero luego empezaron a utilizar chalecos. Cabe destacar que los ciclistas del club usan chalecos no debajo, sino encima de la ropa exterior. De hecho, no a todo el mundo le gusta andar con la misma chaqueta en cualquier clima, en cualquier época del año y en cualquier distancia. Además, en una situación en la que no es deseable lucir colores, un chaleco se puede poner fácilmente al revés o esconderse en un baúl.
Siguiendo el ejemplo de los clubes de motociclistas (MC) y las pandillas de motociclistas (MG), los sindicatos de motociclistas más democráticos también comenzaron a introducir chalecos. MCC (MotorCycle Community), RC (Riders Club), OS (Owners Club), MFC (Moto Fans Club) tienen chalecos patentados decorados con colores.
Los parches adheridos al chaleco enfatizan la pertenencia del ciclista a una comunidad en particular (o viceversa, su negativa a unirse a cualquier comunidad: No Club, Lone Wolf, etc.), manifiestan su actitud ante la vida (y la muerte), muestran logotipos de su amada. marcas de motocicletas, banderas de los países visitados y festivales de motocicletas. También son populares los parches funcionales, por ejemplo los que indican el tipo de sangre.
Parches de motociclista
Si un motociclista pertenece a un club, su chaleco estará adornado con Colores. Los colores son el emblema del club cosido en la parte posterior de un chaleco de cuero o una chaqueta vaquera sin mangas. Los colores constan de tres partes: balancines superior e inferior y un parche central. La tecla superior lleva el nombre de un club de motociclistas mientras que la inferior indica el lugar donde se ha fundado. La parte central de Colors muestra el logo de un club y el estatus de su miembro. El número de elementos de los Colores es igual a las estrellas en las charreteras militares, es decir, denota el rango de su propietario. Los ciclistas con parches completos (aquellos que tienen derecho a usar los tres elementos de los colores) son miembros válidos del club. Los prospectos solo pueden usar rockeros superiores e inferiores, mientras que a los que se quedan solo se les permite tener rockeros inferiores.
Los miembros del club tienen un conjunto completo de derechos, incluido el derecho a votar en las reuniones y participar en la toma de decisiones. También asumen toda la responsabilidad.
Un prospecto es un candidato que se prepara para convertirse en miembro. Todavía no tiene derecho a votar en las reuniones ni a tomar decisiones.
Hang Around es un posible prospecto y actualmente realiza todo el trabajo sucio en su MC.
Nombre legal (nombre de la carretera) es el apodo de un motociclista. El nombre legal suele estar escrito en el parche del pecho, junto a los parches que indican el estado, la ubicación del club, etc.
Nomad: miembro del club con derecho a usar colores. Sin embargo, a diferencia de otros miembros, un nómada no pertenece a un capítulo determinado de un club. Él viaja solo. Nomad asiste a las reuniones del club en varios lugares y paga las cuotas en el lugar al que lo lleva su viaje.
Free Rider o Loner es una persona que comparte los valores de la vida fuera de la ley pero, al mismo tiempo, prefiere estar libre de la jerarquía del club, es decir, no pertenece a ningún club específico.
Si un motociclista es miembro de un club en particular, su lugar en la jerarquía también estará indicado en un chaleco. Se coloca un parche con un estado (publicación) en el pecho o, más raramente, en la manga.
El presidente es el jefe de un club o capítulo. Normalmente, es un cargo electo. Un presidente lleva a cabo la gestión estratégica general de un club o su capítulo, mantiene relaciones con otros clubes, funcionarios, etc.
Vicepresidente es el vicepresidente de un club que sustituye al presidente en caso de ausencia o fallecimiento (antes de las elecciones).
El tesorero es responsable de los asuntos financieros de un club, es decir, recauda las cuotas de membresía, paga facturas, controla los flujos de efectivo, etc. También está a cargo de los colores del club y otros parches: el tesorero mantiene registros, controla la emisión y devolución de parches por parte de los antiguos socios. .
Sargento de armas (otras grafías son At Arms o On Arms) es vicepresidente de seguridad. Sus deberes son supervisar cómo los miembros del club cumplen los estatutos y las reglas. También mantiene un ambiente saludable dentro de un club y durante diversas actividades. En la mayoría de los clubes, el sargento es responsable de la protección y almacenamiento de los colores y otros parches; supervisa su conservación y devolución por parte de los socios excluidos y jubilados del club.
Road Captain es el líder del movimiento durante los viajes en grupo. Construye una ruta teniendo en cuenta la velocidad y la conveniencia (en todos los sentidos) de movimiento, la disponibilidad de gasolineras, áreas de recreación, etc. Este puesto puede ser permanente o asignado a viajes específicos.
Los colores del club son sagrados para los ciclistas. Reconocen el alto nivel de responsabilidad personal y autodisciplina que las personas en los clubes deben mostrar y mantener. Los motociclistas entienden que los colores están estrictamente protegidos y que el proceso para obtenerlos es largo y complicado. Un motociclista debe honrar los colores las 24 horas del día, incluso si no los usa ahora.
Símbolos encontrados en trajes de motociclista
Además de los colores del club, los motociclistas lucen varios símbolos pegados en su ropa o equipo. Los símbolos más comunes son:
Naval Jack: un símbolo del inconformismo y las creencias correctas de los ciclistas estadounidenses.
Una calavera denota que los motociclistas no temen ni al peligro ni a la muerte. Este símbolo es muy relevante para los ciclistas; Sirve como protección porque la alta velocidad es una droga de cualquier motociclista pero trae muchos peligros y problemas. Incluso existe la creencia de que cuando la Muerte llega a una persona, deja su señal en forma de calavera. Sin embargo, si una persona ya está marcada con este signo, la Muerte considera que ya ha hecho una visita y la deja en paz.
“1%” (OnePercent, Onepercenter), este símbolo surgió después del famoso discurso del director de la Asociación Estadounidense de Motociclistas (AMA). Dijo que todos los motociclistas son personas respetuosas de la ley y sólo el uno por ciento de ellos son proscritos. Desde entonces, el parche "1%" significa que los motociclistas se han atribuido a los forajidos. Este símbolo suele estar tatuado.
Cruz de Hierro y la esvástica. Fueron adoptadas por soldados estadounidenses después de la Segunda Guerra Mundial, cuando, de hecho, surgió el movimiento biker. Al llevar los símbolos del enemigo, los soldados protestaron contra el poder estadounidense. Este símbolo es ambiguo. Por un lado, la mayoría de los forajidos estadounidenses son conocidos por sus opiniones de derecha. Por otro lado, hay dudas razonables de que estos bikers sean "ideológicos" nazis. Muchos bikers llevan la esvástica y la Cruz de Hierro simplemente porque quieren impactar a los "civiles", es decir, a las personas que no pertenecen a la cultura biker.
Pantalones de motociclista
Un motero debe sentirse completamente cómodo con su ropa de montar. Por eso los fondos no deberían obstaculizar el movimiento. La ropa de motociclista tiene más que ver con la practicidad que con la belleza, por lo que utiliza materiales duraderos capaces de soportar años de uso. En cuanto a la apariencia, los motociclistas se inclinan por diseños atemporales que seguirán vigentes incluso dentro de 50 años.
Vaqueros. Ahora muchos ciclistas prefieren los vaqueros normales o los vaqueros hechos de materiales especiales. Gracias a las fibras de Kevlar y otros aditivos, estos vaqueros están bien protegidos de la fricción cuando entran en contacto con asfalto y grava. Los motociclistas prefieren jeans rectos o con corte de bota. No verás jeans ajustados en un motociclista real porque es simplemente imposible pasar unas horas en la silla si usas pantalones súper ajustados. Los motociclistas no se preocupan por su apariencia, por lo que los pantalones rotos y desgastados con restos de aceite de motor son su sello distintivo.
Pantalones de cuero. Algunos motociclistas prefieren pantalones de cuero. Los pantalones de cuero requieren poco mantenimiento: la humedad, la suciedad y el polvo que se acumulan en los pantalones se pueden limpiar simplemente con un paño húmedo y los pantalones volverán a lucir como nuevos. Cuando un ciclista come asfalto (se cae de la bicicleta), los pantalones de cuero lo salvan de lesiones graves. Además, en invierno los pantalones de cuero son mucho más cálidos que los jeans; no necesitan ser lavados y no son arrastrados por el viento por lo que el calor permanece en el interior.
Al igual que con una chaqueta de cuero, la regla "cuanto más gruesa, mejor" se aplica a los pantalones de cuero. Al elegir los pantalones adecuados para tus paseos, debes examinar cuidadosamente las costuras. Si hay una costura a lo largo de la rodilla, no es muy cómodo sentarse o arrodillarse. Además, esa costura a menudo estalla. Por lo tanto, muchos pantalones de cuero tienen costuras debajo de la rótula (aunque el cuero puede quedar flojo alrededor de la rodilla).
Capítulos. Los chaparreras son esencialmente dos piernas separadas unidas entre sí en el área de la cintura. Ellos son los creadores de los pantalones. Sus partes superiores son alargadas y sujetas a los lados del cuerpo con un cinturón ancho. Los chaparreras son convenientes porque puedes ponértelos o quitártelos rápidamente mientras usas jeans limpios.
Otros elementos del look motero
Calzado. Los zapatos de motociclista deben ser prácticos, cómodos y tener suelas antideslizantes. A menudo, los motociclistas usan botas militares con cordones o botines con hebillas. La suela debe ser gruesa, preferiblemente con suela de goma con banda de rodadura profunda para que el pie no se resbale del estribo. Con esas botas no hará frío en invierno.
Los motociclistas suelen usar pañuelos de cuero. Además de su función principal, la protección contra el viento y la suciedad, una bandana puede utilizarse como trenza en una herida o como herramienta de reparación si se rompe la correa del alternador.
Los motociclistas prefieren los guantes de cuero, que usan incluso en verano. Ayudan a proteger la palma del roce y no permiten que la mano se resbale del manillar si suda. En verano, los motociclistas optan por guantes sin dedos.
Las gafas son un atributo obligatorio de los ciclistas. Algunos motociclistas se niegan a usar casco pero siempre los verás haciendo gárgaras o con gafas. Las gafas protegen los ojos del motociclista del viento y los insectos.
Estilo motero en la moda femenina.
El estilo biker es muy específico de género, ha sido creado para los motociclistas que tradicionalmente son hombres. Sin embargo, los diseñadores consideran aceptable usar el estilo biker en la ropa de mujeres. Aunque, si una mujer no es motociclista o no monta "detrás de su biker", entonces tales atuendos no tienen ningún significado funcional.
Los elementos de un estilo motero para dama son una chaqueta de cuero (o una chaqueta hecha en este estilo), pantalones o shorts de cuero, guantes, camisetas, cinturones, bolsos de cuero con flecos, botines o botines de estilo militar y chalecos de cuero. .
Las chaquetas de mujer suelen estar cosidas con cuero fino, piel sintética, tela lacada y otros materiales que no son aceptables para los hombres. Lo único que tienen en común estas chaquetas con una auténtica chaqueta de motociclista es una cremallera asimétrica. Las chaquetas de estilo motero para mujer suelen llevarse sobre un vestido ligero de verano o una falda suelta. Los colores de esta chaqueta también pueden ser variados, pero principalmente predomina el color negro con la adición de cremalleras, herrajes y remaches plateados.
Los pantalones o shorts de cuero se pueden combinar con blusas delicadas y complementar con accesorios como cadenas, pulseras, colgantes, collares y hebillas grandes.
Los bolsos de cuero están decorados con cremalleras, cadenas y flecos.
Este atuendo es adecuado para fiestas, paseos por la ciudad o salir con amigas. Desde el punto de vista de la moda, este estilo es bastante interesante, inusual e incluso atractivo. Aunque es completamente inaceptable andar en bicicleta.