Hombres duros y chicas atrevidas vestidos de cuero negro en motos poderosas representan un mundo completamente nuevo lleno de velocidad, adrenalina y romance en la carretera. Para los ciclistas, un caballo de acero es más que un simple vehículo; es su mejor amigo. Una motocicleta es la parte más importante del estilo de vida del motorista. Este movimiento es probablemente uno de los más extendidos en el mundo. Está presente en prácticamente todos los países y une a personas de todas las edades.
Además del amor por las motocicletas, los motociclistas son conocidos por su imagen canónica: chaquetas de cuero, chalecos con parches, jeans, etc. ¿Por qué los motociclistas eligieron estos atuendos en particular? ¿Por qué usan chaquetas de cuero? ¿Qué significan los parches de motorista? Esta publicación responde todas las preguntas populares sobre atuendos de motociclista.
Traje de motociclista icónico: chaqueta perfecta
La ropa de motociclista (chaquetas de cuero, pantalones de cuero, pañuelos, botas resistentes con cordones) es, en primer lugar, un medio de protección, y solo después, es un atuendo rudo y un medio de expresión personal.
Quizás el elemento más famoso de un atuendo de motociclista es una chaqueta. Una chaqueta de motorista es una chaqueta corta de cuero para motocicleta con una cremallera sesgada característica que va desde la cadera izquierda hasta el hombro derecho. Debido a una cremallera asimétrica, dos capas de cuero se superponen entre sí y el viento no puede atravesar el cierre.
Otras características definitorias de las chaquetas de cuero son: un gran bolsillo inclinado en el pecho (puedes poner fácilmente una hoja de ruta); bolsillos laterales con aberturas verticales, en los que puedes calentarte las manos en invierno; un pequeño bolsillo con solapa para objetos pequeños; cuello vuelto, cinturón en la parte inferior de la chaqueta, pliegues especiales en la espalda y debajo de los brazos para mayor libertad de movimiento y mangas estrechas con cremalleras.
Una chaqueta de cuero de motorista clásica está cosida con cuero de ganado (búfalo o piel de vaca), bastante grueso y pesado. Los músicos y los no formales suelen llevar chaquetas de cuero relativamente fino (su grosor es de aproximadamente 1,2 - 1,6 mm). Sin embargo, los moteros, a la hora de comprar chaquetas de cuero, creen que “cuanto más gruesas, mejor”. La chaqueta de motorista adecuada se asemeja a una armadura de cuero y protege perfectamente a su dueño cuando 'come asfalto'.
Historia de las chaquetas moteras
Aunque pueda parecer que siempre han estado aquí, las primeras chaquetas de cuero tienen creadores específicos. Se trata de los hijos de un inmigrante ruso, los neoyorquinos Irwin y Jack Schotts. En 1913, los hermanos fundaron la empresa Schott NYC, que se dedicaba a la confección y venta de impermeables de cuero. En 1928, Irwin inventó una chaqueta corta de cuero y la llamó Perfecto en honor a una marca de sus puros favoritos.
Las chaquetas de cuero acortadas se generalizaron durante la Segunda Guerra Mundial. La aviación se utilizó activamente durante la guerra, pero la construcción de aeronaves estaba al comienzo de su desarrollo. No fue una sorpresa que un avión de esa época fuera derribado por las corrientes de aire que se aproximaban. Por lo tanto, los pilotos necesitaban ropa especial capaz de protegerlos del viento. La chaqueta de cuero Perfecto se convirtió en una gran ayuda para los aviadores.
Gracias a la cremallera sesgada y la superposición de dos capas de cuero que crea, un piloto estaba protegido contra un viento helado. Además, la chaqueta de un piloto tenía mangas alargadas que cubrían las manos incluso al tirar de los brazos hacia adelante. Proporcionó una posición cómoda para sentarse durante el vuelo y protegió los dedos de la congelación. Además de eso, dicha chaqueta tenía un pliegue en la parte posterior para garantizar la libertad de movimiento.
Después de la guerra, muchos pilotos cambiaron sus aviones por vehículos de dos ruedas y se convirtieron en motociclistas. Sin embargo, no se olvidaron de las chaquetas de cuero confiables, prácticas y cómodas. Los primeros moteros llevaron una chaqueta de cuero acortada a su guardarropa y desde entonces se ha convertido en un símbolo de los moteros de todo el mundo.
Chaquetas Perfecto Más allá de los límites de la cultura motera
Perfecto podría haber seguido siendo un elemento de atuendos exclusivamente moteros si no fuera por la película “The Wild One” (1953). En esta película, Marlon Brando interpreta al líder de una pandilla de motociclistas y, por supuesto, paseos por la ciudad con una chaqueta Perfecto. Dos años más tarde, James Dean mostró ropa similar en la película "Rebelde sin causa" (según los rumores, Dean nunca se quitó su chaqueta de cuero favorita). Una chaqueta de cuero ha comenzado a asociarse con un espíritu hooligan. Incluso ha sido prohibido en las escuelas estadounidenses, lo que solo alimentó su popularidad.
Y luego sucedió un evento significativo con una chaqueta de motociclista. Un simple estadounidense llamado Elvis Presley decidió incluir una chaqueta de cuero en su traje de escenario. Una chaqueta perfecto se ha convertido en un elemento icónico para las estrellas del rock-n-roll y sus fanáticos. Cuando Elvis Presley alcanzó el estatus de estrella de talla mundial, comenzó a adornar su chaqueta de cuero con piedras preciosas y remaches de oro. A pesar de que Elvis popularizó una chaqueta de cuero, casi perdió su importancia para los amantes de las motocicletas, convirtiéndose en ropa escénica decorada con pedrería y joyas.
A mediados de la década de 1970, las chaquetas de cuero experimentaron un pico más de popularidad desde que la banda inglesa de punk rock Sex Pistols las eligió como su atuendo característico. El grupo de rock opuso las chaquetas Perfecto a la filosofía del mundo capitalista. Esto ha convertido a esta chaqueta en una prenda de culto entre los aficionados al rock. A finales del siglo XX, una cazadora de cuero negra se puede ver en el armario de prácticamente todos los seguidores del movimiento informal. Lo usan rockeros y punks, metaleros e intérpretes de música folclórica, etc.
Chalecos de motorista
Un chaleco, elemento característico de los atuendos de estilo occidental, se convirtió en una prenda de vestir indispensable para los jinetes de caballos de acero junto con enormes hebillas de cinturón, botas vaqueras, corbatas de bolo, pañuelos y chaparreras. El estilo de los "vaqueros modernos" se convirtió en un sello no solo de los motociclistas sino también de los músicos de rock, así como de todos los que querían enfatizar su afiliación a la subcultura de la motocicleta.
Conducir una motocicleta impone requisitos bastante estrictos en cuanto a la ropa. Si bien las hebillas decorativas, el ganchillo, el tejido, el estampado y los flecos todavía tienen demanda entre los fanáticos de la vieja escuela, la tela y la gamuza han dado paso a un cuero más duradero y práctico. Este material no solo es resistente a la suciedad (aunque parece que a los motociclistas no les importa), sino que también puede proteger a un motociclista cuando se cae de su vehículo de dos ruedas.
Los chalecos de motociclista se hicieron especialmente populares con la expansión del movimiento de clubes. Los miembros del club comenzaron a complementar sus chalecos con parches también conocidos como Colors. Los colores son algo de lo que los motociclistas están orgullosos. Permiten distinguir a 'nosotros' de 'ellos' y se utilizan para determinar el lugar de un ciclista en la jerarquía de un club.
Al principio, los miembros del club cosían Colors directamente en sus chaquetas, pero luego comenzaron a usar chalecos en su lugar. Es de destacar que los ciclistas del club usan chalecos no debajo, sino encima de la ropa exterior. De hecho, no a todos les gusta viajar con la misma chaqueta en cualquier clima, en cualquier época del año y a cualquier distancia. Además, en una situación en la que no es deseable mostrar colores, un chaleco se puede poner fácilmente del revés o esconderse en un baúl.
Siguiendo el ejemplo de los clubes de motociclistas (MC) y las pandillas de motociclistas (MG), los sindicatos de motociclistas más democráticos también comenzaron a introducir chalecos. MCC (MotorCycle Community), RC (Riders Club), OS (Owners Club), MFC (Moto Fans Club) tienen chalecos patentados decorados con colores.
Los parches adheridos a un chaleco enfatizan la pertenencia de un ciclista a una comunidad en particular (o viceversa, su negativa a unirse a cualquier comunidad: No Club, Lone Wolf, etc.), manifiestan su actitud ante la vida (y la muerte), muestran logotipos de su amado marcas de motocicletas, banderas de países visitados y festivales de motocicletas. Los parches funcionales también son populares, por ejemplo, los que indican el tipo de sangre.
Parches de motorista
Si un motociclista pertenece a un club, su chaleco estará adornado con colores. Los colores son un emblema de un club cosido en la parte posterior de un chaleco de cuero o una chaqueta de mezclilla sin mangas. Los colores constan de tres partes: balancines superior e inferior y un parche central. El rocker superior lleva el nombre de un club de motociclistas mientras que el inferior indica un lugar donde se ha fundado. La parte central de Colors muestra el logo de un club y el estatus de su miembro. El número de elementos de los Colores es igual a las estrellas de las charreteras militares, es decir, indica el rango de su propietario. Los ciclistas con parche completo (aquellos que tienen derecho a usar los tres elementos de Colors) son miembros válidos del club. Los prospectos solo pueden usar rockers superiores e inferiores, mientras que los que pasan el rato solo pueden usar rockers inferiores.
Los miembros del club tienen un conjunto completo de derechos, incluido el derecho a votar en las reuniones y participar en la toma de decisiones. También tienen toda la responsabilidad.
Un prospecto es un candidato que se prepara para convertirse en miembro. Todavía no tiene derecho a votar en las asambleas ni derecho a tomar decisiones.
Hang Around es un posible prospecto, actualmente realiza todo el trabajo sucio en su MC.
Nombre legal (nombre de la carretera) es un apodo de un motociclista. El nombre legal a menudo se escribe en el parche del pecho, junto a los parches que indican el estado, la ubicación del club, etc.
Nómada: un miembro del club con derecho a usar colores. Sin embargo, a diferencia de otros miembros, un nómada no pertenece a un determinado capítulo de un club. Cabalga solo. Nomad asiste a las reuniones del club en varios lugares y paga las cuotas en el lugar al que lo lleva su viaje.
Free Rider o Loner es una persona que comparte los valores de la vida fuera de la ley pero al mismo tiempo prefiere estar libre de la jerarquía del club, es decir, no pertenece a ningún club específico.
Si un motociclista es miembro de un club en particular, su lugar en la jerarquía también se indicará en un chaleco. Se coloca un parche con un estado (publicación) en el cofre o, más raramente, en la manga.
El presidente es el jefe de un club o capítulo. Normalmente, es un cargo electivo. Un presidente lleva a cabo la gestión estratégica general de un club o su capítulo, mantiene relaciones con otros clubes, funcionarios, etc.
El vicepresidente es un vicepresidente de un club que sustituye a un presidente en caso de ausencia o muerte (antes de la elección).
El tesorero es responsable de los asuntos financieros de un club, es decir, cobra las cuotas de membresía, paga las facturas, controla los flujos de caja, etc. También está a cargo de los colores del club y otros parches: el tesorero lleva registros, controla la emisión y devolución de parches por parte de los ex socios. .
El sargento de armas (otras grafías son At Arms o On Arms) es un vicepresidente de seguridad. Sus deberes son supervisar cómo los miembros del club cumplen con los estatutos y las reglas. También mantiene un ambiente saludable dentro de un club y durante diversas actividades. En la mayoría de los clubes, el sargento es responsable de la protección y almacenamiento de colores y otros parches; vigila su conservación y retorno de los socios excluidos y jubilados.
Road Captain es el jefe del movimiento durante los paseos en grupo. Construye una ruta teniendo en cuenta la velocidad y conveniencia (en todos los sentidos) de movimiento, disponibilidad de gasolineras, áreas de recreación, etc. Esta posición puede ser permanente así como asignada a paseos específicos.
Los colores del club son sagrados para los ciclistas. Reconocen el alto nivel de responsabilidad personal y autodisciplina que las personas en los parches del club deben mostrar y mantener. Los moteros entienden que los colores están estrictamente protegidos y que el proceso para obtenerlos es largo y complicado. Un motociclista debe honrar los colores las 24 horas del día, incluso si ahora no los usa.
Símbolos encontrados en trajes de motociclista
Además de los colores del club, los motociclistas lucen varios símbolos pegados en su ropa o equipo. Los símbolos más comunes son:
Naval Jack: un símbolo del inconformismo y las creencias correctas de los ciclistas estadounidenses.
Una calavera indica que los ciclistas no temen ni al peligro ni a la muerte. Este símbolo es muy relevante para los ciclistas; sirve como protección porque la alta velocidad es una droga de cualquier motociclista pero trae muchos peligros y problemas. Incluso existe la creencia de que cuando la Muerte llega a una persona, deja su señal en forma de calavera. Sin embargo, si una persona ya está marcada con este signo, la Muerte considera que ya ha hecho una visita y deja a esta persona en paz.
“1%” (OnePercent, Onepercenter) este símbolo se originó después de un sonado discurso del jefe de la American Motorcycle Association (AMA). Dijo que todos los motociclistas son personas respetuosas de la ley, y solo el uno por ciento de ellos son forajidos. Desde entonces, el parche "1%" significa que los motociclistas se han atribuido a los forajidos. Este símbolo se tatúa muy a menudo.
Cruz de Hierro y la esvástica. Fueron tomados por soldados estadounidenses después de la Segunda Guerra Mundial, cuando, de hecho, surgió el movimiento motero. Luciendo las recompensas del enemigo, los soldados protestaron contra el poder estadounidense. Este símbolo es ambiguo. Por un lado, la mayoría de los forajidos estadounidenses son conocidos por sus puntos de vista correctos. Por otro lado, existen dudas razonables de que estos moteros sean nazis “ideológicos”. Muchos motociclistas usan la esvástica y la cruz de hierro simplemente porque quieren escandalizar a los "civiles", es decir, a las personas que no pertenecen a la cultura motociclista.
Partes de abajo de motorista
Un motorista debe sentirse completamente cómodo con su ropa de montar. Es por eso que los fondos no deben entorpecer el movimiento. La ropa de motorista tiene más que ver con la practicidad que con la belleza, por lo que utiliza materiales duraderos capaces de soportar años de uso. En cuanto a la apariencia, los motociclistas se inclinan por diseños atemporales que serán relevantes incluso en 50 años.
Vaqueros. Ahora, muchos ciclistas prefieren jeans de mezclilla regulares o jeans hechos de materiales especiales. Gracias a las fibras de Kevlar y otros aditivos, estos jeans están bien protegidos de la fricción cuando entran en contacto con el pavimento asfáltico y la grava. Los ciclistas prefieren jeans rectos o de corte de bota. No verás jeans ajustados en un verdadero ciclista porque es simplemente imposible pasar algunas horas en la silla de montar si usas pantalones súper ajustados. Los motociclistas no se preocupan por su apariencia, por lo que los pantalones rasgados y gastados con rastros de aceite de motor son su aspecto característico.
Pantalones de cuero. Algunos motociclistas prefieren los pantalones de cuero. Los pantalones de cuero requieren poco mantenimiento: la humedad, la suciedad y el polvo que se depositan en los pantalones se pueden simplemente limpiar con un paño húmedo y los pantalones se ven como nuevos nuevamente. Cuando un ciclista come asfalto (se cae de una bicicleta), los pantalones de cuero salvan de lesiones graves. Además, en invierno los pantalones de cuero son mucho más abrigados que los jeans; no necesitan ser lavados y no son arrastrados por el viento por lo que el calor permanece en el interior.
Al igual que con una chaqueta de cuero, la regla de “cuanto más gruesa, mejor” se aplica a los pantalones de cuero. Al elegir pantalones adecuados para sus paseos, debe examinar cuidadosamente las costuras. Si se encuentra una costura a lo largo de la rodilla, no es muy cómodo sentarse o arrodillarse. Además, tal costura a menudo estalla. Por lo tanto, muchos pantalones de cuero tienen costuras debajo de la rótula (aunque el cuero puede aflojarse alrededor de la rodilla).
caps. Las chaparreras son esencialmente dos piernas separadas unidas entre sí en el área de la cintura. Son los creadores de los pantalones. Sus partes superiores son alargadas y unidas a los lados del cuerpo con un cinturón ancho. Las chaparreras son convenientes porque puedes ponértelas o quitártelas rápidamente mientras te quedas en jeans limpios.
Otros elementos de un look motero
Calzado. Los zapatos de motorista deben ser prácticos, sentarse cómodamente y tener suelas antideslizantes. A menudo, los ciclistas usan botas militares con cordones o botines con hebillas. La suela debe ser gruesa, preferiblemente con suelas de goma de dibujo profundo para que el pie no se deslice del estribo. Con tales botas, no hará frío en invierno.
Los ciclistas suelen llevar pañuelos de cuero. Además de su función principal, la protección contra el viento y la suciedad, un pañuelo se puede utilizar como trenza en una herida o como herramienta de reparación si se rompe la correa del alternador.
Los ciclistas prefieren los guantes de cuero, que usan incluso en verano. Ayudan a proteger la palma de la mano del roce y no permiten que la mano se deslice del manillar si suda. En verano, los moteros optan por guantes sin dedos.
Las gafas son un atributo obligatorio de los ciclistas. Algunos motociclistas se niegan a usar cascos pero siempre los verás usando gárgaras o anteojos. Las gafas protegen los ojos del ciclista del viento y los insectos.
El estilo motero en la moda femenina
estilo motero Los atuendos son muy específicos de género, han sido creados para motociclistas que tradicionalmente son hombres. Sin embargo, los diseñadores consideran aceptable usar el estilo motero en la ropa de mujer. Aunque, si una mujer no es motociclista o no monta "detrás de su motociclista", tales atuendos no tienen ningún significado funcional.
Los elementos de un estilo motero para damas son una chaqueta de cuero (o una chaqueta hecha en este estilo), pantalones o shorts de cuero, guantes, camisetas, cinturones, bolsos de cuero con flecos, botines o estilo militar y chalecos de cuero. .
Las chaquetas de mujer a menudo están cosidas con cuero fino, piel sintética, tela lacada y otros materiales que no son aceptables para los hombres. Lo único que estas chaquetas tienen en común con una chaqueta de motorista real es una cremallera asimétrica. Las chaquetas estilo motociclista para mujeres a menudo se usan sobre un vestido ligero de verano o una falda suelta. Los colores de una chaqueta de este tipo también se pueden variar, pero sobre todo prevalece el color negro con la adición de cremalleras, accesorios y remaches plateados.
Los pantalones o shorts de cuero pueden combinarse con blusas delicadas y complementarse con accesorios como cadenas, pulseras, colgantes, collares y grandes hebillas de cinturón.
Los bolsos de cuero están decorados con cremalleras, cadenas y flecos.
Tal atuendo es adecuado para fiestas, paseos por la ciudad o salir con la compañía de amigas. Desde el punto de vista de la moda, este estilo es bastante interesante, inusual e incluso atractivo. Aunque, es completamente inaceptable para andar en bicicleta.