Des hommes durs et des filles audacieuses vêtues de cuir noir sur des motos puissantes représentent un tout nouveau monde dégoulinant de vitesse, de montée d'adrénaline et de romance sur la route. Pour les motards, un cheval d'acier est plus qu'un simple véhicule ; c'est leur meilleur ami. Une moto est la partie la plus importante du style de vie des motards. Ce mouvement est probablement l'un des plus répandus au monde. Elle est présente dans pratiquement tous les pays et rassemble des personnes de tous âges.
En plus de l'amour pour les motos, les motards sont connus pour leur image canonique - vestes en cuir, gilets plâtrés, jeans en denim, etc. Pourquoi les motards ont-ils choisi ces tenues particulières ? Pourquoi portent-ils des vestes en cuir ? Que signifient les patchs biker ? Cet article répond à toutes les questions courantes concernant les tenues de motards.
Tenue Biker Iconique – Veste Perfecto
Les vêtements de motard (vestes en cuir, pantalons en cuir, bandanas, bottes à lacets solides) sont d'abord des moyens de protection, et seulement ensuite ce sont des tenues badass et des moyens d'expression de soi.
L'élément le plus célèbre d'une tenue de motard est peut-être une veste. Une veste de motard est une veste de moto en cuir courte avec une fermeture éclair oblique caractéristique qui va de la hanche gauche à l'épaule droite. Grâce à une fermeture éclair asymétrique, deux couches de cuir se chevauchent et le vent ne peut pas souffler à travers la fermeture.
Les autres caractéristiques distinctives des vestes en cuir sont : une grande poche en biais sur la poitrine (vous pouvez facilement y mettre une feuille de route) ; poches latérales à fentes verticales, dans lesquelles vous pourrez vous réchauffer les mains en hiver ; une petite poche à rabat pour les petits objets ; un col rabattu, une ceinture tout en bas de la veste, des plis spéciaux dans le dos et sous les bras pour la liberté de mouvement et des manches étroites avec fermetures éclair.
Une veste en cuir de motard classique est cousue à partir de cuir de bovin (buffle ou vachette), plutôt épais et lourd. Les musiciens et les non-formels portent généralement des vestes en cuir relativement fin (son épaisseur est d'environ 1,2 à 1,6 mm). Cependant, les motards, lorsqu'ils achètent des vestes en cuir, pensent que "plus ils sont épais, mieux c'est". La bonne veste de motard ressemble à une armure de cuir et protège parfaitement son propriétaire lorsqu'il "mange de l'asphalte".
Histoire des vestes de motard
Bien qu'il puisse sembler qu'ils aient toujours été là, les premiers blousons en cuir ont des créateurs spécifiques. Ce sont les fils d'un immigré russe, les New-Yorkais Irwin et Jack Schotts. En 1913, les frères ont fondé la société Schott NYC, qui se consacrait à la confection et à la vente d'imperméables en cuir. En 1928, Irwin invente une veste courte en cuir et l'appelle Perfecto en l'honneur d'une marque de ses cigares préférés.
Les vestes en cuir raccourcies se sont largement répandues pendant la Seconde Guerre mondiale. L'aviation a été activement utilisée pendant la guerre, mais la construction d'avions n'en était qu'au début de son développement. Il n'est pas surprenant qu'un avion de cette époque ait été soufflé par des flux d'air venant en sens inverse. Par conséquent, les pilotes avaient besoin de vêtements spéciaux capables de les protéger du vent. La veste en cuir Perfecto est devenue une aide précieuse pour les aviateurs.
Grâce à la fermeture éclair oblique et au chevauchement de deux couches de cuir qu'elle crée, un pilote était protégé contre un vent glacial. De plus, une veste de pilote avait des manches allongées qui couvraient les mains même en tirant les bras vers l'avant. Il offrait une position assise confortable pendant le vol et protégeait les doigts des engelures. En plus de cela, une telle veste avait un pli à l'arrière pour assurer la liberté de mouvement.
Après la guerre, de nombreux pilotes troquent leurs avions contre des deux-roues et deviennent motards. Cependant, ils n'ont pas oublié les vestes en cuir fiables, pratiques et confortables. Les premiers motards ont intégré une veste en cuir raccourcie dans leur garde-robe et depuis lors, elle est devenue le symbole des motards du monde entier.
Les vestes perfecto Au-delà des limites de la culture motard
Le perfecto aurait pu rester un élément des tenues de motard uniquement si ce n'était du film "The Wild One" (1953). Dans ce film, Marlon Brando joue le chef d'un gang de motards et, bien sûr, balades en ville en perfecto. Deux ans plus tard, James Dean a montré des vêtements similaires dans le film "Rebel Without a Cause" (selon les rumeurs, Dean n'a jamais quitté sa veste en cuir préférée). Une veste en cuir a commencé à être associée à un esprit hooligan. Il a même été interdit dans les écoles américaines, ce qui n'a fait qu'alimenter sa popularité.
Et puis un événement significatif s'est produit avec une veste de motard. Un simple américain du nom d'Elvis Presley a décidé d'inclure une veste en cuir dans son costume de scène. La veste perfecto est devenue la pièce iconique des stars du rock et de leurs fans. Quand Elvis Presley a atteint le statut de star de classe mondiale, il a commencé à embellir sa veste en cuir avec des pierres précieuses et des rivets en or. Malgré le fait qu'Elvis ait popularisé une veste en cuir, elle a presque perdu son importance pour les passionnés de moto, se transformant en vêtements pittoresques décorés de strass et de bijoux.
Au milieu des années 1970, les vestes en cuir ont connu un nouveau pic de popularité depuis que le groupe de punk rock anglais Sex Pistols les a choisies comme tenue signature. Le groupe de rock oppose les vestes Perfecto à la philosophie du monde capitaliste. Cela a fait de cette veste un vêtement culte parmi les fans de rock. À la fin du XXe siècle, une veste en cuir noir peut être vue dans la garde-robe de pratiquement tous les adeptes du mouvement informel. Il est porté par les rockers et les punks, les métalleux et les artistes de musique folk, etc.
Gilets de motard
Un gilet, élément signature des tenues à l'occidentale, est devenu le vêtement indispensable des cavaliers à cheval d'acier ainsi que des boucles de ceinture, bottes de cow-boy, cravates bolo, bandanas et chaps. Le style des "cowboys modernes" est devenu une marque de fabrique non seulement des motards mais aussi des musiciens de rock, ainsi que de tous ceux qui voulaient souligner leur affiliation à la sous-culture de la moto.
Conduire une moto impose des exigences plutôt strictes en matière de vêtements. Alors que les boucles décoratives, le crochet, le tissage, le gaufrage et les franges sont toujours en demande parmi les fans de la vieille école, le tissu et le daim ont cédé la place à un cuir plus durable et pratique. Ce matériau est non seulement résistant à la saleté (même s'il semble que les motards ne s'en soucient pas), mais il peut également protéger un motard lorsqu'il tombe de son deux-roues.
Les gilets de motard sont devenus particulièrement populaires avec la propagation du mouvement des clubs. Les membres du club ont commencé à compléter leurs gilets avec des patchs également connus sous le nom de couleurs. Les couleurs sont quelque chose dont les motards sont fiers. Ils permettent de distinguer « nous » de « eux » et servent à déterminer la place d'un motard dans la hiérarchie d'un club.
Au début, les membres du club cousaient des couleurs directement sur leurs vestes, mais plus tard, ils ont commencé à utiliser des gilets à la place. Il est à noter que les motards du club portent des gilets non pas en dessous, mais au-dessus des vêtements d'extérieur. En effet, tout le monde n'aime pas rouler avec la même veste par tous les temps, à tout moment de l'année et à n'importe quelle distance. De plus, dans une situation où il n'est pas souhaitable d'afficher des couleurs, un gilet peut être facilement mis à l'envers ou caché dans un coffre.
A l'instar des clubs de motards (MC) et des gangs de motards (MG), des syndicats de motards plus démocratiques ont également commencé à introduire des gilets. MCC (MotorCycle Community), RC (Riders Club), OS (Owners Club), MFC (Moto Fans Club) ont des gilets propriétaires décorés de couleurs.
Des patchs attachés à un gilet soulignent l'appartenance d'un motard à une communauté particulière (ou vice versa, son refus de rejoindre une communauté - No Club, Lone Wolf, etc.), manifestent son attitude face à la vie (et à la mort), montrent les logos de sa bien-aimée marques de motos, drapeaux des pays visités et festivals de motos. Les patchs fonctionnels sont également populaires, par exemple ceux qui indiquent le groupe sanguin.
Patchs de motard
Si un motard appartient à un club, son gilet sera orné de couleurs. Les couleurs sont un emblème d'un club cousu au dos d'un gilet en cuir ou d'une veste sans manches en jean. Les couleurs se composent de trois parties - les bascules supérieure et inférieure et un patch central. La bascule du haut porte le nom d'un club de motards tandis que celle du bas indique un lieu où il a été fondé. La partie centrale de Colors montre le logo d'un club et le statut de son membre. Le nombre d'éléments des couleurs est égal aux étoiles sur les épaulettes militaires, c'est-à-dire qu'il indique le rang de son propriétaire. Les motards entièrement patchés (ceux qui ont le droit de porter les trois éléments des couleurs) sont des membres valides du club. Les prospects ne peuvent porter que des bascules supérieures et inférieures, tandis que les traînées sont autorisées à n'avoir que des bascules inférieures.
Les membres du club ont un ensemble complet de droits, y compris le droit de voter aux réunions et de participer à la prise de décision. Ils portent également l'entière responsabilité.
Un prospect est un candidat qui se prépare à devenir membre. Il n'a pas encore le droit de vote aux assemblées et le droit de prendre des décisions.
Hang Around est une perspective possible, effectuant actuellement tout le sale boulot dans son MC.
Le nom légal (nom de la route) est le surnom d'un motard. Le nom légal est souvent écrit sur le patch de la poitrine, à côté des patchs indiquant le statut, l'emplacement du club, etc.
Nomad - un membre du club ayant le droit de porter des couleurs. Cependant, contrairement aux autres membres, un nomade n'appartient pas à un certain chapitre d'un club. Il roule tout seul. Nomad assiste à des réunions de club à divers endroits et paie des frais à un endroit où son voyage le mène.
Free Rider ou Loner est une personne qui partage les valeurs de la vie de hors-la-loi mais en même temps, préfère être libre de la hiérarchie du club, c'est-à-dire n'appartient à aucun club spécifique.
Si un motard est membre d'un club particulier, sa place dans la hiérarchie sera également indiquée sur un gilet. Un patch avec un statut (post) est placé sur la poitrine ou, plus rarement, sur la manche.
Le président est le chef d'un club ou d'un chapitre. Normalement, il s'agit d'un poste électif. Un président assure la direction stratégique générale d'un club ou de son chapitre, entretient des relations avec d'autres clubs, officiels, etc.
Le vice-président est un vice-président d'un club qui remplace un président en cas d'absence ou de décès (avant l'élection).
Le trésorier est responsable des questions financières d'un club, c'est-à-dire qu'il perçoit les cotisations, paie les factures, contrôle les flux de trésorerie, etc. Il est également en charge des couleurs du club et des autres écussons : le trésorier tient des registres, contrôle l'émission et le retour des écussons par les anciens membres. .
Le sergent d'armes (les autres orthographes sont At Arms ou On Arms) est un vice-président chargé de la sécurité. Ses fonctions sont de superviser la manière dont les membres du club respectent la charte et les règles. Il maintient également une ambiance saine à l'intérieur d'un club et lors de diverses activités. Dans la plupart des clubs, le sergent est responsable de la protection et du stockage des couleurs et autres patchs ; il veille à leur conservation et au retour des membres exclus et retraités du club.
Road Captain est à la tête du mouvement lors des sorties en groupe. Il construit un itinéraire en tenant compte de la rapidité et de la commodité (dans tous les sens) de déplacement, de la disponibilité des stations-service, des aires de loisirs, etc. Ce poste peut être permanent aussi bien qu'affecté à des trajets spécifiques.
Les couleurs du club sont sacrées pour les motards. Ils reconnaissent le haut niveau de responsabilité personnelle et d'autodiscipline que les personnes portant des écussons de club doivent montrer et maintenir. Les motards comprennent que les couleurs sont strictement protégées et que le processus pour les obtenir est long et compliqué. Un motard doit honorer les couleurs 24 heures sur 24, même s'il ne les porte pas maintenant.
Symboles trouvés sur les tenues de motard
En plus des couleurs du club, les motards arborent divers symboles collés sur leurs vêtements ou leur équipement. Les symboles les plus courants sont :
Naval Jack - un symbole du non-conformisme et des bonnes croyances des motards américains.
Un crâne indique que les motards ne craignent ni le danger ni la mort. Ce symbole est très pertinent pour les motards ; il sert de protection car la vitesse élevée est une drogue pour tout motard mais elle apporte beaucoup de dangers et de problèmes. Il y a même une croyance selon laquelle lorsque la mort vient à une personne, elle laisse son signe sous la forme d'un crâne. Cependant, si une personne est déjà marquée de ce signe, la Mort considère qu'elle a déjà rendu visite et laisse cette personne tranquille.
"1%" (OnePercent, Onepercenter) ce symbole est né après un discours notoire du chef de l'American Motorcycle Association (AMA). Il a dit que tous les motocyclistes sont des gens respectueux des lois, et seulement un pour cent d'entre eux sont des hors-la-loi. Depuis lors, le patch "1%" signifie que les motards se sont attribués aux hors-la-loi. Ce symbole est très souvent tatoué.
Croix de Fer et la croix gammée. Ils ont été repris par des soldats américains après la Seconde Guerre mondiale, lorsque, en fait, le mouvement des motards a émergé. Arborant les récompenses de l'ennemi, les soldats protestent contre la puissance américaine. Ce symbole est ambigu. D'une part, la plupart des hors-la-loi américains sont connus pour leurs bonnes opinions. D'un autre côté, il existe des doutes raisonnables que ces motards soient des nazis « idéologiques ». De nombreux motards portent la croix gammée et la croix de fer simplement parce qu'ils veulent choquer les "civils", c'est-à-dire les personnes qui n'appartiennent pas à la culture motarde.
Bas de motard
Un motard doit se sentir parfaitement à l'aise dans sa tenue de moto. C'est pourquoi les bas ne doivent pas gêner le mouvement. Les vêtements de motard sont plus pratiques que beaux, c'est pourquoi ils utilisent des matériaux durables capables de résister à des années d'utilisation. Quant au look, les motards inclinent vers des designs intemporels qui seront pertinents même dans 50 ans.
Jeans. Aujourd'hui, de nombreux motards préfèrent les jeans en denim ordinaires ou les jeans en matériaux spéciaux. Grâce aux fibres de Kevlar et à d'autres additifs, ces jeans sont bien protégés des frottements lorsqu'ils sont en contact avec l'asphalte et le gravier. Les motards préfèrent les jeans droits ou boot cut. Vous ne verrez pas de jeans skinny sur un vrai motard car il est tout simplement impossible de passer quelques heures en selle si vous portez des pantalons super serrés. Les motards ne se soucient pas de leur apparence, donc des pantalons déchirés et usés avec des traces d'huile moteur sont leur signature.
Pantalon en cuir. Certains motards préfèrent les pantalons en cuir. Les pantalons en cuir nécessitent peu d'entretien - l'humidité, la saleté et la poussière qui pénètrent sur le pantalon peuvent simplement être essuyées avec un chiffon humide et le pantalon a à nouveau l'air neuf. Lorsqu'un motard mange de l'asphalte (tombe d'un vélo), un pantalon en cuir évite les blessures graves. De plus, en hiver, les pantalons en cuir sont beaucoup plus chauds que les jeans ; ils n'ont pas besoin d'être lavés et ils ne sont pas soufflés par le vent, la chaleur reste donc à l'intérieur.
Comme pour une veste en cuir, la règle « plus c'est épais, mieux c'est » s'applique aux pantalons en cuir. Lorsque vous choisissez un pantalon adapté à vos sorties, vous devez examiner attentivement les coutures. Si une couture est située le long du genou, il n'est pas très confortable de s'asseoir ou de s'agenouiller. De plus, une telle couture éclate souvent. Par conséquent, de nombreux pantalons en cuir ont des coutures sous la rotule (bien que le cuir puisse s'affaisser autour du genou).
Chaps. Les jambières sont essentiellement deux jambes séparées attachées l'une à l'autre au niveau de la taille. Ils sont les créateurs des pantalons. Leurs parties supérieures sont allongées et attachées sur les côtés du corps par une large ceinture. Les jambières sont pratiques car vous pouvez les mettre ou les enlever rapidement en restant dans un jean propre.
Autres éléments d'un look motard
Chaussure. Les chaussures de motard doivent être pratiques, confortables et dotées de semelles antidérapantes. Souvent, les motards portent des bottes militaires à lacets ou des bottines à boucles. La semelle doit être épaisse, de préférence avec des semelles extérieures en caoutchouc à profil profond afin que le pied ne glisse pas du marchepied. Dans de telles bottes, il ne fera pas froid en hiver.
Les motards portent généralement des bandanas en cuir. Outre sa fonction principale, la protection contre le vent et la saleté, un bandana peut servir de tresse sur une plaie ou d'outil de réparation si une courroie d'alternateur est cassée.
Les motards sont attirés par les gants en cuir, qu'ils portent même en été. Ils aident à protéger la paume des frottements et empêchent la main de glisser d'un guidon si elle transpire. En été, les motards optent pour des mitaines.
Les lunettes sont un attribut obligatoire des motards. Certains motards refusent de porter un casque mais vous les verrez toujours porter des gargarismes ou des lunettes. Les lunettes protègent les yeux du motard du vent et des insectes.
Le style biker dans la mode féminine
Style motard les tenues sont très sexospécifiques, elles ont été créées pour les motards qui sont traditionnellement des hommes. Cependant, les concepteurs considèrent acceptable d'utiliser le style motard dans les vêtements pour femmes. Bien que, si une femme n'est pas elle-même motocycliste ou qu'elle ne roule pas «derrière son motard», de telles tenues n'ont aucune signification fonctionnelle.
Les éléments d'un style motard pour dames sont une veste en cuir (ou une veste fabriquée dans ce style), un pantalon ou un short en cuir, des gants, des t-shirts, des ceintures, des sacs en cuir à franges, des bottines ou des bottes de style militaire et des gilets en cuir. .
Les vestes pour femmes sont souvent cousues à partir de cuir fin, de faux cuir, de tissu laqué et d'autres matériaux qui ne sont pas acceptables pour les hommes. La seule chose que ces vestes ont en commun avec une vraie veste de motard est une fermeture éclair asymétrique. Les vestes de style motard pour femme sont souvent portées sur une robe d'été légère ou une jupe fluide. Les couleurs d'une telle veste peuvent également varier, mais la plupart du temps, la couleur noire prévaut avec l'ajout de fermetures à glissière, de ferrures et de rivets argentés.
Des pantalons ou des shorts en cuir peuvent être combinés avec des chemisiers délicats et complétés par des accessoires tels que des chaînes, des bracelets, des pendentifs, des colliers et de grandes boucles de ceinture.
Les sacs en cuir sont décorés de fermetures éclair, de chaînes et de franges.
Une telle tenue convient aux fêtes, aux promenades en ville ou aux sorties en compagnie de copines. Du point de vue de la mode, un tel style est assez intéressant, inhabituel et même attrayant. Bien que ce soit totalement inacceptable pour faire du vélo.