Des hommes coriaces et des filles audacieuses vêtus de cuir noir sur des motos puissantes représentent un tout nouveau monde débordant de vitesse, de montée d'adrénaline et de romance sur la route. Pour les motards, un cheval d’acier est plus qu’un simple véhicule ; c'est leur meilleur ami. Une moto est l’élément le plus important du style de vie d’un motard. Ce mouvement est probablement l’un des plus répandus au monde. Elle est présente dans pratiquement tous les pays et fédère les personnes de tous âges.
En plus de leur amour pour les motos, les motards sont connus pour leur image canonique - vestes en cuir, gilets recouverts de patchs, jeans en denim, etc. Pourquoi les motards ont-ils choisi ces tenues particulières ? Pourquoi portent-ils des vestes en cuir ? Que signifient les patchs motards ? Cet article répond à toutes les questions courantes concernant les tenues de motards.
Tenue Biker Iconique – Veste Perfecto
Les vêtements de motard (vestes en cuir, pantalons en cuir, bandanas, bottes à lacets robustes) sont avant tout des moyens de protection, et ensuite seulement des tenues badass et des moyens d'expression.
L’élément le plus célèbre d’une tenue de motard est peut-être une veste. Une veste de motard est une veste de moto courte en cuir avec une fermeture éclair oblique caractéristique qui s'étend de la hanche gauche à l'épaule droite. Grâce à une fermeture éclair asymétrique, deux couches de cuir se chevauchent et le vent ne peut pas passer à travers la fermeture.
D'autres caractéristiques déterminantes des vestes en cuir sont : une grande poche inclinée sur la poitrine (vous pouvez facilement y mettre une feuille de route) ; poches latérales avec fentes verticales, dans lesquelles vous pourrez vous réchauffer les mains en hiver ; une petite poche à rabat pour les petits objets ; un col rabattu, une ceinture tout en bas de la veste, des plis spéciaux dans le dos et sous les bras pour une liberté de mouvement et des manches étroites avec fermetures éclair.
Une veste en cuir de motard classique est cousue à partir de cuir de bovin (buffle ou vache), plutôt épais et lourd. Les musiciens et les informels portent généralement des vestes en cuir relativement fin (son épaisseur est d'environ 1,2 à 1,6 mm). Cependant, les motards, lorsqu'ils achètent des vestes en cuir, pensent que « plus c'est épais, mieux c'est ». La bonne veste de motard ressemble à une armure de cuir et protège parfaitement son propriétaire lorsqu’il « mange de l’asphalte ».
Histoire des vestes de motard
Même s'il semble qu'elles aient toujours été là, les premières vestes en cuir ont des créateurs spécifiques. Ce sont les fils d'un immigrant russe, les New-Yorkais Irwin et Jack Schotts. En 1913, les frères fondèrent la société Schott NYC, spécialisée dans la confection et la vente d'imperméables en cuir. En 1928, Irwin inventa une veste courte en cuir et l'appela Perfecto en l'honneur d'une marque de ses cigares préférés.
Les vestes en cuir raccourcies se sont largement répandues pendant la Seconde Guerre mondiale. L’aviation a été activement utilisée pendant la guerre, mais la construction aéronautique en était au début de son développement. Il n’est pas surprenant qu’un avion de cette époque ait été percuté par des flux d’air venant en sens inverse. Les pilotes avaient donc besoin de vêtements spéciaux capables de les protéger du vent. La veste en cuir Perfecto est devenue une aide précieuse pour les aviateurs.
Grâce à la fermeture éclair inclinée et au chevauchement de deux couches de cuir qu'elle crée, le pilote était protégé contre un vent glacial. De plus, la veste de pilote avait des manches allongées qui couvraient les mains même lorsque les bras étaient tirés vers l'avant. Il offrait une position assise confortable pendant le vol et protégeait les doigts des engelures. De plus, une telle veste avait un pli dans le dos pour assurer la liberté de mouvement.
Après la guerre, de nombreux pilotes troquent leurs avions contre des deux-roues et deviennent motocyclistes. Cependant, ils n’ont pas oublié les vestes en cuir fiables, pratiques et confortables. Les premiers motards ont apporté une veste en cuir raccourcie dans leur garde-robe et depuis lors, elle est devenue un symbole pour les motards du monde entier.
Vestes Perfecto Au-delà des limites de la culture motard
Le Perfecto aurait pu rester un élément des tenues de motards si ce n'était pour le film "The Wild One" (1953). Dans ce film, Marlon Brando joue le leader d'un gang de motards et, bien sûr, se balade en ville avec une veste Perfecto. Deux ans plus tard, James Dean a exhibé une tenue similaire dans le film "Rebel Without a Cause" (selon les rumeurs, Dean ne sortait jamais sans sa veste en cuir préférée). Une veste en cuir a commencé à être associée à un esprit de hooligan. Elle a même été interdite dans les écoles américaines, ce qui n'a fait qu'alimenter sa popularité.
Et puis un événement important s’est produit avec une veste de motard. Un simple Américain nommé Elvis Presley a décidé d'inclure une veste en cuir dans son costume de scène. La veste perfecto est devenue une pièce iconique pour les stars du rock'n'roll et leurs fans. Lorsqu'Elvis Presley a atteint le statut de star de classe mondiale, il a commencé à embellir sa veste en cuir avec des pierres précieuses et des rivets dorés. Malgré le fait qu'Elvis ait popularisé la veste en cuir, elle a presque perdu de son importance pour les passionnés de moto, se transformant en vêtements pittoresques décorés de strass et de bijoux.
Au milieu des années 1970, les vestes en cuir ont connu un nouveau pic de popularité depuis que le groupe de punk rock anglais Sex Pistols les a choisies comme tenue signature. Le groupe de rock oppose les vestes Perfecto à la philosophie du monde capitaliste. Cela a fait de cette veste un vêtement culte parmi les fans de rock. À la fin du 20e siècle, une veste en cuir noire était présente dans la garde-robe de pratiquement tous les adeptes du mouvement informel. Il est porté par les rockers et les punks, les métalleux et les artistes de musique folk, etc.
Gilets de motard
Un gilet, élément emblématique des tenues de style occidental, est devenu un vêtement indispensable pour les cavaliers de chevaux d'acier, aux côtés d'énormes boucles de ceinture, de bottes de cowboy, de cravates bolo, de bandanas et de chaps. Le style des « cowboys modernes » est devenu une marque distinctive non seulement des motards mais aussi des musiciens de rock, ainsi que de tous ceux qui voulaient souligner leur appartenance à la sous-culture moto.
Conduire une moto impose des exigences vestimentaires assez strictes. Alors que les boucles décoratives, le crochet, le tissage, le gaufrage et les franges sont toujours très demandés par les fans de la vieille école, le tissu et le daim ont cédé la place au cuir plus durable et plus pratique. Ce matériau est non seulement résistant à la saleté (même s’il semble que cela ne dérange pas les motards), mais il peut également protéger un motocycliste lorsqu’il tombe de son deux-roues.
Les gilets de motard sont devenus particulièrement populaires avec la diffusion du mouvement en club. Les membres du club ont commencé à compléter leurs gilets avec des patchs également connus sous le nom de couleurs. Les couleurs sont quelque chose dont les motocyclistes sont fiers. Ils permettent de distinguer « nous » d’« eux » et servent à déterminer la place d’un motard dans la hiérarchie d’un club.
Au début, les membres du club cousaient des couleurs directement sur leurs vestes, mais plus tard, ils ont commencé à utiliser des gilets à la place. Il est à noter que les motards du club portent des gilets non pas sous, mais par-dessus les vêtements d'extérieur. En effet, tout le monde n’aime pas rouler avec la même veste par tous les temps, à tout moment de l’année et sur n’importe quelle distance. De plus, dans une situation où il n'est pas souhaitable d'afficher des couleurs, un gilet peut être facilement enfilé à l'envers ou caché dans un coffre.
À l’instar des clubs de motards (MC) et des gangs de motards (MG), des syndicats de motards plus démocratiques ont également commencé à introduire des gilets. MCC (MotorCycle Community), RC (Riders Club), OS (Owners Club), MFC (Moto Fans Club) possèdent des gilets exclusifs décorés de couleurs.
Des patchs attachés à un gilet soulignent l'appartenance d'un motard à une communauté particulière (ou vice versa, son refus de rejoindre une communauté - No Club, Lone Wolf, etc.), manifestent son attitude envers la vie (et la mort), montrent les logos de sa bien-aimée. marques de motos, drapeaux des pays visités et festivals de motos. Les patchs fonctionnels sont également populaires, par exemple ceux qui indiquent le groupe sanguin.
Patchs de motards
Si un motard appartient à un club, son gilet sera orné de Couleurs. Les couleurs sont un emblème d'un club cousu au dos d'un gilet en cuir ou d'une veste sans manches en jean. Les couleurs se composent de trois parties : des bascules supérieure et inférieure et un patch central. La bascule du haut porte le nom d'un club de motards tandis que celle du bas indique le lieu où il a été fondé. La partie centrale de Colors présente le logo d'un club et le statut de son membre. Le nombre d’éléments des couleurs est égal aux étoiles sur les épaulettes militaires, c’est-à-dire qu’il indique le rang de son propriétaire. Les motards entièrement patchés (ceux qui ont le droit de porter les trois éléments des couleurs) sont des membres valides du club. Les prospects ne peuvent porter que des rockers supérieurs et inférieurs, tandis que les personnes qui traînent ne peuvent avoir que des rockers inférieurs.
Les membres du club disposent d'un ensemble complet de droits, notamment le droit de voter aux réunions et de participer à la prise de décision. Ils en portent également l’entière responsabilité.
Un prospect est un candidat qui se prépare à devenir membre. Il n'a pas encore le droit de voter aux réunions ni le droit de prendre des décisions.
Hang Around est une perspective possible, effectuant actuellement tout le sale boulot dans son MC.
Le nom légal (nom de la route) est le surnom d'un motard. Le nom légal est souvent écrit sur l'écusson sur la poitrine, à côté des écussons indiquant le statut, l'emplacement du club, etc.
Nomad – un membre du club ayant le droit de porter des couleurs. Cependant, contrairement aux autres membres, un nomade n’appartient pas à un certain chapitre d’un club. Il roule tout seul. Nomad assiste aux réunions du club dans divers endroits et paie ses cotisations là où son voyage le mène.
Free Rider ou Loner est une personne qui partage les valeurs de la vie hors-la-loi mais en même temps, préfère être libre de la hiérarchie du club, c'est-à-dire n'appartient à aucun club spécifique.
Si un motard est membre d'un club particulier, sa place dans la hiérarchie sera également indiquée sur un gilet. Un patch avec un statut (post) est placé sur la poitrine ou, plus rarement, sur la manche.
Le président est le chef d'un club ou d'un chapitre. Normalement, c'est un poste élu. Un président assure la direction stratégique générale d'un club ou de son chapitre, entretient les relations avec les autres clubs, les officiels, etc.
Le vice-président est un vice-président d'un club qui supplée un président en cas d'absence ou de décès (avant l'élection).
Le trésorier est responsable des questions financières d'un club, c'est-à-dire qu'il perçoit les cotisations, paie les factures, contrôle les flux de trésorerie, etc. Il est également en charge des couleurs du club et d'autres écussons : le trésorier tient des registres, contrôle l'émission et le retour des écussons par les anciens membres. .
Sergeant Of Arms (les autres orthographes sont At Arms ou On Arms) est un vice-président chargé de la sécurité. Ses tâches consistent à superviser la manière dont les membres du club respectent la charte et les règles. Il entretient également une ambiance saine à l'intérieur d'un club et lors de diverses activités. Dans la plupart des clubs, le sergent est responsable de la protection et du stockage des couleurs et autres écussons ; il veille à leur préservation et au retour des membres exclus et retraités du club.
Road Captain est le chef du mouvement lors des balades en groupe. Il construit un itinéraire en tenant compte de la rapidité et de la commodité (dans tous les sens) du déplacement, de la disponibilité des stations-service, des zones de loisirs, etc. Ce poste peut être permanent ainsi qu'attribué à des trajets spécifiques.
Les couleurs du Club sont sacrées pour les motards. Ils reconnaissent le haut niveau de responsabilité personnelle et d’autodiscipline dont les membres du club doivent faire preuve et maintenir. Les motards comprennent que les couleurs sont strictement protégées et que le processus pour les obtenir est long et compliqué. Un motard doit honorer les couleurs 24 heures sur 24, même s'il ne les porte pas actuellement.
Symboles trouvés sur les tenues de motards
En plus des couleurs du club, les motards arborent divers symboles apposés sur leurs vêtements ou équipements. Les symboles les plus courants sont :
Naval Jack - un symbole de non-conformisme et des bonnes croyances des motards américains.
Un crâne signifie que les motards ne craignent ni le danger ni la mort. Ce symbole est très pertinent pour les motards ; cela sert de protection car la vitesse élevée est une drogue pour tout motard mais elle apporte beaucoup de dangers et de problèmes. On croit même que lorsque la mort frappe une personne, elle laisse son signe sous la forme d'un crâne. Cependant, si une personne est déjà marquée de ce signe, la Mort considère qu'elle a déjà rendu visite et laisse cette personne tranquille.
« 1 % » (OnePercent, Onepercenter), ce symbole est né d'un discours notoire du président de l'American Motorcycle Association (AMA). Il a déclaré que tous les motocyclistes sont des gens respectueux de la loi et que seulement 1% d'entre eux sont des hors-la-loi. Depuis, le patch « 1 % » signifie que les motards se sont attribués aux hors-la-loi. Ce symbole est très souvent tatoué.
Croix de fer et la swastika. Elles ont été adoptées par des soldats américains après la Seconde Guerre mondiale, lorsque, en fait, le mouvement des motards a émergé. En portant les récompenses de l'ennemi, les soldats ont protesté contre le pouvoir américain. Ce symbole est ambigu. D'une part, la plupart des hors-la-loi américains sont connus pour leurs opinions de droite. D'autre part, il y a des doutes raisonnables sur le fait que ces motards soient des nazis "idéologiques". De nombreux motards portent la swastika et la croix de fer simplement parce qu'ils veulent choquer les "civils", c'est-à-dire les personnes qui n'appartiennent pas à la culture des motards.
Pantalon de motard
Un motard doit se sentir parfaitement à l'aise dans ses tenues de pilotage. C’est pourquoi les bas ne doivent pas gêner le mouvement. Les vêtements de motard sont plus pratiques que esthétiques, c'est pourquoi ils utilisent des matériaux durables capables de résister à des années d'utilisation. En ce qui concerne le look, les motocyclistes optent pour des designs intemporels qui seront d'actualité même dans 50 ans.
Jeans. Aujourd'hui, de nombreux motards préfèrent les jeans en denim classiques ou les jeans fabriqués dans des matériaux spéciaux. Grâce aux fibres de Kevlar et à d'autres additifs, ces jeans sont bien protégés des frottements au contact de l'asphalte et du gravier. Les motards préfèrent les jeans droits ou boot cut. Vous ne verrez pas de jeans skinny sur un vrai motard car il est tout simplement impossible de passer quelques heures en selle si vous portez des pantalons super serrés. Les motocyclistes ne se soucient pas de leur apparence, c'est pourquoi les pantalons déchirés et usés avec des traces d'huile moteur sont leur signature.
Pantalon en cuir. Certains motocyclistes préfèrent les pantalons en cuir. Les pantalons en cuir nécessitent peu d'entretien : l'humidité, la saleté et la poussière qui se déposent sur le pantalon peuvent simplement être essuyées avec un chiffon humide et le pantalon retrouve son aspect neuf. Lorsqu'un motard mange de l'asphalte (tombe d'un vélo), les pantalons en cuir évitent de graves blessures. De plus, en hiver, les pantalons en cuir sont beaucoup plus chauds que les jeans ; ils n'ont pas besoin d'être lavés et ne sont pas soufflés par le vent, la chaleur reste donc à l'intérieur.
Comme pour une veste en cuir, la règle « le plus épais est le mieux » s’applique aux pantalons en cuir. Lorsque vous choisissez un pantalon adapté à vos sorties, vous devez examiner attentivement les coutures. Si une couture est située le long du genou, il n'est pas très confortable de s'asseoir ou de s'agenouiller. De plus, une telle couture éclate souvent. Par conséquent, de nombreux pantalons en cuir ont des coutures sous la rotule (bien que le cuir puisse s'affaisser autour du genou).
Les gars. Les jambières sont essentiellement deux jambes distinctes attachées l’une à l’autre au niveau de la taille. Ce sont eux les créateurs des pantalons. Leurs parties supérieures sont allongées et attachées sur les côtés du corps par une large ceinture. Les mini-chaps sont pratiques car vous pouvez les enfiler ou les enlever rapidement en restant dans un jean propre.
Autres éléments d'un look motard
Chaussure. Les chaussures de motard doivent être pratiques, confortables et dotées de semelles antidérapantes. Souvent, les motards portent des bottes militaires à lacets ou des bottines à boucles. La semelle doit être épaisse, de préférence avec des semelles extérieures en caoutchouc à bande de roulement profonde afin que le pied ne glisse pas du marchepied. Dans de telles bottes, il ne fera pas froid en hiver.
Les motards portent généralement des bandanas en cuir. En plus de leur fonction principale, protection contre le vent et la saleté, un bandana peut être utilisé comme tresse sur une plaie ou comme outil de réparation en cas de rupture d'une courroie d'alternateur.
Les motards sont attirés par les gants en cuir, qu'ils portent même en été. Ils aident à protéger la paume des frottements et empêchent la main de glisser du guidon si elle transpire. L'été, les motards optent pour des gants sans doigts.
Les lunettes sont un attribut obligatoire des motards. Certains motocyclistes refusent de porter des casques, mais vous les verrez toujours porter des lunettes ou des lunettes de protection. Les lunettes protègent les yeux des motards du vent et des insectes.
Le style motard dans la mode féminine
Le style biker est très spécifique au genre, il a été créé pour les motards qui sont traditionnellement des hommes. Cependant, les designers considèrent qu'il est acceptable d'utiliser le style biker dans les vêtements pour femmes. Bien que, si une femme n'est pas elle-même motarde ou qu'elle ne monte pas "derrière son biker", alors de telles tenues n'ont aucune signification fonctionnelle.
Les éléments d'un style motard pour dames sont une veste en cuir (ou une veste confectionnée dans ce style), un pantalon ou un short en cuir, des gants, des T-shirts, des ceintures, des sacs en cuir à franges, des bottines ou des bottes de style militaire et des gilets en cuir. .
Les vestes pour femmes sont souvent cousues à partir de cuir fin, de similicuir, de tissu laqué et d'autres matériaux qui ne sont pas acceptables pour les hommes. La seule chose que ces vestes ont en commun avec une vraie veste de motard est une fermeture éclair asymétrique. Les vestes style motard pour femme se portent souvent sur une robe d'été légère ou une jupe fluide. Les couleurs d'une telle veste peuvent également être variées, mais la plupart du temps, la couleur noire prévaut avec l'ajout de fermetures éclair, de ferrures et de rivets argentés.
Les pantalons ou shorts en cuir peuvent être combinés avec des chemisiers délicats et complétés par des accessoires tels que des chaînes, des bracelets, des pendentifs, des colliers et de grandes boucles de ceinture.
Les sacs en cuir sont décorés de fermetures éclair, de chaînes et de franges.
Une telle tenue convient aux fêtes, aux promenades en ville ou aux sorties en compagnie de copines. Du point de vue de la mode, un tel style est assez intéressant, inhabituel et même attrayant. Cependant, c'est totalement inacceptable pour faire du vélo.