एल्विस प्रेस्ली 20वीं सदी के सबसे व्यावसायिक रूप से सफल कलाकारों में से एक हैं। एल्विस की बदौलत रॉक एंड रोल बेहद लोकप्रिय हो गया। इसके लिए उन्हें किंग ऑफ रॉक एंड रोल उपनाम भी मिला। संगीत के अलावा, एल्विस एक समर्पित मोटरसाइकिल उत्साही थे। संगीतकार को हार्ले-डेविडसन के एक बड़े प्रशंसक के रूप में याद किया जाता था। किसी भी शौकीन मोटरसाइकिल चालक की तरह, उसके पास बहुत बड़ा संग्रह था। यह इतना बड़ा था कि यह अभी भी निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है कि उसके पास कितनी और कौन से ब्रांड की मोटरबाइकें हैं। गायक ने अपनी कई बाइकें दोस्तों और रिश्तेदारों को दी हैं।
"जब मैंने पैसा कमाना शुरू किया, तो मैंने सबसे पहले एक कार खरीदी। लेकिन तब मुझे एहसास हुआ कि मोटरसाइकिल क्या होती है! इसलिए, मैंने एक मोटरसाइकिल खरीदी और यह बहुत बढ़िया थी! हवा की ओर जाना, उसे महसूस करना, पैंतरेबाज़ी करना ..." ये शब्द उनका वर्णन करते हैं दोपहिया वाहनों के प्रति जुनून.
एल्विस की कई मोटरसाइकिलें संग्रहालयों में देखी जा सकती हैं लेकिन 1956 की हार्ले-डेविडसन KH को उनकी सभी बाइक्स में सबसे प्रसिद्ध माना जाता है।
कुछ लोग सोचते हैं कि पेपर रेड 1956 हार्ले-डेविडसन केएच रॉक एंड रोल किंग की पहली मोटरसाइकिल थी, लेकिन ऐसा नहीं है। उनके स्टॉल में पहली मोटरसाइकिल हार्ले मॉडल 165 थी, जिसे युवा एल्विस ने 1955 में सन रिकॉर्ड लेबल के साथ पहले अनुबंध के पैसे से हासिल किया था। हालाँकि, अगले ही वर्ष प्रेस्ली ने मॉडल 165 को पूर्ण विकसित KH में अपग्रेड कर दिया। उल्लेखनीय है कि फ़्लैटहेड 883cc इंजन वाला मॉडल हार्ले डेविडसन की आखिरी K-बाइक बन गई। अगले साल, मोटरसाइकिल निर्माता ने अगली पीढ़ी के OHV आयरनहेड स्पोर्टस्टर का मॉडल पेश किया।
पेपर रेड 1956 हार्ले-डेविडसन केएच, शायद, गायक की सबसे प्रसिद्ध मोटरसाइकिल बन गई। बाइक अब मूल खरीद रसीद सहित सभी दस्तावेजों के साथ हार्ले-डेविडसन संग्रहालय में है। यह निश्चित रूप से ज्ञात है कि यह बाइक 14 जनवरी 1956 को मेम्फिस में टॉमी टेलर से खरीदी गई थी। 21 वर्षीय, अल्पज्ञात एल्विस ने बाइक के लिए $903 का भुगतान किया और अतिरिक्त $47 मासिक जोड़ा। यह कोई अनायास खरीदारी नहीं थी - कुछ ही समय पहले वह एक छोटे लेबल सन रिकॉर्ड्स से एक बड़ी रिकॉर्ड कंपनी आरसीए विक्टर में चले गए। 14 जनवरी, 1956 से 4 दिन पहले, रॉक एंड रोल के भावी राजा ने 'हार्टब्रेक होटल' नामक रिकॉर्ड कंपनी के साथ अपना पहला गाना रिकॉर्ड किया। इस एकल को पहले एल्बम 'एल्विस प्रेस्ली' में शामिल किया गया था। रिकॉर्ड को आश्चर्यजनक सफलता मिली।
लेकिन आइए पेपर रेड 1956 हार्ले-डेविडसन केएच पर वापस जाएं। इसलिए, एल्विस ने अपनी प्रेमिका के लिए एक अतिरिक्त विंडशील्ड और पिछली सीट वाली दो-रंग की बाइक चुनी। इस दोपहिया वाहन को इतिहास में अपनी छाप छोड़ना तय था क्योंकि प्रेस्ली ने हार्ले-डेविडसन की पत्रिका 'द एन्थूज़िएस्ट' के कवर के लिए इसके साथ तस्वीर खिंचवाई थी। लेख का शीर्षक था "एल्विस प्रेस्ली कौन हैं?" खैर, इसके तुरंत बाद दुनिया को पता चल गया कि यह एल्विस कौन था। यह एल्विस की अपनी मोटरसाइकिल के साथ आखिरी उपस्थिति नहीं थी। बाद में इसे प्रेस्ली के संकलन एल्बम 'रिटर्न ऑफ द रॉकर' के कवर पर अमर कर दिया गया।
हार्ले-डेविडसन केएच एल्विस के साथ अधिक समय तक नहीं रहा। 1956 के अंत में, प्रेस्ली ने 57 हार्ले-डेविडसन एफएलएच का अधिग्रहण किया, और इसलिए उन्होंने केएच को अपने दोस्त फ्लेमिंग हॉर्न को सौंप दिया। 1995 में, हॉर्न ने एल्विस द्वारा हस्ताक्षरित रसीद, पंजीकरण कागजात और बीमा दस्तावेजों सहित पूरे दस्तावेज के साथ बाइक बेच दी। तब से, मोटरसाइकिल 2008 में शुरू की गई हार्ले-डेविडसन संग्रहालय की पॉप संस्कृति प्रदर्शनी का केंद्रबिंदु बन गई है।