Kemény férfiak és merész, fekete bőrbe öltözött lányok az erős motorokon, egy teljesen új világot képviselnek, amely csupa sebességtől, adrenalintól és országúti romantikától. A motorosok számára az acélló több, mint egy jármű; ez a legjobb barátjuk. A motorkerékpár a motoros életmód legfontosabb része. Ez a mozgalom valószínűleg az egyik legelterjedtebb a világon. Gyakorlatilag minden országban jelen van, és minden korosztályt egyesít.
A motorosok iránti szeretet mellett a kanonikus imázsukról is ismertek a motorosok – bőrdzsekik, foltokkal tapasztott mellények, farmer farmerek stb. Miért választották a motorosok ezeket a különleges ruhákat? Miért hordanak bőrdzsekit? Mit jelent a motoros foltok? Ez a bejegyzés választ ad a motoros ruhákkal kapcsolatos összes népszerű kérdésre.
Ikonikus motoros outfit – Perfecto dzseki
A motoros ruhák (bőrdzsekik, bőrnadrágok, bandánok, masszív fűzős csizmák) elsősorban a védekezés eszközei, és csak azután gagyi ruhák és önkifejezési eszközök.
A motoros öltözék talán leghíresebb eleme a kabát. A motoros kabát egy rövid motoros bőrkabát, jellegzetes ferde cipzárral, amely a bal csípőtől a jobb vállig terjed. Az aszimmetrikus cipzárnak köszönhetően két réteg bőr fedi egymást, és a szél nem tudja átfújni a zárat.
A bőrdzsekik további meghatározó jellemzői: egy nagy, ferde zseb a mellkason (bele könnyedén rakhatunk útitervet); oldalzsebek függőleges hasítékokkal, amelyekben télen melegítheti a kezét; egy kis zseb füllel apró tárgyak számára; lehajtható gallér, öv a kabát alján, speciális hajtások hátul és a karok alatt a mozgásszabadság érdekében, keskeny ujjak cipzárral.
A klasszikus motoros bőrkabát szarvasmarha- (bivaly- vagy marhabőr) bőrből van varrva, meglehetősen vastag és nehéz. A zenészek és a nem formálisok általában viszonylag vékony bőrből készült kabátot viselnek (vastagsága kb. 1,2-1,6 mm). A motorosok azonban, amikor bőrkabátot vásárolnak, úgy gondolják, hogy "minél vastagabb, annál jobb". A megfelelő motoros kabát bőrpáncélhoz hasonlít, és tökéletesen védi tulajdonosát, amikor „aszfaltot eszik”.
A motoros dzsekik története
Bár úgy tűnhet, hogy mindig is itt voltak, az első bőrkabátoknak konkrét alkotóik vannak. Ők egy orosz bevándorló fiai, a New York-i Irwin és Jack Schotts. 1913-ban a testvérek megalapították a Schott NYC céget, amely bőr esőkabátok szabásával és értékesítésével foglalkozott. 1928-ban Irwin feltalált egy rövid bőrdzsekit, és kedvenc szivarja márkája tiszteletére Perfecto-nak nevezte el.
A rövidített bőrkabátok széles körben elterjedtek a második világháború alatt. A repülést a háború alatt aktívan használták, de a repülőgépgyártás a fejlődés kezdetén volt. Nem volt meglepő, hogy egy akkori repülőgépet átfújtak a szembejövő légáramok. Ezért a pilótáknak speciális ruházatra volt szükségük, amely megvédi őket a széltől. A Perfecto bőrkabát remek segédeszköze lett a repülősöknek.
A ferde cipzárnak és az általa létrehozott két bőrréteg átfedésének köszönhetően a pilótát megvédték a fagyos széltől. Ráadásul egy pilótakabátnak hosszúkás ujjai voltak, amelyek még a karok előrehúzásakor is eltakarták a kezet. Kényelmes üléshelyzetet biztosított repülés közben, és megvédte az ujjakat a fagyástól. Ráadásul egy ilyen kabátnak hátul volt egy hajtása, hogy biztosítsa a mozgás szabadságát.
A háború után sok pilóta kétkerekűre cserélte repülőgépét, és motorkerékpáros lett. Nem feledkeztek meg azonban a megbízható, praktikus és kényelmes bőrkabátokról sem. Az első motorosok egy rövidített bőrkabátot vittek a ruhatárukba, és azóta a motorosok szimbólumává vált szerte a világon.
Perfecto dzsekik a motoros kultúra határain túl
A Perfecto csak motoros öltözetek elemeként maradhatott volna meg, ha nem a "The Wild One" (1953) című film miatt. Ebben a filmben Marlon Brando egy motoros banda vezetőjét alakítja, és természetesen Perfecto dzsekiben járkál a városban. Két évvel később James Dean hasonló öltözéket mutatott be a "Rebel Without a Cause" című filmben (pletykák szerint Dean sosem vette le a kedvenc bőrkabátját). A bőrkabát elkezdett összefonódni a huligán szellemével. Az amerikai iskolákban még tiltotta is, ami csak fokozta a népszerűségét.
És akkor jelentős esemény történt egy motoros kabáttal. Egy egyszerű amerikai srác, Elvis Presley úgy döntött, hogy a színpadi jelmezébe egy bőrkabátot illeszt. A perfecto kabát a rock-n-roll sztárok és rajongóik ikonikus elemévé vált. Amikor Elvis Presley elérte a státuszt vagy a világszínvonalú sztárt, elkezdte drágakövekkel és aranyszegecsekkel díszíteni bőrkabátját. Annak ellenére, hogy Elvis népszerűsítette a bőrdzsekit, a kemény motorosok számára szinte elvesztette jelentőségét, és festői, strasszokkal és ékszerekkel díszített ruhákká változott.
Az 1970-es évek közepén a bőrdzsekik újabb népszerűségnek örvendtek, mióta az angol punk rock banda, a Sex Pistols őket választotta jellegzetes ruhájuknak. A rockegyüttes szembeállította a Perfecto kabátokat a kapitalista világ filozófiájával. Emiatt ez a kabát kultikus ruházat lett a rockrajongók körében. A 20. század végén szinte minden kötetlen mozgáskövető gardróbjában megtalálható egy fekete bőrkabát. Viszik rockerek és punkok, metálosok és népzenei előadók stb.
Motoros mellények
A mellény, a nyugati stílusú ruhák jellegzetes eleme, az acéllovasok nélkülözhetetlen ruhadarabja lett, a masszív övcsatokkal, cowboycsizmákkal, nyakkendőkkel, kendőkkel és nadrágokkal. A "modern cowboyok" stílusa nemcsak a motorosok, hanem a rockzenészek ismérve lett, valamint mindenki, aki hangsúlyozni akarta a motoros szubkultúrához való kötődését.
A motorozás meglehetősen szigorú követelményeket támaszt a ruházattal szemben. Míg a dekoratív csatok, a horgolás, a szövés, a dombornyomás és a rojtok továbbra is keresettek az old school rajongók körében, a szövet és a velúr átadta helyét a tartósabb és praktikusabb bőrnek. Ez az anyag nemcsak szennyeződésálló (bár úgy tűnik, a motorosok ezt nem bánják), de egy motorost is megvédhet, ha leesik a kétkerekűjéről.
A motoros mellények különösen a klubmozgalom terjedésével váltak népszerűvé. A klubtagok elkezdték kiegészíteni a mellényeiket a Colors néven is ismert foltokkal. A motorosok büszkék a színekre. Lehetővé teszik a „mi” és az „ők” megkülönböztetését, és egy motoros klubhierarchiában elfoglalt helyének meghatározására szolgálnak.
A klubtagok eleinte közvetlenül a kabátjukra varrták a Colors-t, de később helyettük mellényt kezdtek használni. Figyelemre méltó, hogy a klubmotorosok nem a felsőruházat alatt, hanem a tetején viselnek mellényt. Valójában nem mindenki szeret ugyanabban a kabátban lovagolni bármilyen időjárásban, az év bármely szakában és bármilyen távolságról. Ezenkívül olyan helyzetben, amikor nem kívánatos a színek bemutatása, a mellény könnyen felvehető kifordítva, vagy elrejthető a csomagtartóban.
A motoros klubok (MC) és motobandák (MG) mintájára a demokratikusabb motoros szakszervezetek is megkezdték a mellények bevezetését. Az MCC (MotorCycle Community), RC (Riders Club), OS (Owners Club), MFC (Moto Fans Club) saját fejlesztésű, színekkel díszített mellényekkel rendelkezik.
A mellényre erősített foltok hangsúlyozzák a motoros egy adott közösséghez való tartozását (vagy fordítva, nem hajlandó semmilyen közösséghez csatlakozni – No Club, Lone Wolf stb.), megmutatják élethez (és halálhoz) való hozzáállását, mutatják kedvese logóit. motorkerékpár márkák, meglátogatott országok zászlói és motoros fesztiválok. Népszerűek a funkcionális tapaszok is, például a vércsoportot jelzők.
Motoros foltok
Ha egy motoros klubhoz tartozik, a mellényét színek díszítik. A színek a bőrmellény vagy az ujjatlan farmerdzseki hátára varrt klub emblémája. A színek három részből állnak - felső és alsó billenők, valamint egy központi folt. A felső rocker egy motoros klub nevét viseli, míg az alsó az alapítás helyét jelöli. A Colors központi része egy klub logóját és tagjának státuszát mutatja be. A Színek elemeinek száma megegyezik a katonai epauleteken lévő csillagokkal, vagyis tulajdonosának rangját jelöli. Teljesen foltozott bringások (akik a Colors mindhárom elemének viselésére jogosultak) érvényes klubtagok. A potenciális ügyfelek csak felső és alsó himbát viselhetnek, míg a lógóknál csak alsó himba lehet.
A klubtagokat teljes körű jogok illetik meg, beleértve a szavazati jogot az üléseken és a döntéshozatalban való részvételt. Őket is teljes felelősség terheli.
A potenciális jelölt az a jelölt, aki tagságra készül. Még nem rendelkezik szavazati joggal az üléseken és döntési joggal.
A Hang Around egy lehetséges leendő, aki jelenleg minden piszkos munkát végez az MC-jében.
A hivatalos név (útnév) egy motoros beceneve. A hivatalos név gyakran szerepel a mellfoltra, a foltok mellé, jelezve a státuszt, a klub helyét stb.
Nomad – színviselési joggal rendelkező klubtag. Más tagokkal ellentétben azonban a nomád nem tartozik a klub egy bizonyos csoportjához. Egyedül lovagol. Nomad különböző helyszíneken vesz részt a klubtalálkozókon, és olyan helyen fizet díjat, ahová az útja viszi.
A Free Rider vagy Loner az a személy, aki osztja a törvényen kívüli élet értékeit, ugyanakkor inkább a klubhierarchiától szeretne megszabadulni, azaz nem tartozik egyetlen klubhoz sem.
Ha egy motoros egy adott klub tagja, akkor a hierarchiában elfoglalt helyét egy mellényen is feltüntetik. A mellkasra vagy ritkábban a hüvelyre egy státuszú tapaszt (post) helyeznek.
Az elnök egy klub vagy részleg vezetője. Általában ez egy választott pozíció. Az elnök látja el egy klub vagy annak osztályának általános stratégiai irányítását, kapcsolatot tart fenn más klubokkal, tisztségviselőkkel stb.
Az alelnök egy klub alelnöke, aki az elnököt helyettesíti távolléte vagy halála esetén (a választások előtt).
A pénztáros felelős a klub pénzügyi ügyeiért, azaz beszedi a tagdíjat, fizeti a számlákat, ellenőrzi a pénzmozgásokat stb. Ő felel a klub színeiért és egyéb foltjaiért is: a pénztáros vezeti a nyilvántartásokat, ellenőrzi a foltok korábbi tagok általi kiadását és visszaküldését .
Sergeant Of Arms (más írásmódok: At Arms vagy On Arms) a biztonságért felelős elnökhelyettes. Feladata annak felügyelete, hogy a klubtagok hogyan tartják be az alapszabályt és a szabályokat. Emellett egészséges légkört tart fenn a klubban és a különféle tevékenységek során. A legtöbb klubban az őrmester felel a színek és egyéb foltok védelméért és tárolásáért; figyelemmel kíséri azok megőrzését és a kirekesztett és nyugdíjas klubtagok visszatérését.
A Road Captain a mozgalom vezetője a csoportos túrák során. Útvonalat készít, figyelembe véve a mozgás sebességét és kényelmét (minden értelemben), benzinkutak, rekreációs területek stb. elérhetőségét. Ez a pozíció lehet állandó, de meghatározott túrákhoz is hozzárendelhető.
A klubszínek szentek a motorosok számára. Elismerik azt a magas szintű személyes felelősséget és önfegyelmet, amelyet a klubfoltokban élőknek fel kell mutatniuk és fenn kell tartaniuk. A motorosok tisztában vannak azzal, hogy a színek szigorúan védettek, és a megszerzésük folyamata hosszú és bonyolult. Egy motorosnak a nap 24 órájában tiszteletben kell tartania a színeket, még akkor is, ha most nem viseli azokat.
A motoros ruhákon található szimbólumok
A klubszínek mellett a motorosok különféle szimbólumokat is viselnek a ruhájukon vagy felszerelésükön. A leggyakoribb szimbólumok a következők:
Naval Jack - a non-konformizmus és az amerikai motorosok helyes hiedelmeinek szimbóluma.
A koponya azt jelzi, hogy a motorosok nem félnek sem veszélytől, sem haláltól. Ez a szimbólum nagyon fontos a motorosok számára; védelemként szolgál, mert a nagy sebesség minden motoros kábítószere, de rengeteg veszélyt és bajt hoz. Még az a hiedelem is létezik, hogy amikor a halál eljön az emberhez, koponya formájában hagyja el a jelét. Ha azonban egy személy már meg van jelölve ezzel a jellel, a Halál úgy tekinti, hogy már meglátogatta, és békén hagyja.
Az „1%” (OnePercent, Onepercenter) ez a szimbólum az Amerikai Motorkerékpár Szövetség (AMA) vezetőjének hírhedt beszéde után keletkezett. Elmondta, hogy minden motoros törvénytisztelő ember, és csak egy százalékuk törvényen kívüli. Azóta az „1%-os” folt azt jelenti, hogy a motorosok a betyároknak tulajdonították magukat. Ezt a szimbólumot nagyon gyakran tetoválják.
Vaskereszt és a horogkereszt. Ezeket az amerikai katonák foglalták el a második világháború után, amikor valójában a motoros mozgalom megjelent. Az ellenség jutalmait viselve a katonák tiltakoztak az amerikai hatalom ellen. Ez a szimbólum kétértelmű. Egyrészt a legtöbb amerikai törvényen kívüli ismert jobboldali nézeteiről. Másrészt ésszerű kétségek merülnek fel afelől, hogy ezek a motorosok "ideológiai" nácik lennének. Sok motoros egyszerűen azért visel horogkeresztet és vaskeresztet, mert sokkolni akarják a "civil" embereket, vagyis azokat, akik nem tartoznak a motoros kultúrához.
Motoros Bottoms
A motorosnak teljesen jól kell éreznie magát lovaglóruhájában. Ezért az alsó rész nem akadályozhatja a mozgást. A motoros ruhák sokkal inkább a praktikumról, mint a szépségről szólnak, ezért tartós anyagokat használnak, amelyek hosszú évekig kibírják a használatot. Ami a megjelenést illeti, a motorosok hajlanak az időtlen dizájnokra, amelyek még 50 év múlva is aktuálisak lesznek.
Farmer. Manapság sok motoros a normál farmer farmert vagy a speciális anyagokból készült farmert részesíti előnyben. A kevlár szálaknak és más adalékoknak köszönhetően az ilyen farmerek jól védettek a súrlódástól, amikor érintkeznek az aszfalttal és a kaviccsal. A motorosok az egyenes vagy csizma szabású farmert részesítik előnyben. Egy igazi motoroson nem fogsz szűk farmert látni, mert egyszerűen lehetetlen néhány órát nyeregben tölteni, ha szuper szűk nadrágot viselsz. A motorosok nem törődnek a megjelenésükkel, így a szakadt és kopott, motorolajnyomokkal ellátott nadrág a jellegzetes megjelenésük.
Bőr nadrág. Néhány motoros a bőrnadrágot részesíti előnyben. A bőrnadrág kevés karbantartást igényel – a nadrágra kerülő nedvesség, szennyeződés és por egyszerűen letörölhető egy nedves ruhával, és a nadrág ismét újnak tűnik. Amikor egy motoros aszfaltot eszik (leesik a bicikliről), a bőrnadrág megóvja a súlyos sérülésektől. Ráadásul télen a bőrnadrág sokkal melegebb, mint a farmer; nem kell mosni, és a szél sem fújja át őket, így a hő bent marad.
Ugyanúgy, mint egy bőrdzseki esetében, a bőrnadrágra is érvényes a „minél vastagabb, annál jobb” szabály. Amikor kiválasztja a megfelelő nadrágot a túrákhoz, alaposan meg kell vizsgálnia a varratokat. Ha egy varrás a térd mentén helyezkedik el, nem túl kényelmes ülni vagy térdelni. Ráadásul egy ilyen varrás gyakran felszakad. Ezért sok bőrnadrágon a térdkalács alatt vannak varrások (bár a bőr megereszkedhet a térd környékén).
Chaps. A chaps lényegében két különálló láb, amelyek a deréktájon egymáshoz vannak rögzítve. Ők a nadrágok ötletgazdái. Felső részeik hosszúkásak, és a test oldalain széles övvel vannak rögzítve. A chaps kényelmes, mert gyorsan felveheti vagy leveheti őket tiszta farmerben.
A motoros megjelenés egyéb elemei
Cipő. A motoros cipő legyen praktikus, kényelmesen üljön, és csúszásmentes talppal rendelkezzen. A motorosok gyakran katonai fűzős csizmát vagy csatos bokacsizmát viselnek. A talp legyen vastag, lehetőleg mély futófelületű gumi külső talppal, hogy a láb ne csússzon le a láblécről. Ilyen csizmában nem lesz hideg télen.
A motorosok általában bőrpántot viselnek. A fő funkciójukon, a szél és a szennyeződés elleni védelem mellett a kendő használható sebfonatként vagy javítóeszközként, ha eltörik a generátorszíj.
A motorosok a bőrkesztyűk felé hajlanak, amelyeket még nyáron is viselnek. Segítenek megvédeni a tenyeret a súrlódástól, és nem engedik, hogy a kéz lecsússzon a kormányról, ha izzad. Nyáron a motorosok ujjatlan kesztyűt választanak.
A szemüveg a motorosok kötelező tulajdonsága. Egyes motorosok nem hajlandók sisakot viselni, de mindig látni fogja őket gargarizálni vagy szemüveget viselni. A szemüveg védi a motorosok szemét a széltől és a rovaroktól.
Motoros stílus a női divatban
Biker stílus ruhák nagyon nemi specifikusak, hagyományosan férfiak számára készültek, akik motorosok. Azonban a tervezők elfogadhatónak tartják a biker stílus használatát női ruházatban. Bár, ha egy nő nem motoros, vagy nem ül "a bikere mögött", akkor az ilyen ruhák nem hordoznak funkcionális jelentőséget.
A hölgyek motoros stílusának elemei a bőrdzseki (vagy ebben a stílusban készült kabát), bőrnadrág vagy rövidnadrág, kesztyű, póló, öv, bőrtáska rojtos, boka- vagy katonai stílusú csizmával, bőrmellény .
A női kabátokat gyakran vékony bőrből, műbőrből, lakkszövetből és más, férfiak számára nem elfogadható anyagokból varrják. Az egyetlen dolog, ami az ilyen dzsekikben közös egy igazi motoros kabáttal, az aszimmetrikus cipzár. A motoros stílusú női kabátokat gyakran viselik egy könnyű nyári ruha vagy egy lefutó szoknya felett. Egy ilyen kabát színei is variálhatók, de leginkább a fekete szín érvényesül ezüst cipzárak, vasalatok, szegecsek kiegészítésével.
A bőrnadrágok vagy rövidnadrágok finom blúzokkal kombinálhatók, és kiegészítőkkel, például láncokkal, karkötőkkel, medálokkal, nyakláncokkal és nagy övcsatokkal egészíthetők ki.
A bőrtáskák cipzárral, láncokkal és rojtokkal díszítettek.
Egy ilyen ruha alkalmas bulikra, városi sétákra vagy barátnők társaságában lógni. A divat szempontjából egy ilyen stílus meglehetősen érdekes, szokatlan, sőt vonzó. Bár ez teljesen elfogadhatatlan kerékpározáshoz.