バイカーファッションというと、レザージャケットやクールなシルバーリングのイメージがすぐに頭に浮かびます。斜めのジッパーであれ、巨大なチェーンであれ、モーターサイクル スタイルのすべての要素には理由があり、その理由は大胆で男性的な外観以上のものです。最初のライダーが鋼鉄の馬に乗って以来、バイカー ファッションがどのように進化したかを見てみましょう。
バイカーファッションの初期
今日、オートバイは、あらゆる職業や社会的地位の男性、女性、誰もが利用できます。ただし、常にそうであったわけではありません。バイクは贅沢品であり、裕福な人だけが手に入れることができました。 100 年ほど前、この奇妙な機械が一般に公開されたとき、富裕層はそれを乗り物として使用するのではなく、楽しむために使用していました。彼らはもっぱらバイクに乗って最寄りの湖や公園に行きました。しかし、たとえ鞍上であっても、その表情は真の紳士像に相当するはずだった。当時のバイカー ルックの基本は、最新の素朴なファッションに合わせたツイード ジャケット、風で髪が乱れないようにフラットな帽子、そして全体的にきちんとした整った外観を意味していました。ライダーも保護を無視しませんでした。足や足の怪我を防ぐために長靴を履いていました。
デビューから数十年が経ち、オートバイはスピード、機敏性、ハンドリングが大幅に向上しました。ライダーは傷や打撲を避けるために防護服を着用しなければなりませんでした。これらのギアは、特に高速でダッシュするときに手を暖かく保つのにも役立ちました。そこで、バイカーファッションにはハイブーツとともにガントレットが採用されました。特に警察や軍関係者がそのような服装で道路を歩いているのが目撃されている。
その後、1910 年代から 1920 年代にかけて、大衆はオートバイ レースという新しい光景を目にするようになりました。この出来事は、傑出したモーターサイクルファッションの出現を特徴づけました。以前のライダーがカジュアルな服装や乗馬用具を採用した場合、今ではオートバイクラブがレーサー用の特別なユニフォームを作成し始めています。モーターサイクル レース ファッションの古典的な要素は、今でもヴィンテージ ファッション コレクションで見ることができますが、セーターはセーターでした。鮮やかな色で染められ、ぴったりとしたシルエットを実現するセーターには、モーターサイクル クラブや彼らが代表するブランドのロゴや名前が付けられていました。
レザージャケット
それでも、バイカーアウトフィットは十分に実用的ではありませんでした。彼らは雨、雪、風からの保護がほとんどありませんでした。最終的に、二輪車愛好者たちは軍服、特にパイロットに愛される自由なカットのレザーオーバーコートに目を向けました。レザーは冷たい風から身を守るための完璧な解決策となりましたが、ライダーたちはコートの長いデザインのためにサドルで快適に感じませんでした。そこで、小さな縫製業者のオーナーであり、自身も熱心なバイカーであるアーヴィング・ショットが、ライダー専用にパイロットコートを調整しました。1928年は、有名なパーフェクトレザージャケットが登場した年となりました。これがバイカーのワードローブで最も象徴的なアイテムの物語の始まりです。
1940 年代初頭までに、ショットの会社はアメリカで非常に人気があり、国防総省から大規模な注文を受けるようになりました。このイベントは、レザージャケットの普及に新たなラウンドをもたらしました。今ではモーターサイクリストだけでなく、軍のパイロットもパーフェクトスに登場するようになりました。当時の航空機には与圧コックピットはありませんでした。向かい風から身を守るために、パイロットはウエストが絞られ、袖が細長い雄牛の皮でできたジャケットを着ます。背中には革の折り目が付いており、パイロットに自由な動きを与えました。しかし、そのようなジャケットの主な特徴は、裾のベルト、ボタンの代わりにジッパーが付いたポケット、そしてもちろん、左肩から右太ももまで延びる斜めのジッパーであり、風を防ぐのに優れていました。興味深いことに、これらのデザイン要素はすべて今日に至るまで変更されていません。
第二次世界大戦が終わると、退役軍人は故郷に戻りました。彼らはコンバットレザージャケットを持って行きました。当時、多くのアメリカ人がバイクに夢中になっており、退役軍人が稼いだお金で何を買ったでしょうか？そう、彼らはハーレーダビッドソンの意地悪なマシンを購入し、革ジャンを着て国中を巡航したのです。バイカークラブを設立したのは元退役軍人、特にパイロットであり、その主な非公式のシンボルは、男らしさ、無謀さ、反逆の象徴としての黒いジャケットでした。
パーフェクトジャケットの代替品
オートバイ運動は米国で始まりましたが、二輪車は世界中、特にイギリスで人気がありました。ご存知のとおり、あそこではいつも雨が降ります。レザージャケットは優れた防風性を備えていますが、雨天では無力です。したがって、防水ウェアがライダーに提供されるのは時間の問題でした。 J. Barbour & Sons はライダーたちの嘆願を聞き入れ、モーターサイクリスト専用の初の防水中綿ジャケットをデザインしました。ジャケットには 4 つのポケットがあり、そのうちの 1 つは地図用でした。ベルスタッフとそのトライアルマスターが 1948 年に登場するまで、約 13 年間、このモデルは防水バイク用ウェアの標準であり続けました。これはまさにチェ ゲバラやスティーブ マックィーンの写真で見ることができるジャケットです。
ブーツ
レザーやコットン製のモーターサイクル ジャケットが発売された正確な日付はわかっていますが、バイカーの靴に関してはすべてがそれほど明確ではありません。競合するチペワとウェストコースト シュー カンパニーによって製造された最初のエンジニアリング ブーツが 1930 年代に登場したことが知られています。元々は米国の鉄道で働く技術者のために作られたことからこの名前が付けられました。しかし、英国の伝統的な乗馬ブーツを模倣したデザインはオートバイライダーにもアピールしました。
ポピュラーカルチャーにおけるバイカースタイル
バイカー環境では広く使用されていたにもかかわらず、パーフェクト レザー ジャケットは平均的なジョーの間ではほとんど知られていませんでした。天才マーロン・ブランドがバイカーギャングのリーダーを演じる映画「ザ・ワイルド・ワン」がなければ、レザージャケットはバイカーユニフォームの一部として残っていたかもしれない。映画の主人公のジャケットは光沢のあるリベットで装飾され、背面にはピストンが交差した頭蓋骨のイメージが描かれていました。ブルー ジーンズとエンジニアリング ブーツが彼のルックスを引き立てていました。本物のバイカーはキャンバスモデルを揺さぶったことがないので、キャップだけが少し場違いに感じられました。この多少の不正確さにもかかわらず、ブランドのキャラクターの外観はバイカー サブカルチャーの典型的な代表のイラストになりました。
2年後、ジェームス・ディーンは『理由なき反抗』で別の象徴的なバイカー・キャラクターを演じた。唇の間にタバコ、太ももの間にトライアンフ TR5 トロフィー、そしてどこにでもあるレザー ジャケット - これらが彼のスタイルの 3 つの要素です。ジャケットの運命は予見された結論でした。アメリカの学校での禁止にもかかわらず、若者のワードローブの不可欠な部分となり、フーリガンの精神を象徴し始めました。このような禁止令とその後のジェームス・ディーンの悲劇的な死は、バイカー・ファッションへの関心をさらに高めるだけでした。
ベスト
レザージャケットは多用途なアイテムですが、暑い気候には適していません。特に、バイククラブが元々アメリカ南部から来たことを考えると、そこでは気温が華氏100度を超えます。暑い気候には適切なワードローブが必要であり、地元のバイカーたちがそれを作り出しました。フルブローンのジャケットの代わりに、彼らは袖なしの軽いベスト（いわゆるカット）を革またはデニムで作りました。このようなベストの必須要素は、バイクラブのエンブレム（カラー）が背中に縫い付けられていることです。カラーは、クラブの名前、その所在地、ロゴなど、いくつかの要素で構成されています。すぐに、アメリカ全土および世界中のモーターサイクルクラブも同様のスタイルを取り入れ、デカール付きのベストがバイカーファッションの定番となりました。
ヘルメットと保護具
ヘルメットは、最初のバイカーたちには特に評価されていませんでした。彼らは自分たちを反政府勢力であると考えていたため、安全のためにヘルメットの着用を義務付ける法律を無視した。それにも関わらず、アラビアのロレンスが 1935 年にオートバイ事故で亡くなった後に、最初の保護帽が登場しました。第二次世界大戦中、軍用オートバイの運転手はコルクまたはブリキ製のヘルメットを着用することが義務付けられました。コルクの内張りを備えた多かれ少なかれ最新のフルフェイス ヘルメットが 1960 年代にリリースされました。今日、バイカーは、別の必死の命知らず者を除いて、ヘルメットをかぶらずに危険を冒して鋼鉄の馬に乗ることはありません。法律の問題、高額な罰金、バイク事故による死亡統計などにより、安全が最優先されています。
ロッカーズ・ロックのレザージャケットも
レザージャケットにスポットを当てたバイカー映画の圧倒的な成功を受けて、ファッショニスタだけでなくミュージシャンからもこのクールなアイテムに注目が集まりました。ロッカーにとって利便性は優先事項ではなかったので、ジャケットは個性の要素を獲得し始めました。たとえば、1960 年代のヒッピーは、自由の象徴である鷲の羽のように見えるフリンジを背中と袖に追加しました。
演奏時に黒いジャケットを着た最初のミュージシャンはエルヴィス・プレスリーでした。他の多くのロッカーも彼の後を追った。 70年代半ば、ラモーンズはパーフェクト・ジャケットを着込んでシーンに登場した。パンクはジャケットのデザインにも貢献し、スタッド、スパイク、チェーンを追加しました。ロッカー、メタルヘッズ、さらにはポップシンガーもこのファッショントレンドを楽しみました。 1970 年代から 80 年代にかけて、キッス、セックス ピストルズ、デビー ハリー、メタリカ、アクセプト、さらにはマドンナやジョージ マイケルまでもがレザー アウターを愛用してきました。
ジュエリー
バイカー運動の先駆者たちは、実際にはジュエリーを必要としませんでした。彼らは驚くべき見た目よりも実用性を重視しました。しかし、彼らには実用的な機能を果たす特定のアクセサリーがありました。例えば、バイカーたちは最初に財布チェーンを身につけていました。今日、このアクセサリーは見た目を引き立てるためのものですが、1950年代には財布をスリや紛失から守るためだけに使用されていました。もしあなたがバイカーだったら、何百マイルも前にポケットブックを置き忘れたことを知って興奮するでしょうか？私たちは、あなたがそうではないと確信しています。したがって、ライダーたちは最も貴重な所持品にチェーンを取り付けました。1970年代には、パンクたちがチェーンを再利用しました – 予防手段からファッションアクセサリー、さらには武器へと変わりました（巨大なチェーンを振り回したり、それを拳に巻きつけたりすると、本当に深刻な武器になります）。今日、現代のバイカーたちはどちらの方法でもチェーンを利用しています。
バイカー ブレスレットも、以前はファッショナブルというより実用的なジュエリーでした。ライダーは手首と腕に幅広の革製ギアを装着し、二重の任務を遂行していました。まず第一に、ハンドルバーを握り続けた後に発生する手首の疲労を軽減することができました。第二に、ライダーがサドルから落ちた場合に、傷や打撲傷から保護します。時間が経つにつれて、これらの革鎧のサイズは小さくなり、装飾的な要素を獲得し、最終的にはブレスレットに変わりました。
バイカーリング
Perfecto ジャケットに次いでバイカー スタイルの最も象徴的な要素は、おそらくリングでしょう。ブレスレットやウォレットチェーンと同様に、それらは（装飾とともに）便利な機能も誇っていました。バイカーが短気な男であることは秘密ではありません。多くの暴走族がライバルとの死闘を繰り広げていることも周知の事実である。したがって、喧嘩、特に殴り合いはバイカーコミュニティでは一般的な娯楽でした。そして、打撃をより効果的にするために、命知らず者たちはナックルダスターを装着します。彼らにとって残念なことに、ジョニー法により多くの州でブラスナックルが禁止されました。しかし、モーターサイクリストはすぐに、重くて頑丈で巨大なメキシカンリングという、価値のある代替品を思いつきました。それらは禁止されておらず、男性的なバイカーのイメージとよく調和しており、本物のナックルダスターと同じくらい効果的でした。
バイカーたちは 1940 年代後半にこれらのリングを発見しました。かつてオートバイギャングはメキシコ国境からそれほど遠くない南カリフォルニアを支配していた。これらの地域にはメキシコからの移住者や移民が数多く住んでいた。彼らは、スクラップメタルから作られた重厚な男性用リングなど、故郷の文化の一部を持ち帰ってきました。そして、単なる金属ではなく、メキシコ革命後に価値を失ったセンタボスコインも含まれています。それらはあまりにも多すぎて、お金もかからなかったので、職人たちはそれらを溶かして別の形を作り、工芸品として販売し始めました。印象的な形といくつかのクールなシンボルを誇る素晴らしいリングの価格はわずか 5 ドルで、すぐにその 5 ドルのリングはアメリカ中のモーターサイクリストの指を占領しました。
現在、バイカーリングは主にスターリングシルバーとスチールで作られていますが、インディアン、マヤ、アステカの神々、蹄鉄、鷲などのメキシコのシンボルが刻まれ続けています。このようなリングを手に入れたいなら、Bikerringshop ほど閲覧するのに最適な場所はありません。