바이커 패션에 대해 이야기하면 가죽 자켓과 멋진 은반지의 이미지가 바로 머릿속에 떠오른다. 스큐 지퍼나 거대한 체인 등 모터사이클 스타일의 모든 요소에는 이유가 있으며, 이러한 이유는 대담하고 남성적인 룩 그 이상입니다. 최초의 라이더가 강철 말을 탄 이후 바이커 패션이 어떻게 발전했는지 살펴보겠습니다.
바이커 패션의 초기
오늘날 오토바이는 모든 계층과 사회적 지위에 관계없이 모든 사람이 이용할 수 있습니다. 그러나 항상 그런 것은 아닙니다. 오토바이는 사치품이었고 부유한 사람들만이 살 수 있었습니다. 백 여년 전, 특이한 기계가 대중에게 소개되었을 때, 부자들은 그것을 탈것으로 사용하지 않고 재미로 사용했습니다. 그들은 가장 가까운 호수나 공원으로만 오토바이를 탔습니다. 그러나 안장 위에서도 그들의 모습은 진정한 신사의 이미지에 부합했어야 했다. 당시 바이커 룩의 빵과 버터는 최신 투박한 패션에 따른 트위드 재킷, 바람에 머리카락이 흐트러지지 않도록 플랫 캡, 전반적으로 깔끔하고 단정한 모습을 암시했다. 라이더도 보호를 무시하지 않았습니다. 다리와 발 부상을 방지하기 위해 높은 부츠를 신었습니다.
데뷔 후 수십 년 동안 오토바이는 속도, 민첩성 및 핸들링이 크게 향상되었습니다. 라이더는 긁힘이나 타박상을 방지하기 위해 보호 복을 착용해야했습니다. 이러한 기어는 특히 고속으로 돌진할 때 손을 따뜻하게 유지하는 데 도움이 되었습니다. 그래서 바이커 패션은 하이부츠와 함께 건틀릿을 채택했습니다. 특히 경찰과 군인들이 이런 옷을 입고 길을 가는 모습이 목격됐다.
그러다가 1910년대와 1920년대에 들어서면서 대중은 오토바이 경주라는 새로운 볼거리를 접하게 되었습니다. 그 발생은 뛰어난 오토바이 패션의 출현을 의미했습니다. 이전 라이더들이 캐주얼 의류나 승마 장비를 채택했다면 이제 오토바이 클럽은 레이서들을 위한 특별한 유니폼을 만들기 시작했습니다. 지금도 빈티지 패션 컬렉션에서 볼 수 있는 모터사이클 레이스 패션의 클래식 요소는 스웨터였다. 생동감 넘치는 색상으로 염색되고 꼭 맞는 실루엣을 제공하는 스웨터에는 로고나 모터사이클 클럽 및 그들이 대표하는 브랜드의 이름이 새겨져 있습니다.
가죽 재킷
그럼에도 불구하고, 바이커 의상은 여전히 실용적이지 않았다. 이들은 비, 눈, 바람으로부터 거의 보호를 제공하지 못했다. 결국, 이륜차 애호가들은 군복, 특히 비행사들이 사랑하는 자유로운 컷의 가죽 외투에 주목하게 되었다. 가죽은 차가운 바람으로부터 보호하기 위한 완벽한 해결책이 되었지만, 라이더들은 외투의 길어진 디자인 때문에 안장 위에서 편안함을 느끼지 못했다. 그러던 중, 작은 재봉 사업체의 소유자이자 열렬한 오토바이 애호가인 어빙 쇼트가 라이더들을 위해 비행사 코트를 특별히 조정했다. 1928년은 유명한 퍼펙토 가죽 재킷이 출시된 해가 되었다. 이는 바이커 의상의 가장 상징적인 아이템에 대한 이야기의 시작이었다.
1940년대 초에 Schott의 회사는 미국에서 큰 인기를 얻었고 국방부로부터 대규모 주문을 받았습니다. 이번 행사는 가죽자켓 대중화에 새로운 전기를 마련했다. 이제는 오토바이 운전자뿐만 아니라 군용 조종사도 Perfectos에 등장하기 시작했습니다. 당시 항공기에는 여압 조종석이 없었습니다. 역풍으로부터 자신을 보호하기 위해 조종사는 허리가 좁고 소매가 촘촘한 황소 가죽으로 만들어진 재킷을 입습니다. 뒷면에는 가죽으로 접힌 부분이 있어 조종사가 자유롭게 움직일 수 있습니다. 그러나 이러한 재킷의 가장 큰 특징은 바닥의 벨트, 단추 대신 지퍼가 달린 포켓, 그리고 물론 왼쪽 어깨에서 오른쪽 허벅지까지 이어지는 비스듬한 지퍼로 바람으로부터 뛰어난 보호 기능을 제공했습니다. 흥미롭게도 이러한 모든 디자인 요소는 오늘날까지 변경되지 않았습니다.
제2차 세계대전이 끝나자 참전용사들이 고향으로 돌아왔습니다. 그들은 전투용 가죽 재킷을 가져갔습니다. 당시 많은 미국인들이 오토바이에 푹 빠져 있었는데 참전용사들이 번 돈으로 무엇을 샀는지 짐작이 가시나요? 맞습니다, 그들은 Harley Davidson의 비열한 기계를 구입하고 가죽 자켓을 입은 채 전국을 순회했습니다. 바이커 클럽을 만든 사람은 전직 퇴역 군인, 특히 조종사였으며, 그 주요 비공식적 상징은 남성성, 무모함, 반항을 의인화한 검은색 재킷이었습니다.
퍼펙토 재킷 대안
오토바이 운동은 미국에서 시작되었지만 이륜차는 전 세계, 특히 영국에서 인기가 있었습니다. 아시다시피 거기에는 항상 비가 내립니다. 가죽 재킷은 뛰어난 방풍 기능을 제공하지만 습한 날씨에는 무력합니다. 따라서 라이더가 방수 의류를 사용할 수 있게 되는 것은 시간 문제였습니다. J. Barbour & Sons는 라이더의 호소를 듣고 모터사이클 운전자만을 위한 최초의 방수 뭉치면 재킷을 디자인했습니다. 재킷은 4개의 주머니로 구별되었으며 그 중 하나는 지도용이었습니다. 이 모델은 Belstaff와 Trialmaster가 1948년 현장에 등장할 때까지 약 13년 동안 오토바이 방수 의류의 표준으로 남아 있었습니다. 이것이 바로 Che Guevara와 Steve McQueen의 사진에서 볼 수 있는 재킷입니다.
부츠
우리는 가죽과 뭉치면 모터사이클 재킷이 출시된 정확한 날짜를 알고 있지만 바이커 신발에 관한 모든 것이 그렇게 명확하지 않습니다. 경쟁사인 Chippewa와 West Coast Shoe Company가 제조한 최초의 엔지니어링 부츠가 1930년대에 등장한 것으로 알려져 있습니다. 이 이름은 원래 미국 철도에서 일하는 엔지니어를 위해 만들어졌기 때문에 붙여진 이름입니다. 하지만 전통적인 영국식 라이딩 부츠를 본뜬 디자인은 모터사이클 라이더들에게도 어필했습니다.
대중문화 속 바이커 스타일
바이커 환경에서 널리 사용됨에도 불구하고 Perfecto 가죽 재킷은 일반 Joe들 사이에서 거의 알려지지 않았습니다. 왜냐하면 그들 중 오토바이 갱단을 직접 만나는 사람이 거의 없었기 때문입니다. 화려한 말론 브란도가 바이커 갱단의 리더 역을 맡은 영화 '와일드 원(The Wild One)'이 아니었다면 가죽 재킷은 바이커 유니폼의 한 요소로 남아 있었을 것입니다. 영화 주인공의 재킷은 반짝이는 리벳으로 장식되었고 뒷면에는 교차된 피스톤이 있는 해골 이미지가 새겨져 있었습니다. 청바지와 엔지니어링 부츠가 그의 모습을 보완했습니다. 실제 바이커들은 캔버스 모델을 절대 흔들지 않았기 때문에 캡만 약간 어색한 느낌이 들었습니다. 이러한 약간의 부정확성에도 불구하고 Brando의 캐릭터 모습은 바이커 하위문화의 전형적인 대표자의 일러스트레이션이 되었습니다.
2년 후, 제임스 딘은 "이유 없는 반항"에서 또 다른 상징적인 바이커 캐릭터를 연기했습니다. 입술 사이에 물린 담배, 허벅지 사이에 끼고 있는 Triumph TR5 트로피, 어디에나 있는 가죽 재킷, 이것이 그의 스타일의 세 가지 요소입니다. 재킷의 운명은 잊혀진 결론이었습니다. 청소년 옷장의 필수적인 부분이되었으며 미국 학교의 금지에도 불구하고 훌리건 정신을 상징하기 시작했습니다. 이러한 금지와 제임스 딘의 비극적인 죽음은 바이커 패션에 대한 관심을 불러일으켰습니다.
조끼
가죽 재킷은 다재다능한 아이템이지만, 덥고 습한 기후에는 적합하지 않습니다. 특히 모터사이클 클럽이 원래 미국 남부에서 유래되었다는 사실을 고려할 때, 그곳의 온도는 100도 화씨를 넘습니다. 더운 기후에서는 적절한 옷장이 필요하며, 지역 바이커들이 이를 만들어냈습니다. 그들은 전체 재킷 대신 소매 없는 가벼운 조끼(소위 컷)를 가죽이나 데님으로 제작했습니다. 이러한 조끼의 필수 요소는 바이커 클럽의 엠블럼인 색상이 뒤쪽에 수놓여 있는 것이었습니다. 색상은 클럽의 이름, 위치 및 로고와 같은 여러 요소로 구성됩니다. 곧 미국 전역과 전 세계의 모터사이클 클럽들이 이를 따랐고, 스티커가 붙은 조끼는 바이커 패션의 필수품이 되었습니다.
헬멧 및 보호 장비
헬멧은 최초의 바이커들에게 특별히 높이 평가되지 않았습니다. 그들은 스스로를 반역자로 여겼기 때문에 안전을 위해 투구를 써야 한다는 법을 무시했습니다. 그럼에도 불구하고 최초의 보호용 모자는 1935년 아라비아의 로렌스가 오토바이 사고로 사망한 이후 등장했습니다. 제2차 세계 대전 중에는 군용 오토바이 운전자가 코르크나 주석으로 만든 헬멧을 의무적으로 착용해야 했습니다. 코르크 안감이 있는 다소 현대적인 풀페이스 헬멧이 1960년대에 출시되었습니다. 오늘날에는 절박한 무모한 사람들을 제외하고는 자전거 타는 사람들이 헬멧을 쓰지 않고 강철 말을 타는 위험을 감수하지 않습니다. 법률 문제, 막대한 벌금, 오토바이 사고 사망자 통계 등은 안전을 최우선으로 생각합니다.
Rockers Rock 가죽자켓도 있어요
가죽 재킷을 소재로 한 바이커 영화가 압도적인 성공을 거둔 이후, 패셔니스타는 물론 뮤지션들까지 이 멋진 아이템에 눈독을 들였습니다. 로커들에게는 편리함이 우선순위가 아니었기 때문에 재킷은 개성적인 요소를 얻기 시작했습니다. 예를 들어, 1960년대 히피들은 자유의 상징인 독수리 날개처럼 보이는 뒷면과 소매에 프린지를 추가했습니다.
그의 공연을 위해 검은 재킷을 입은 최초의 음악가는 엘비스 프레슬리였습니다. 다른 많은 로커들도 그의 뒤를 따랐습니다. 70년대 중반, Ramones는 Perfecto 재킷을 완벽하게 입고 현장에 등장했습니다. 펑크는 또한 재킷 디자인에 기여했습니다. 그들은 스터드, 스파이크 및 체인을 추가했습니다. 로커, 메탈헤드, 심지어 팝 가수들도 이러한 패션 트렌드를 즐겼습니다. 1970년대와 80년대부터 Kiss, Sex Pistols, Debbie Harry, Metallica, Accept, 심지어 Madonna와 George Michael까지 가죽 아웃웨어를 선보였습니다.
보석류
바이커 운동의 개척자들은 사실 보석이 필요하지 않았습니다. 그들은 멋진 외모보다 실용성을 선호했습니다. 그러나 그들은 특정한 기능을 수행하는 액세서리를 가지고 있었습니다. 예를 들어, 바이커들은 처음으로 지갑 체인을 착용했습니다. 오늘날 이 액세서리는 주로 외모를 강조하기 위해 사용되지만, 1950년대에는 지갑을 소매치기와 분실로부터 보호하기 위해 독점적으로 사용되었습니다. 만약 당신이 바이커라면, 수백 마일 전에 지갑을 두고 왔다는 사실을 알게 되어 기쁠까요? 우리는 당신이 그렇지 않을 것이라고 확신합니다. 따라서 라이더들은 가장 소중한 소지품에 체인을 부착했습니다. 1970년대에는 펑크들이 체인을 재활용했습니다 – 예방 수단에서 패션 액세서리이자 심지어 무기가 되었습니다(거대한 체인을 휘두르거나 주먹에 감으면 정말 강력한 무기가 됩니다). 오늘날 현대 바이커들은 어떤 방식으로든 체인을 활용하고 있습니다.
바이커 팔찌는 유행보다는 실용적이었던 또 다른 주얼리입니다. 라이더들은 두 가지 임무를 수행하는 손목과 팔 주위에 넓은 가죽 장비를 착용하곤 했습니다. 우선, 핸들바를 계속 쥐고 있을 때 발생하는 손목의 피로를 줄일 수 있었습니다. 둘째, 라이더가 안장에서 떨어졌을 때 긁힘과 타박상을 방지해줍니다. 시간이 지남에 따라 가죽 갑옷의 크기가 줄어들고 장식 요소가 획득되어 결국 팔찌로 변했습니다.
바이커 링
Perfecto 재킷 다음으로 바이커 스타일의 가장 상징적인 요소는 아마도 반지일 것입니다. 팔찌나 지갑 체인과 마찬가지로 유용한 (장식과 함께) 기능도 자랑했습니다. 자전거 타는 사람이 화끈한 친구들이라는 것은 비밀이 아닙니다. 많은 오토바이 갱단이 라이벌과 치명적인 불화를 겪고 있다는 것도 잘 알려진 사실입니다. 따라서 싸움, 특히 주먹싸움은 바이커 커뮤니티에서 흔히 볼 수 있는 오락이었습니다. 그리고 타격을 더욱 효과적으로 만들기 위해 저 무모한 사람들은 너클 더스터를 착용합니다. 불행하게도 조니 법은 많은 주에서 황동 너클을 금지했습니다. 그러나 오토바이 운전자들은 곧 무겁고 단단하며 거대한 멕시코 링이라는 가치 있는 대안을 생각해 냈습니다. 금지된 것도 아니고, 남성적인 바이커 이미지와도 잘 어울리고, 진짜 너클더스터 못지않은 효과를 발휘했습니다.
자전거 타는 사람들은 1940년대 후반에 그 고리를 발견했습니다. 오토바이 갱단은 멕시코 국경에서 그리 멀지 않은 남부 캘리포니아를 장악했습니다. 그 지역에는 멕시코 국외 거주자와 이민자가 많았습니다. 그들은 고철로 만든 무거운 남성용 반지를 포함하여 자국 문화의 일부를 가져왔습니다. 금속뿐만 아니라 멕시코 혁명 이후 가치를 잃은 동전인 센타보스(Centavos)도 있습니다. 그것들이 너무 많아서 비용이 들지 않았기 때문에 장인들은 그것들을 녹여 다른 모양을 만들어 공예품으로 판매하기 시작했습니다. 인상적인 모양과 멋진 상징을 자랑하는 반지 하나의 가격은 단 5달러에 불과했고, 머지않아 그 5달러짜리 반지는 미국 전역의 오토바이 운전자들의 손가락을 차지하게 되었습니다.
오늘날 바이커 반지는 대부분 순은과 강철로 만들어지지만 인디언, 마야, 아즈텍 신, 말굽, 독수리 등을 포함한 멕시코 상징을 계속 담고 있습니다. 그러한 반지 중 하나를 얻고 싶다면 Bikerringshop보다 더 좋은 곳을 찾아볼 수 있는 곳은 없습니다.