Stoere mannen en stoere meiden gekleed in zwart leer op krachtige fietsen vertegenwoordigen een geheel nieuwe wereld vol snelheid, adrenalinekick en wegromantiek. Voor motorrijders is een stalen paard meer dan alleen een voertuig; het is hun beste vriend. Een motorfiets is het belangrijkste onderdeel van de levensstijl van een motorrijder. Deze beweging is waarschijnlijk een van de meest wijdverbreide ter wereld. Het is in vrijwel elk land aanwezig en verenigt mensen van alle leeftijden.
Naast de liefde voor motorfietsen staan motorrijders bekend om hun canonieke imago: leren jassen, vesten beplakt met patches, spijkerbroeken, enz. Waarom kozen motorrijders voor deze specifieke outfits? Waarom dragen ze leren jassen? Wat betekenen bikerpatches? Dit bericht beantwoordt alle populaire vragen over motoroutfits.
Iconische bikeroutfit – Perfecto jack
Motorkleding (leren jassen, leren broeken, bandana's, stevige veterlaarzen) is in de eerste plaats een beschermingsmiddel, en pas dan zijn het stoere outfits en een middel tot zelfexpressie.
Misschien wel het bekendste onderdeel van een bikeroutfit is een jasje. Een bikerjack is een korte leren motorjas met een karakteristieke schuine ritssluiting die loopt van de linkerheup tot aan de rechterschouder. Door een asymmetrische ritssluiting overlappen twee lagen leer elkaar en kan de wind niet door de sluiting heen waaien.
Andere bepalende kenmerken van leren jassen zijn: een grote schuine zak op de borst (je kunt er gemakkelijk een routekaart in stoppen); zijzakken met verticale spleten, waarin je in de winter je handen kunt verwarmen; een klein zakje met klep voor kleine spullen; een omslagkraag, een riem helemaal onderaan de jas, speciale plooien aan de achterkant en onder de armen voor bewegingsvrijheid en smalle mouwen met ritsen.
Een klassiek leren motorjack is genaaid van runderleer (buffel- of rundleer), vrij dik en zwaar. Muzikanten en non-formals dragen meestal jassen van relatief dun leer (de dikte is ongeveer 1,2 - 1,6 mm). Motorrijders zijn echter bij het kopen van leren jassen van mening dat "hoe dikker, hoe beter." Het juiste motorjack lijkt op leren pantser en beschermt de eigenaar perfect als hij ‘asfalt eet’.
Geschiedenis van Bikerjacks
Hoewel het lijkt alsof ze er altijd al zijn geweest, hebben de eerste leren jassen specifieke makers. Dit zijn de zonen van een Russische immigrant, de New Yorkers Irwin en Jack Schotts. In 1913 richtten de broers het bedrijf Schott NYC op, dat zich bezighield met het maken en verkopen van leren regenjassen. In 1928 vond Irwin een kort leren jack uit en noemde het Perfecto ter ere van een merk van zijn favoriete sigaren.
Verkorte leren jassen zijn tijdens de Tweede Wereldoorlog wijdverspreid geworden. De luchtvaart werd actief gebruikt tijdens de oorlog, maar de vliegtuigbouw stond nog aan het begin van zijn ontwikkeling. Het kwam dan ook niet als een verrassing dat een vliegtuig uit die tijd door tegemoetkomende luchtstromen werd doorgeblazen. Daarom hadden piloten speciale kleding nodig die hen tegen de wind kon beschermen. Het leren jack Perfecto werd een geweldig hulpmiddel voor piloten.
Dankzij de schuine ritssluiting en de overlap van twee leren lagen die daardoor ontstaan, werd een piloot beschermd tegen een ijskoude wind. Bovendien had een pilotenjas langwerpige mouwen die de handen bedekten, zelfs als de armen naar voren werden getrokken. Het zorgde voor een comfortabele zitpositie tijdens de vlucht en beschermde de vingers tegen bevriezing. Bovendien had zo’n jas een plooi aan de achterkant om bewegingsvrijheid te garanderen.
Na de oorlog verruilden veel piloten hun vliegtuig voor tweewielers en werden motorrijders. Ze zijn echter betrouwbare, praktische en comfortabele leren jassen niet vergeten. De eerste motorrijders namen een verkort leren jack in hun garderobe en sindsdien is het een symbool geworden voor motorrijders over de hele wereld.
Perfecto-jassen voorbij de grenzen van de motorcultuur
Perfecto had een element van uitsluitend bikeroutfits kunnen blijven als het niet voor de film "The Wild One" (1953) was geweest. In deze film speelt Marlon Brando de leider van een bikerbende en rijdt natuurlijk door de stad in een Perfecto-jack. Twee jaar later toonde James Dean vergelijkbare kleding in de film "Rebel Without a Cause" (volgens geruchten heeft Dean nooit zijn favoriete leren jack uitgedaan). Een leren jack is begonnen geassocieerd te worden met een hooligan-geest. Het is zelfs verboden op Amerikaanse scholen, wat alleen maar bijdroeg aan de populariteit.
En dan heeft er een belangrijke gebeurtenis plaatsgevonden met een motorjack. Een eenvoudige Amerikaan genaamd Elvis Presley besloot een leren jasje in zijn toneelkostuum op te nemen. Een perfecto-jack is een iconisch item geworden voor rock-'n-rollsterren en hun fans. Toen Elvis Presley de status van ster van wereldklasse bereikte, begon hij zijn leren jack te verfraaien met edelstenen en gouden klinknagels. Ondanks het feit dat Elvis een leren jack populair maakte, verloor het bijna zijn betekenis voor stoere motorliefhebbers en veranderde het in schilderachtige kleding versierd met strass-steentjes en juwelen.
Halverwege de jaren zeventig beleefden leren jassen opnieuw een piek in populariteit sinds de Engelse punkrockband Sex Pistols ze als hun kenmerkende outfit koos. De rockgroep verzette zich tegen Perfecto-jassen tegen de filosofie van de kapitalistische wereld. Dit heeft ervoor gezorgd dat deze jas cultkleding is geworden onder de rockfans. Aan het einde van de 20e eeuw is een zwart leren jack te zien in de garderobe van vrijwel iedere informele bewegingsvolger. Het wordt gedragen door rockers en punks, metallers en artiesten van volksmuziek, enz.
Bikervesten
Een vest, kenmerkend voor outfits in westerse stijl, werd een onmisbaar kledingstuk voor de stalen ruiters, samen met enorme gespen, cowboylaarzen, bolo-dassen, bandana's en chaps. De stijl van "moderne cowboys" werd niet alleen een kenmerk van motorrijders, maar ook van rockmuzikanten, evenals van iedereen die hun verbondenheid met de motorsubcultuur wilde benadrukken.
Motorrijden stelt nogal strenge eisen aan kleding. Terwijl decoratieve gespen, haken, weven, reliëfdruk en franjes nog steeds in trek zijn bij de old school-fans, hebben stof en suède plaatsgemaakt voor duurzamer en praktischer leer. Dit materiaal is niet alleen vuilafstotend (hoewel motorrijders dat blijkbaar niet erg vinden), maar kan een motorrijder ook beschermen als hij van zijn tweewieler valt.
Bikervesten werden vooral populair door de verspreiding van clubbewegingen. Clubleden begonnen hun vesten aan te vullen met patches, ook wel Colours genoemd. Kleuren zijn iets waar motorrijders trots op zijn. Ze maken het mogelijk om ‘ons’ van ‘zij’ te onderscheiden en worden gebruikt om de plaats van een motorrijder in een clubhiërarchie te bepalen.
Aanvankelijk naaiden clubleden Colors rechtstreeks op hun jassen, maar later gingen ze in plaats daarvan vesten gebruiken. Het is opmerkelijk dat clubfietsers vesten niet onder, maar bovenop bovenkleding dragen. Niet iedereen houdt er namelijk van om in dezelfde jas te rijden, bij welk weer dan ook, op elk moment van het jaar en op elke afstand. Bovendien kan een vest, in een situatie waarin het onwenselijk is om met kleuren te pronken, gemakkelijk binnenstebuiten worden aangetrokken of in een kofferbak worden verborgen.
Naar het voorbeeld van motorclubs (MC) en motorbendes (MG) begonnen ook meer democratische motorbonden hesjes te introduceren. MCC (MotorCycle Community), RC (Riders Club), OS (Owners Club), MFC (Moto Fans Club) hebben eigen vesten versierd met kleuren.
Patches die aan een vest zijn bevestigd, benadrukken dat een motorrijder tot een bepaalde gemeenschap behoort (of omgekeerd, zijn weigering om lid te worden van een gemeenschap - No Club, Lone Wolf, etc.), manifesteren zijn houding ten opzichte van het leven (en de dood), tonen logo's van zijn geliefde motormerken, vlaggen van bezochte landen en motorfestivals. Functionele pleisters zijn ook populair, bijvoorbeeld pleisters die de bloedgroep aangeven.
Biker-patches
Als een motorrijder lid is van een club, wordt zijn vest versierd met kleuren. De kleuren zijn een embleem van een club, genaaid op de achterkant van een leren vest of een mouwloos denim jack. Kleuren bestaan uit drie delen: rockers aan de boven- en onderkant, en een centraal patch. De bovenste rocker draagt de naam van een motorclub, terwijl de onderste de plaats aangeeft waar deze is opgericht. Het centrale deel van Colors toont het logo van een club en de status van haar lid. Het aantal kleurenelementen is gelijk aan de sterren op militaire epauletten, dat wil zeggen dat het de rang van de eigenaar aangeeft. Motorrijders met volledige patches (degenen die het recht hebben om alle drie de kleurenelementen te dragen) zijn geldige clubleden. Prospects mogen alleen bovenste en onderste rockers dragen, terwijl hang-arounds alleen onderste rockers mogen hebben.
Clubleden hebben een volledige reeks rechten, waaronder het recht om te stemmen tijdens vergaderingen en deel te nemen aan de besluitvorming. Zij dragen ook de volledige verantwoordelijkheid.
Een prospect is een kandidaat die zich voorbereidt om lid te worden. Hij heeft nog geen stemrecht in vergaderingen en geen beslissingsrecht.
Hang Around is een mogelijke prospect, die momenteel al het vuile werk in zijn MC uitvoert.
Wettelijke naam (straatnaam) is een bijnaam van een motorrijder. De wettelijke naam wordt vaak op de borstpatch geschreven, naast de patches die de status, clublocatie, enz. aangeven.
Nomad – een clublid met het recht om kleuren te dragen. In tegenstelling tot andere leden behoort een nomade echter niet tot een bepaald hoofdstuk van een club. Hij rijdt alleen. Nomad bezoekt clubbijeenkomsten op verschillende locaties en betaalt een vergoeding op de plaats waar zijn reis hem naartoe brengt.
Free Rider of Loner is een persoon die de waarden van het outlaw-leven deelt, maar er tegelijkertijd de voorkeur aan geeft vrij te zijn van de clubhiërarchie, dat wil zeggen dat hij niet tot een specifieke club behoort.
Als een motorrijder lid is van een bepaalde club, wordt zijn plaats in de hiërarchie ook op een vest aangegeven. Op de borst of, zeldzamer, op de mouw wordt een patch met een status (post) geplaatst.
President is het hoofd van een club of chapter. Normaal gesproken is het een gekozen positie. Een president voert het algemene strategische beheer van een club of zijn afdeling uit, onderhoudt relaties met andere clubs, functionarissen, enz.
Vice-President is een vice-president van een club die een president vervangt in geval van diens afwezigheid of overlijden (vóór de verkiezingen).
De penningmeester is verantwoordelijk voor de financiële zaken van een club, d.w.z. hij int de lidmaatschapsgelden, betaalt de rekeningen, controleert de geldstromen, enz. Hij is ook verantwoordelijk voor de clubkleuren en andere patches: de penningmeester houdt de administratie bij, controleert de uitgifte en teruggave van patches door voormalige leden .
Sergeant Of Arms (andere spellingen zijn At Arms of On Arms) is een vice-president voor veiligheid. Het is zijn taak om toezicht te houden op de manier waarop clubleden zich aan het charter en de regels houden. Daarnaast zorgt hij voor een gezonde sfeer binnen een club en tijdens diverse activiteiten. In de meeste clubs is de sergeant verantwoordelijk voor de bescherming en opslag van kleuren en andere patches; hij bewaakt het behoud en de terugkeer van uitgesloten en gepensioneerde clubleden.
Road Captain is het hoofd van de beweging tijdens groepsritten. Hij bouwt een route waarbij hij rekening houdt met de snelheid en het gemak (in alle opzichten) van beweging, beschikbaarheid van benzinestations, recreatiegebieden, enz. Deze positie kan zowel permanent zijn als toegewezen aan specifieke ritten.
Clubkleuren zijn heilig voor motorrijders. Zij erkennen het hoge niveau van persoonlijke verantwoordelijkheid en zelfdiscipline dat mensen in clubverbanden moeten tonen en behouden. Motorrijders begrijpen dat kleuren strikt beschermd zijn en dat het proces om deze te verkrijgen lang en ingewikkeld is. Een motorrijder moet kleuren 24 uur per dag respecteren, ook als hij ze nu niet draagt.
Symbolen gevonden op motoroutfits
Naast clubkleuren dragen motorrijders verschillende symbolen die op hun kleding of uitrusting zijn gepleisterd. De meest voorkomende symbolen zijn:
Naval Jack - een symbool van non-conformisme en de juiste overtuigingen van Amerikaanse motorrijders.
Een schedel geeft aan dat motorrijders noch gevaar, noch de dood vrezen. Dit symbool is zeer relevant voor motorrijders; het dient als bescherming omdat hoge snelheid een drug is van elke motorrijder, maar het brengt veel gevaar en problemen met zich mee. Er is zelfs een geloof dat wanneer de dood bij iemand komt, hij zijn teken achterlaat in de vorm van een schedel. Als een persoon echter al met dit teken is gemarkeerd, is de Dood van mening dat hij al een bezoek heeft gebracht en laat hij deze persoon met rust.
“1%” (OnePercent, Onepercenter) dit symbool is ontstaan na een beruchte toespraak van het hoofd van de American Motorcycle Association (AMA). Hij zei dat alle motorrijders gezagsgetrouwe mensen zijn, en slechts één procent van hen is bandiet. Sindsdien betekent de ‘1%’-patch dat motorrijders zichzelf aan de outlaws hebben toegeschreven. Dit symbool wordt heel vaak getatoeëerd.
IJzeren Kruis en de swastika. Ze werden overgenomen door Amerikaanse soldaten na de Tweede Wereldoorlog, toen in feite de motorbeweging ontstond. Door de beloningen van de vijand te dragen, protesteerden de soldaten tegen de Amerikaanse macht. Dit symbool is dubbelzinnig. Enerzijds staan de meeste Amerikaanse outlaw-motoren bekend om hun rechtse opvattingen. Anderzijds zijn er redelijke twijfels of deze bikers "ideologische" nazi's zijn. Veel bikers dragen swastika en IJzeren Kruis simpelweg omdat ze "burgers" willen shockeren, dat wil zeggen mensen die niet tot de motorcultuur behoren.
Bikerbroeken
Een motorrijder moet zich volledig op zijn gemak voelen in zijn rijoutfits. Daarom mogen de broeken de beweging niet belemmeren. Bij bikerkleding draait het meer om functionaliteit dan om schoonheid, daarom maken ze gebruik van duurzame materialen die jarenlang gebruik kunnen weerstaan. Wat het uiterlijk betreft, neigen motorrijders naar tijdloze ontwerpen die zelfs over 50 jaar relevant zullen zijn.
Jeans. Nu geven veel motorrijders de voorkeur aan gewone denimjeans of jeans van speciale materialen. Dankzij Kevlar-vezels en andere additieven zijn dergelijke jeans goed beschermd tegen wrijving bij contact met asfaltverharding en grind. Motorrijders geven de voorkeur aan rechte of bootcut jeans. Bij een echte motorrijder zie je geen skinny jeans, omdat het simpelweg onmogelijk is om een paar uur in het zadel door te brengen als je een superstrakke broek draagt. Motorrijders maken zich geen zorgen over hun uiterlijk, dus een gescheurde en versleten broek met sporen van motorolie is hun kenmerkende uiterlijk.
Leren broek. Sommige motorrijders geven de voorkeur aan leren broeken. Leren broeken zijn onderhoudsarm: vocht, vuil en stof dat op de broek komt, kan eenvoudig met een vochtige doek worden afgeveegd en de broek ziet er weer als nieuw uit. Wanneer een motorrijder asfalt eet (van een fiets valt), beschermen leren broeken tegen ernstige verwondingen. Bovendien zijn leren broeken in de winter veel warmer dan spijkerbroeken; ze hoeven niet gewassen te worden en worden niet door de wind geblazen waardoor de warmte binnen blijft.
Hetzelfde als bij een leren jas geldt voor leren broeken de regel ‘hoe dikker hoe beter’. Wanneer u een geschikte broek voor uw ritten kiest, moet u de naden zorgvuldig onderzoeken. Als er een naad langs de knie zit, is het niet erg comfortabel om te zitten of te knielen. Bovendien barst zo'n naad vaak. Daarom hebben veel leren broeken naden onder de knieschijf (hoewel het leer rond de knie kan gaan hangen).
Chaps. Chaps zijn in wezen twee afzonderlijke benen die in het taillegebied aan elkaar zijn bevestigd. Zij zijn de grondleggers van broeken. Hun bovenste delen zijn langwerpig en aan de zijkanten van het lichaam bevestigd met een brede riem. Chaps zijn handig omdat je ze snel aan- of uit kunt trekken terwijl je in een schone spijkerbroek blijft.
Andere elementen van een bikerlook
Schoeisel. Bikerschoenen moeten praktisch zijn, comfortabel zitten en antislipzolen hebben. Vaak dragen motorrijders militaire veterlaarzen of enkellaarzen met gespen. De zool moet dik zijn, bij voorkeur met rubberen buitenzolen met een diep profiel, zodat de voet niet van de treeplank glijdt. In dergelijke laarzen zal het in de winter niet koud zijn.
Motorrijders dragen meestal leren bandana's. Naast hun hoofdfunctie, bescherming tegen wind en vuil, kan een bandana worden gebruikt als vlecht op een wond of als reparatiemiddel als een dynamoriem kapot is.
Motorrijders neigen naar leren handschoenen, die ze zelfs in de zomer dragen. Ze helpen de handpalm te beschermen tegen wrijving en zorgen ervoor dat de hand niet van het stuur glijdt als deze zweet. In de zomer kiezen motorrijders voor vingerloze handschoenen.
Brillen zijn een verplicht kenmerk van motorrijders. Sommige motorrijders weigeren een helm te dragen, maar je zult ze altijd gorgelen of een bril zien dragen. Brillen beschermen de ogen van motorrijders tegen wind en insecten.
Bikerstijl in damesmode
Bikerstijl outfits zijn zeer genderspecifiek, ze zijn gemaakt voor motorrijders die traditioneel mannen zijn. Ontwerpers beschouwen het echter als acceptabel om bikerstijl in dameskleding te gebruiken. Hoewel, als een vrouw zelf geen motorrijdster is of niet "achter haar biker" rijdt, dan dragen dergelijke outfits geen functionele betekenis.
De elementen van een bikerstijl voor dames zijn een leren jas (of een jas gemaakt in deze stijl), leren broeken of korte broeken, handschoenen, T-shirts, riemen, leren tassen met franjes, enkellaarzen of laarzen in militaire stijl en leren vesten .
Damesjassen worden vaak genaaid van dun leer, kunstleer, lakstof en andere materialen die niet acceptabel zijn voor mannen. Het enige dat dergelijke jassen gemeen hebben met een echt bikerjack is een asymmetrische ritssluiting. Bikerjacks voor dames worden vaak over een lichte zomerjurk of een soepele rok gedragen. De kleuren van zo'n jas kunnen ook gevarieerd worden, maar meestal overheerst de zwarte kleur met de toevoeging van zilveren ritsen, fittingen en klinknagels.
Leren broeken of shorts kunnen worden gecombineerd met delicate blouses en worden aangevuld met accessoires zoals kettingen, armbanden, hangers, halskettingen en grote riemgespen.
Leren tassen zijn versierd met ritsen, kettingen en franjes.
Zo'n outfit is geschikt voor feestjes, wandelingen door de stad of rondhangen met het gezelschap van vriendinnen. Vanuit modeoogpunt is zo'n stijl behoorlijk interessant, ongebruikelijk en zelfs aantrekkelijk. Hoewel het volkomen onaanvaardbaar is om te fietsen.