I mange tiår har to motstridende, nesten gjensidig utelukkende bilder av syklister tatt form. På den ene siden er syklister frihetselskende og sterke mennesker som ikke er redde for noe. De frykter verken død og risiko, eller regn og vind. Farten er deres beste venn og den lange veien er deres lojale følgesvenn. Dette bildet er spesielt dyrket innenfor motorsykkelmiljøene. På den annen side har media skapt et bilde av motorsyklister som ikke respekterer loven og «sivile». I vanlige menneskers øyne er disse motorsyklistene ødeleggere, samfunnets fiender. Den nære forbindelsen mellom syklistene og kriminalitet ble en stereotypi. Så … syklister, hva er de? Eventyrlystne, dristige, romantiske på hver sin måte, eller er de kriminelle på motorsykkel som avviser samfunnets lover og normer? La oss finne ut av det.
Det moderne bildet av en syklist
Inntil nylig strakte konseptet av en biker seg utelukkende til eiere av choppere. Typiske bikere bruker lærklær og en overflod av biker smykker laget av sølv og stål. Langt hår og skjegg kompletterer dette utseendet.
I dag forsvinner dette bildet og mister gradvis popularitet blant massene. Nå har det dukket opp et mer pretensiøst og "fasjonabelt" bilde, som ble dannet under påvirkning av moderne ungdomstrender, spesielt relatert til de såkalte sportssyklene. Den høye hastigheten til en sportssykkel tvinger en motorsyklist til å bruke astronautlignende utstyr. Et slikt blikk er i strid med det kanoniske bildet av gamle motorsyklister. Med sjeldne unntak har ikke moderne motorsyklister en ide om hvordan de skal oppføre seg i en bestemt situasjon eller hvordan de skal opprettholde bildet av en ekte syklist. Bare noen klubber ledet av ortodokse ledere og frikjørere (uavhengige syklister) forplanter den "gode gamle" praksisen og overfører tradisjoner fra generasjon til generasjon.
1% syklister
Hells Angels og andre lignende MC-er kalles "outcast". De ble avvist av American Motorcycle Association, som bare forener "anstendige motorsyklister". Slike motorsykkelklubber behandler ikke loven, syklister betaler ikke fartsovertredelse eller parkeringsbøter, og dette ble en grunn til fiendtligheten til American Motorcycle Association. Presidenten for AMA har en gang sagt at det bare er én prosent av slike overløpere blant normale og lovlydige ryttere.
Ulovlig biker er ikke en kjørestil, det er en livsstil. Bikerne foraktet samfunnet rundt dem; derfor skapte de sitt eget, med sine egne regler og moral. Ralph Sonny Barger, lederen av Hells Angels, er forfatteren av denne berømte setningen: “Det er bedre å herske i helvete enn å tjene i himmelen.”
Ikke alle motorsykkel klubber tilhører "1%" og ikke hver biker legger 1%-lappene på jakken sin. Dette gjelder kun de som motsetter seg alt som utgjør institusjonen "samfunnet" - sivile normer, statlige lover og byråkratiske restriksjoner.
Så, hva er syklister?
Tidligere var bikerbevegelsen et alternativ til den offisielle makten, en protest mot det eksisterende politiske regimet og sosiale systemet. Nå har det blitt prestisjefylt å være syklist. For noen nye motorsyklister er det ikke mer enn en hyllest til moten å kjøpe en dyr motorsykkel og vise den frem.
Du kan bli en ekte biker først etter å ha tilbrakt mange netter i et verksted, justert din egen motorsykkel, sunget rocker-sanger med venner rundt bålet og svart på det første nødanropet. bikerkulturen er en moderne form for ridderlighet, om du vil.