Istnieje kilka stylów motocykli, które są podzielone ze względu na ich przeznaczenie. Klasyfikacja motocykli jest kwestią kontrowersyjną, ponieważ różne źródła rozróżniają różne typy rowerów. Sytuacja jest tym bardziej zagmatwana, że wiele rowerów można przypisać do kilku typów.
Rowery są klasyfikowane na podstawie ich wyglądu. Dodatkowo bierzemy pod uwagę to, czy rower jest przeznaczony do użytku na drogach publicznych, czy w terenie. Na koniec zastanowiliśmy się, czy motocykl jest produkowany seryjnie, czy budowany na zamówienie. W tym poście przyjrzymy się bliżej 30 stylom motocykli.
Rowery uliczne
Klasyczny (standardowy, roadstera)
Motocykle te mają klasyczną, najczęściej spotykaną konstrukcję. Rowery te są uniwersalne i nadają się dla niemal każdego rowerzysty, nawet początkującego. Klasyczne motocykle służą do codziennej jazdy ulicznej. To pierwsze motocykle na świecie.
Motocykl tego typu jest wygodny w długich podróżach – dzięki wyprostowanej pozycji kierowca nie męczy się zbyt szybko. Cena klasycznych motocykli jest zazwyczaj przystępna; naprawy i ogólna konserwacja również nie będą kosztować zbyt wiele.
11 cech klasycznego motocykla:
- wyprostowana pozycja do jazdy;
- łatwy w utrzymaniu i obsłudze;
- niezawodny;
- klasyczny design;
- waga od 150 do 250 kg;
- okrągły reflektor;
- Tylne zawieszenie;
- prosta kierownica;
- miękkie siedzisko;
- brak szyb przednich.
Neoklasyczny
To nowoczesne motocykle stylizowane na motocykle z przeszłości. Neoklasyka obejmuje motocykle wykonane w duchu przeszłości, a także motocykle, których rozwój zatrzymał się, a które są nadal produkowane wiele lat temu.
Nagi rower
Naked to motocykl, w którym całkowicie usunięto wszystkie plastikowe części i elementy okładzin. Termin ten pojawił się w 1990 roku w odpowiedzi na rosnącą liczbę motocykli sportowych. Nakedy coraz częściej wykorzystywane są do jazdy miejskiej, gdyż brak owiewek pogarsza ich prędkość i właściwości aerodynamiczne.
Krążownik
To motocykl w stylu amerykańskim przeznaczony głównie do długich podróży. Rowerzysta nie męczy się, bo jego ręce są prawie równolegle do podłoża, nisko umieszczone siodełko zapewnia swobodną pozycję ciała, a wszelkie nierówności drogi łagodzą zawieszenie.
Motocykle cruiser nie nadają się do jazdy z dużą prędkością ani do jazdy w terenie. Należy również unikać ostrych zakrętów, ponieważ motocykl może stracić równowagę.
Cechy cruisera:
- niskie siedzenie;
- pozycja jazdy wyprostowana lub lekko odchylona do tyłu;
- niezawodne hamulce;
- wzmocnione zawieszenie;
- potężny silnik;
- długi i opadający w kierunku tylnej kierownicy;
- atrakcyjny wygląd;
- wysoki przebieg;
- koła tego samego rozmiaru.
Krążownik mocy
Rodzaj motocykla o wzmocnionej konstrukcji; ma właściwości techniczne motocykla sportowego i nadwozia cruisera. Posiada silnik o dużej pojemności, moc zwykle przekraczająca 100 KM, ulepszone hamulce i odwróconą kierownicę (t-bar).
Luksusowy krążownik
Jest to typ cruisera charakteryzujący się wygodniejszą pozycją i specjalnym wyposażeniem na długie wyprawy. Producenci produkują te motocykle w małych partiach, a liczba marek produkujących luksusowe cruisery jest ograniczona. Rowery te posiadają szeroką plastikową owiewkę z zamontowanym w niej reflektorem. Owiewka pełni funkcję osłony przedniej szyby i stóp. Ponieważ rower przeznaczony jest na bardzo długie wyprawy, posiada pojemne bagażniki. Komfort zapewnia duża ilość dodatkowego wyposażenia jak nawigator, wieża stereo, klimatyzacja i nie tylko.
Turystyka
Motocykle turystyczne są przeznaczone do jazdy na długich dystansach. Sterowanie nimi może nie jest łatwe, ale zapewniają większy komfort jazdy. Można nim jeździć tylko po dobrych drogach.
Motocykle turystyczne charakteryzują się:
- wygodne siedzenia dla kierowcy i pasażera;
- zbiorniki paliwa o dużej pojemności;
- silniki o niskiej mocy;
- duży rozmiar i wyjątkowa nośność;
- dodatkowe biegi: tempomat, głośniki, wyposażenie bezpieczeństwa itp.
Turysta Lux
To bardzo drogie motocykle o bardzo wysokim komforcie. Luksusowe motocykle turystyczne posiadają dobrą ochronę przed wiatrem, przestronne sztywne bagażniki, tempomat, podgrzewane manetki, wbudowany system nawigacji, podłokietniki dla pasażera, klimatyzację i system stereo. Masywność zapewnia motocyklom dobrą stabilność, jednak nie są one wygodne w codziennym użytkowaniu.
Turystyka sportowa
Motocykle te łączą w sobie cechy motocykli sportowych i motocykli turystycznych. Te potężne rowery są przeznaczone do długich podróży z dużą prędkością po autostradach. Sportowo-turyści mają mocne silniki, niezawodny układ hamulcowy, wygodne siedzenie, a także wysoki poziom komfortu dla kierowcy i pasażera. Ze względu na ich wysoką wydajność, moc i prędkość nazywane są również hiperbike'ami.
Sporty
Rower sportowy
Motocykle sportowe uważane są za uproszczone wersje motocykli. Ich silniki nie przekraczają 250 centymetrów sześciennych. Tego typu motocykle są często używane przez początkujących ze względu na łatwą obsługę.
Supersport
Motocykle supersportowe są uważane za wzór mocy. Ich silniki mogą pochwalić się objętością do 800 centymetrów sześciennych. Takie motocykle są wyposażone w ultralekkie ramy i zaawansowane technologie. Charakteryzują się wysokimi podnóżkami i pochyloną do przodu pozycją podczas jazdy.
Rowery super sportowe charakteryzują się:
- silniki o wysokiej wydajności;
- szyby przednie zmniejszające opór powietrza;
- aerodynamiczny kształt;
- wysokie zużycie paliwa;
- zaawansowany system zawieszenia zapewniający większą stabilność;
- owiewka czasami całkowicie zakrywa silnik.
Motocykle robione na zamówienie
Zwyczaj
Jest to oryginalnie wyglądający typ motocykli, który najczęściej budowany jest indywidualnie w pojedynczych egzemplarzach lub w małych ilościach. Powstają poprzez przeróbkę określonego modelu seryjnego motocykla lub można je złożyć z kilku modeli. Są one budowane przez indywidualnych dostosowywaczy lub niestandardowe warsztaty.
Wszystkie rowery na zamówienie są wyjątkowe pod względem wyglądu. Tworzone są zgodnie z wyobrażeniem właściciela o idealnym motocyklu.
Styl ramienia
To nowy trend w personalizacji oparty na dziełach japońskiego warsztatu "Brat Style". Byli pierwszymi, którzy stworzyli motocykle w mieszanym stylu cafe racer, chopper i tracker.
Cechy stylów Brat:
- Podstawą są motocykle z silnikami średniej wielkości;
- zawieszenie jest skrócone;
- wąska kierownica;
- wąski zbiornik przesunięty w stronę siedzenia;
- tylne skrzydło jest skrócone;
- wyglądają dość prosto, ale zawsze oryginalnie.
Siekacz
Są to ciężkie rowery w stylu amerykańskim, przeznaczone do spokojnej jazdy. Chopper wyróżnia swojego właściciela z tłumu, pozwala mu imponująco jeździć i przyprawia o zawrót głowy.
Ten typ motocykla tradycyjnie kojarzony jest z prawdziwymi motocyklistami i subkulturami. Najważniejszą rzeczą w chopperach jest ich wygląd. Dane techniczne nie są zbyt istotne. Istnieją siekacze produkowane masowo; jednak najczęściej śmigłowce są budowane na zamówienie.
Cechy motocykla typu Chopper:
- brak części plastikowych;
- siedzenie z nogami wysuniętymi do przodu;
- nisko umieszczone siedzenie;
- wiele części chromowanych;
- silnik o niskiej prędkości;
- grabić widelec;
- szeroka i wysoka kierownica;
- tylne koło jest zwykle szerokie, ale ma małą średnicę;
- zbiornik w kształcie łzy.
Spławik
Jest to rower pozbawiony zbędnych części. Nie ma przedniego błotnika, rama została przeprojektowana, a tylny błotnik został skrócony. Konstrukcja bobbera pozwala na redukcję wagi podczas szybkiej jazdy lub wyścigów.
3 cechy bobbera:
- usunięto nieznaczne elementy złączne, stojaki, deskę rozdzielczą i przednią szybę;
- zmniejszono rozmiar reflektora, siedzenia, zbiornika paliwa i akumulatora;
- Koła są tej samej wielkości.
Bar-hopper
Jest to motocykl zbudowany w stylu choppera, który tradycyjnie miał za zadanie przewozić swojego właściciela do/z/pomiędzy barami. Z zewnątrz przypomina bobbera, ale ma wysoką kierownicę. Parametry techniczne leja barowego nie są ważne; liczy się tylko spektakularny wygląd. Został zaprojektowany, aby zawrócić w głowie.
Rower szczura
Ten niestandardowy rower wygląda, jakby właśnie został znaleziony na wysypisku śmieci. Motocykle te mają dość ponury wygląd, ponieważ usunięto jasne i błyszczące elementy. Oprócz tego jest również prosty i bardzo niezawodny.
Raty nie są produkowane seryjnie, ale przy ‘właściwym’ użytkowaniu, praktycznie każdy motocykl może z czasem stać się jednym z nich. Jednak najbardziej wartościowe są te, które zostały zaprojektowane specjalnie w tym stylu.
Rowery szczurze charakteryzują się:
- części zmatowione bez połysku;
- wiele zardzewiałych części;
- można znaleźć wgniecenia i zadrapania;
- części wyglądające na wysypiska, aby uzyskać odpowiedni wygląd;
- mocne reflektory.
Rower tematyczny
To rzemieślnicze rowery robione na zamówienie, których wygląd jest powiązany z konkretną tematyką. Zbudowanie roweru tematycznego wymaga dużo czasu, pieniędzy i dużego zespołu profesjonalistów, dlatego ich właścicielami są często duże firmy i gwiazdy.
Sportowe niestandardowe
Kawiarniany zawodnik
Lekki motocykl do szybkich, krótkich tras wyścigowych. Wyróżnia się zmniejszoną ilością zbędnych części, pojedynczym siedzeniem, owiewkami, klipsami mocowanymi do wanien widelca oraz wąskim zbiornikiem paliwa.
5 cech cafe racerów:
- mały i lekki;
- nisko umieszczone uchwyty zatrzaskowe;
- podnóżki przesunięte do tyłu;
- skrócony tłumik;
- doskonałe prowadzenie.
Przeciągacz
Rower przeznaczony do szybkich, pięciosekundowych wyścigów po prostych drogach publicznych (wyścigi drag). Zwykle jest to ciężki i mocny motocykl z mocno rozpędzanym silnikiem. Dragster posiada długą podstawę oraz stabilizatory zabezpieczające go przed przewróceniem się do tyłu. Często dragstery zasilane są nitrometanem i tlenkiem azotu, dlatego zbiornik paliwa wykonany jest z materiału ognioodpornego.
Funkcje dragsterów:
- mocne owiewki;
- nisko położony środek ciężkości;
- dobra stabilność;
- masywne tylne koło i małe przednie koło.
Profesjonalny rower miejski
Jest to niski rower szyty na zamówienie, podobny do choppera, ale z cechami motocykla sportowego. Powstał pod wpływem chopperów i dragsterów, a nawet kilka marek motocykli wyprodukowało modele seryjne.
Płaski tracker
Ten rower jest stworzony do ścigania się po błotnistym torze (wyścigi flattrack). Konstrukcja motocykla została opracowana tak, aby zapewnić kontrolowany dryf. Są to rowery charakteryzujące się świetnymi osiągami i lepszym prowadzeniem.
Cechy płaskiego trackera:
- zwiększony kąt skrętu;
- mały czołg przesunął się do przodu;
- szeroka kierownica.
Tropiciel uliczny
To płaski tracker przystosowany do jazdy ulicznej. Konstrukcja tego zwyczaju dostosowana jest do codziennych potrzeb. Posiada przedni hamulec, reflektory i nieco większy zbiornik.
5 funkcji trackerów ulicznych:
- pojedyncze siodło;
- na desce rozdzielczej znajduje się wyłącznie prędkościomierz;
- skrócone tylne błotniki;
- bez bagażnika;
- pusta przestrzeń pod siedzeniem.
Śledzenie tablicy
Lekki rower do wyścigów na torze. Tradycyjnie ma zaokrągloną ramę z pętlą pod silnikiem. Jego wygląd przypomina rower.
Scrambler
Motocykle w klasycznym stylu przeznaczone do wyścigów terenowych i jazdy ulicznej. Charakteryzuje się niewielką wagą. Istnieją zarówno niestandardowe modele tego stylu, jak i te montowane w fabrykach.
Cechy scramblerów:
- tłoczone opony;
- koła szprychowe;
- skrócona rama;
- zawieszenie ze zwiększonym skokiem;
- wyższe umiejscowienie tłumika.
Koparka
Digger to lekki helikopter, który wygląda jak dragster. Został stworzony, aby błyskawicznie nabrać prędkości. Często są wyposażone w dodatkowe turbiny i podwójne gaźniki.
Funkcje koparki:
- niska pozycja do jazdy;
- długi widelec;
- przedłużona rama;
- malutki wydłużony zbiornik paliwa;
- zmodyfikowany mocny silnik;
- szerokie tylne koło.
Rowery terenowe
Przechodzić
Są to rowery przeznaczone do wyścigów motocrossowych. Zwykle są wyposażone w silniki dwusuwowe. Główne cechy motocykla crossowego to lekka, mocna rama, niezawodne zawieszenie o dużym skoku i mocny silnik. Często motocykle tego typu nie są wyposażone w reflektory i uruchamiane są za pomocą rozrusznika nożnego.
Minibike
To mały motocykl crossowy. Dzięki niewielkiej wadze i niewielkim rozmiarom przyspiesza dość szybko i jest dobrze prowadzony. Najtrudniejszą rzeczą w minibike'u jest utrzymanie równowagi.
Enduro
Enduro to motocykle przeznaczone do turystyki terenowej. Są mocniejsze i cięższe niż rowery crossowe. Enduro to wygodniejsza odmiana rowerów rajdowych. Można na nich jeździć po ulicach miast, jednak ich żywiołem jest jazda terenowa. Z rowerem enduro nie będą Ci straszne wyboje, dziury, krawężniki czy schody. Głównymi zaletami motocykli enduro są lekkość, duży skok zawieszenia, minimalne licowanie i łatwość konserwacji.
Rowerzysta
To motocykl enduro wyposażony w 17-calowe koła, szosowe opony, mocniejsze hamulce i zawieszenia, przeznaczony do jazdy ulicznej. Motocykl ten nadaje się zarówno do jazdy po drogach publicznych, jak i do pokonywania poważnych przeszkód typu „miejski off-road” (krawężniki, schody itp.).
Supermotor / Supermoto
Jest to jednocylindrowy motocykl typu dual-sport wykonany na bazie motocykla crossowego lub enduro. Posiada opony sportowe na drogi utwardzone. Koła mają średnicę 17 cali, gdyż każda inna średnica znacznie ogranicza możliwość modyfikacji opon.