Twardzi mężczyźni i odważne dziewczyny ubrane w czarną skórę na potężnych motocyklach reprezentują zupełnie nowy świat ociekający szybkością, adrenaliną i romansem na drodze. Dla rowerzystów stalowy koń to coś więcej niż tylko pojazd; to ich najlepszy przyjaciel. Motocykl jest najważniejszą częścią motocyklowego stylu życia. Ruch ten jest prawdopodobnie jednym z najbardziej rozpowszechnionych na świecie. Jest obecny praktycznie w każdym kraju i jednoczy ludzi w każdym wieku.
Oprócz zamiłowania do motocykli, motocykliści znani są ze swojego kanonicznego wizerunku – skórzanych kurtek, kamizelek naszpikowanych naszywkami, dżinsów itp. Dlaczego motocykliści wybrali właśnie te stroje? Dlaczego noszą skórzane kurtki? Co oznaczają naszywki motocyklowe? W tym poście znajdziesz odpowiedzi na wszystkie popularne pytania dotyczące strojów motocyklowych.
Kultowy strój motocyklowy – kurtka Perfecto
Ubrania motocyklowe (kurtki skórzane, spodnie skórzane, bandany, solidne sznurowane buty) to przede wszystkim ochrona, a dopiero potem odważna kreacja i sposób wyrażania siebie.
Chyba najbardziej znanym elementem stroju motocyklowego jest kurtka. Kurtka motocyklowa to krótka skórzana kurtka motocyklowa z charakterystycznym skośnym zamkiem błyskawicznym biegnącym od lewego biodra do prawego ramienia. Dzięki asymetrycznemu zamkowi dwie warstwy skóry zachodzą na siebie, a wiatr nie przedostaje się przez zamknięcie.
Inne cechy charakterystyczne kurtek skórzanych to: duża, ukośna kieszeń na piersi (z łatwością można w niej umieścić plan działania); boczne kieszenie z pionowymi rozcięciami, w których zimą można ogrzać dłonie; mała kieszonka z klapką na drobne przedmioty; wykładany kołnierz, pasek na samym dole kurtki, specjalne fałdy z tyłu i pod pachami zapewniające swobodę ruchu oraz wąskie rękawy zapinane na zamek.
Klasyczna kurtka motocyklowa wykonana jest ze skóry bydlęcej (bawolej lub bydlęcej), dość grubej i ciężkiej. Muzycy i nieformalnicy noszą zwykle kurtki wykonane ze stosunkowo cienkiej skóry (jej grubość wynosi około 1,2 - 1,6 mm). Jednak rowerzyści kupując skórzane kurtki wierzą, że „im grubsze, tym lepsze”. Odpowiednia kurtka motocyklowa przypomina skórzaną zbroję i doskonale chroni swojego właściciela, gdy ten „zjada asfalt”.
Historia kurtek motocyklowych
Choć mogłoby się wydawać, że były tu od zawsze, pierwsze kurtki skórzane miały konkretnych twórców. To synowie rosyjskiego imigranta, nowojorczycy Irwin i Jack Schotts. W 1913 roku bracia założyli firmę Schott NYC, która zajmowała się krawiectwem i sprzedażą skórzanych płaszczy przeciwdeszczowych. W 1928 roku Irwin wynalazł krótką skórzaną kurtkę i nazwał ją Perfecto na cześć marki swoich ulubionych cygar.
Skrócone kurtki skórzane stały się szeroko rozpowszechnione podczas drugiej wojny światowej. Lotnictwo było aktywnie wykorzystywane w czasie wojny, ale budowa samolotów była w początkach jego rozwoju. Nie było zaskoczeniem, że ówczesny samolot został przebity przez nadlatujące strumienie powietrza. Dlatego piloci potrzebowali specjalnej odzieży, która chroniłaby ich przed wiatrem. Kurtka skórzana Perfecto stała się wielką pomocą dla lotników.
Dzięki skośnemu zamkowi błyskawicznemu i powstałemu nałożeniu na siebie dwóch warstw skóry, pilot był chroniony przed mroźnym wiatrem. Dodatkowo kurtka pilota posiadała wydłużone rękawy, które zakrywały dłonie nawet przy wyciąganiu ramion do przodu. Zapewniał wygodną pozycję siedzącą podczas lotu i chronił palce przed odmrożeniami. Dodatkowo taka kurtka posiadała fałdę z tyłu zapewniającą swobodę ruchów.
Po wojnie wielu pilotów zamieniło samoloty na dwukołowe i zostało motocyklistami. Nie zapomniano jednak o niezawodnych, praktycznych i wygodnych kurtkach skórzanych. Pierwsi motocykliści wprowadzili do swojej garderoby skróconą skórzaną kurtkę i od tego czasu stała się ona symbolem motocyklistów na całym świecie.
Kurtki Perfecto poza granicami kultury motocyklowej
Perfecto mógł pozostać elementem wyłącznie strojów motocyklowych, gdyby nie film „The Wild One” (1953). W tym filmie Marlon Brando gra lidera gangu motocyklowego i, oczywiście, jeździ po mieście w kurtce Perfecto. Dwa lata później James Dean zaprezentował podobny strój w filmie „Rebel Without a Cause” (według plotek, Dean nigdy nie wychodził ze swojej ulubionej skórzanej kurtki). Kurtka skórzana zaczęła być kojarzona z duchem chuligańskim. Została nawet zakazana w amerykańskich szkołach, co tylko podsyciło jej popularność.
A potem wydarzyło się znaczące wydarzenie z kurtką motocyklową. Prosty Amerykanin o imieniu Elvis Presley zdecydował się na dodanie skórzanej kurtki do swojego kostiumu scenicznego. Kurtka Perfecto stała się ikoną wśród gwiazd rock'n'rolla i ich fanów. Kiedy Elvis Presley osiągnął status gwiazdy światowej klasy, zaczął ozdabiać swoją skórzaną kurtkę kamieniami szlachetnymi i złotymi nitami. Pomimo tego, że Elvis spopularyzował skórzaną kurtkę, dla zatwardziałych motocyklistów niemal straciła ona na znaczeniu, zamieniając się w malownicze ubrania ozdobione kryształkami i biżuterią.
W połowie lat 70. kurtki skórzane przeżyły kolejny szczyt popularności, odkąd angielski zespół punkrockowy Sex Pistols wybrał je jako swój charakterystyczny strój. Grupa rockowa przeciwstawiła kurtki Perfecto filozofii świata kapitalistycznego. Dzięki temu ta kurtka stała się kultową odzieżą wśród fanów rocka. Pod koniec XX wieku w szafie praktycznie każdego zwolennika ruchu nieformalnego pojawiła się czarna skórzana kurtka. Noszą go rockmani i punki, metalowcy, wykonawcy muzyki ludowej itp.
Kamizelki motocyklowe
Kamizelka, charakterystyczny element ubioru w stylu zachodnim, stała się nieodzownym elementem ubioru stalowych jeźdźców na koniach wraz z masywnymi klamrami do pasów, kowbojskimi butami, bolo krawatami, bandanami i czapsami. Styl „nowoczesnych kowbojów” stał się znakiem rozpoznawczym nie tylko motocyklistów, ale także muzyków rockowych i wszystkich, którzy chcieli podkreślić swoją przynależność do subkultury motocyklowej.
Jazda na motocyklu stawia dość wysokie wymagania ubraniom. Podczas gdy ozdobne sprzączki, szydełkowanie, tkanie, tłoczenie i frędzle są nadal popularne wśród fanów starej szkoły, tkaniny i zamsz ustąpiły miejsca bardziej wytrzymałej i praktycznej skórze. Materiał ten jest nie tylko odporny na zabrudzenia (choć wydaje się, że motocyklistom to nie przeszkadza), ale może także chronić motocyklistę, gdy ten spadnie z jednośladu.
Kamizelki motocyklowe stały się szczególnie popularne wraz z rozprzestrzenianiem się ruchu klubowego. Członkowie klubu zaczęli uzupełniać swoje kamizelki naszywkami zwanymi także Kolorami. Kolory to coś, z czego motocykliści są dumni. Pozwalają odróżnić „nas” od „nich” i służą określeniu miejsca motocyklisty w klubowej hierarchii.
Początkowo członkowie klubu szyli kolory bezpośrednio na kurtkach, ale później zaczęli używać zamiast nich kamizelek. Warto zauważyć, że rowerzyści klubowi noszą kamizelki nie pod, ale na odzieży wierzchniej. Rzeczywiście, nie każdy lubi jeździć w tej samej kurtce przy każdej pogodzie, o każdej porze roku i na każdym dystansie. Dodatkowo w sytuacji, gdy niepożądane jest eksponowanie kolorów, kamizelkę można łatwo założyć na lewą stronę lub schować do bagażnika.
Wzorem klubów motocyklowych (MC) i gangów motocyklowych (MG) również bardziej demokratyczne związki motocyklowe zaczęły wprowadzać kamizelki. MCC (MotorCycle Community), RC (Riders Club), OS (Owners Club), MFC (Moto Fans Club) posiadają autorskie kamizelki ozdobione kolorami.
Naszywki przyczepiane do kamizelki podkreślają przynależność motocyklisty do określonej społeczności (lub odwrotnie, jego odmowę przyłączenia się do jakiejkolwiek wspólnoty - No Club, Samotny Wilk itp.), manifestują jego stosunek do życia (i śmierci), przedstawiają logo ukochanej osoby marki motocykli, flagi odwiedzanych krajów i festiwale motocyklowe. Popularne są także naszywki funkcjonalne, np. wskazujące grupę krwi.
Naszywki motocyklowe
Jeśli motocyklista należy do klubu, jego kamizelka będzie ozdobiona Kolorami. Kolory to emblemat klubu wszyty z tyłu skórzanej kamizelki lub dżinsowej kurtki bez rękawów. Kolorystyka składa się z trzech części - górnego i dolnego rockera oraz centralnej naszywki. Górny rocker nosi nazwę klubu motocyklowego, dolny zaś wskazuje miejsce, w którym został on założony. Centralna część Kolorów przedstawia logo klubu i status jego członka. Liczba elementów Koloru jest równa gwiazdkom na epoletach wojskowych, czyli oznacza stopień jego właściciela. Pełnoprawni motocykliści (ci, którzy mają prawo nosić wszystkie trzy elementy Barw) są pełnoprawnymi członkami klubu. Potencjalni klienci mogą nosić tylko górne i dolne rockery, podczas gdy kręcący się mogą mieć tylko dolne rockery.
Członkowie Klubu posiadają pełen zakres praw, w tym prawo głosu na posiedzeniach i uczestniczenia w podejmowaniu decyzji. Ponoszą także pełną odpowiedzialność.
Perspektywa to kandydat przygotowujący się do zostania członkiem. Nie ma jeszcze prawa głosu na posiedzeniach i prawa podejmowania decyzji.
Hang Around to potencjalny kandydat, obecnie wykonujący całą brudną robotę w swoim MC.
Imię i nazwisko (nazwa drogowa) to przydomek rowerzysty. Prawna nazwa jest często zapisana na naszywce na piersi, obok naszywek wskazujących status, lokalizację klubu itp.
Nomad – członek klubu posiadający prawo do noszenia Barw. Jednak w przeciwieństwie do innych członków, nomad nie należy do określonego oddziału klubu. Jeździ samodzielnie. Nomad uczęszcza na spotkania klubowe w różnych lokalizacjach i płaci składki w miejscu, do którego zaprowadzi go podróż.
Free Rider lub Loner to osoba, która podziela wartości życia wyjętego spod prawa, ale jednocześnie woli być wolna od klubowej hierarchii, czyli nie przynależeć do żadnego konkretnego klubu.
Jeżeli motocyklista jest członkiem konkretnego klubu, jego miejsce w hierarchii będzie również zaznaczone na kamizelce. Naszywka ze statusem (słupkiem) umieszczana jest na piersi lub rzadziej na rękawie.
Prezydent jest głową klubu lub oddziału. Zwykle jest to stanowisko wybieralne. Prezes sprawuje ogólne zarządzanie strategiczne klubem lub jego oddziałem, utrzymuje relacje z innymi klubami, działaczami itp.
Wiceprezydent to wiceprezes klubu, który zastępuje prezesa na wypadek jego nieobecności lub śmierci (przed wyborami).
Skarbnik odpowiada za sprawy finansowe klubu tj. pobiera składki członkowskie, opłaca rachunki, kontroluje przepływy pieniężne itp. Odpowiada także za barwy klubowe i inne naszywki: skarbnik prowadzi ewidencję, kontroluje wydawanie i zwrot naszywek przez byłych członków .
Sierżant Of Arms (inne pisownie to At Arms lub On Arms) jest zastępcą prezydenta ds. bezpieczeństwa. Do jego obowiązków należy nadzorowanie przestrzegania przez członków klubu statutu i regulaminu. Dba także o zdrową atmosferę wewnątrz klubu i podczas różnych zajęć. W większości klubów za ochronę i przechowywanie barw i innych naszywek odpowiedzialny jest sierżant; monitoruje ich zachowanie i powrót od wykluczonych i emerytowanych członków klubu.
Road Captain stoi na czele ruchu podczas przejażdżek grupowych. Buduje trasę uwzględniając szybkość i wygodę (w każdym sensie) poruszania się, dostępność stacji benzynowych, terenów rekreacyjnych itp. Stanowisko to może być stałe lub przypisane do konkretnych przejazdów.
Kolory klubowe są dla motocyklistów świętością. Uznają wysoki poziom osobistej odpowiedzialności i samodyscypliny, jaki powinni wykazywać i utrzymywać ludzie w klubowych naszywkach. Rowerzyści rozumieją, że kolory są ściśle chronione, a proces ich uzyskiwania jest długi i skomplikowany. Rowerzysta musi szanować kolory 24 godziny na dobę, nawet jeśli ich teraz nie nosi.
Symbole znalezione na strojach motocyklistów
Oprócz barw klubowych motocykliści noszą różne symbole na ubraniach lub sprzęcie. Najczęstsze symbole to:
Naval Jack – symbol nonkonformizmu i słusznych przekonań amerykańskich motocyklistów.
Czaszka oznacza, że motocykliści nie boją się ani niebezpieczeństwa, ani śmierci. Ten symbol jest bardzo istotny dla rowerzystów; służy jako ochrona, ponieważ duża prędkość jest narkotykiem każdego motocyklisty, ale niesie ze sobą wiele niebezpieczeństw i kłopotów. Istnieje nawet przekonanie, że śmierć, która przychodzi do człowieka, pozostawia swój znak w postaci czaszki. Jeśli jednak osoba jest już oznaczona tym znakiem, Śmierć uważa, że już złożyła wizytę i zostawia tę osobę w spokoju.
„1%” (OnePercent, Onepercenter) ten symbol powstał po głośnym przemówieniu szefa Amerykańskiego Stowarzyszenia Motocykli (AMA). Powiedział, że wszyscy motocykliści to ludzie przestrzegający prawa, a tylko jeden procent z nich to wyjęci spod prawa. Od tego czasu naszywka „1%” oznacza, że rowerzyści przypisywali się bandytom. Ten symbol jest bardzo często tatuowany.
Krzyż Żelazny i swastyka. Zostały przejęte przez amerykańskich żołnierzy po II wojnie światowej, kiedy to w rzeczywistości pojawił się ruch motocyklowy. Nosząc symbole wroga, żołnierze protestowali przeciwko amerykańskiej władzy. Ten symbol jest dwuznaczny. Z jednej strony, większość amerykańskich przestępców znana jest ze swoich prawicowych poglądów. Z drugiej strony, istnieją uzasadnione wątpliwości, czy ci motocykliści są "ideologicznymi" nazistami. Wielu motocyklistów nosi swastykę i Krzyż Żelazny po prostu dlatego, że chcą szokować "cywilów", czyli ludzi, którzy nie należą do kultury motocyklowej.
Spodnie motocyklowe
Rowerzysta musi czuć się w swoim stroju jeździeckim całkowicie komfortowo. Dlatego dół nie powinien krępować ruchów. W ubraniach motocyklowych liczy się bardziej praktyczność niż piękno, dlatego wykorzystuje się w nich trwałe materiały, które wytrzymają lata użytkowania. Jeśli chodzi o wygląd, motocykliści skłaniają się ku ponadczasowym projektom, które będą aktualne nawet za 50 lat.
Dżinsy. Teraz wielu rowerzystów woli zwykłe dżinsy lub dżinsy wykonane ze specjalnych materiałów. Dzięki włóknom kevlarowym i innym dodatkom takie dżinsy są dobrze chronione przed tarciem w kontakcie z nawierzchnią asfaltową i żwirem. Rowerzyści wolą dżinsy proste lub typu boot-cut. Prawdziwego motocyklisty nie zobaczysz obcisłych dżinsów, ponieważ po prostu nie da się spędzić kilku godzin w siodle, jeśli nosisz bardzo obcisłe spodnie. Motocykliści nie przejmują się swoim wyglądem, więc podarte i zniszczone spodnie ze śladami oleju silnikowego są ich znakiem rozpoznawczym.
Skórzane spodnie. Niektórzy motocykliści wolą skórzane spodnie. Spodnie skórzane są łatwe w utrzymaniu – wilgoć, brud i kurz, które dostaną się na spodnie, można po prostu przetrzeć wilgotną szmatką, a spodnie znów będą wyglądać jak nowe. Gdy rowerzysta zje asfalt (spadnie z roweru), skórzane spodnie uchronią go przed poważnymi obrażeniami. Co więcej, zimą skórzane spodnie są znacznie cieplejsze niż dżinsy; nie trzeba ich prać i nie są przewiewane przez wiatr, dzięki czemu ciepło pozostaje w środku.
Podobnie jak w przypadku kurtki skórzanej, w przypadku spodni skórzanych obowiązuje zasada „im grubsza, tym lepsza”. Wybierając odpowiednie spodnie na przejażdżkę, musisz dokładnie sprawdzić szwy. Jeśli szew znajduje się wzdłuż kolana, siedzenie lub klęczenie nie jest zbyt wygodne. Ponadto taki szew często pęka. Dlatego wiele skórzanych spodni ma szwy poniżej rzepki (chociaż skóra może obwisać w okolicach kolan).
Czapki. Czapsy to zasadniczo dwie oddzielne nogi połączone ze sobą w obszarze talii. To oni są pomysłodawcami spodni. Ich górna część jest wydłużona i przymocowana po bokach ciała szerokim paskiem. Czapsy są wygodne, ponieważ można je szybko założyć lub zdjąć, pozostając w czystych dżinsach.
Inne elementy stylu motocyklowego
Obuwie. Buty motocyklowe powinny być praktyczne, wygodne i mieć antypoślizgową podeszwę. Często motocykliści noszą wojskowe sznurowane buty lub botki z klamrami. Podeszwa powinna być gruba, najlepiej z gumowymi podeszwami z głębokim bieżnikiem, aby stopa nie zsuwała się z podnóżka. W takich butach zima nie będzie zimna.
Rowerzyści zwykle noszą skórzane bandany. Oprócz swojej głównej funkcji, jaką jest ochrona przed wiatrem i brudem, bandana może służyć jako warkocz na ranę lub narzędzie do naprawy w przypadku zerwania paska alternatora.
Rowerzyści chętnie sięgają po skórzane rękawiczki, które noszą nawet latem. Pomagają chronić dłoń przed otarciami i zapobiegają zsuwaniu się dłoni z kierownicy w przypadku pocenia się. Latem rowerzyści wybierają rękawiczki bez palców.
Okulary to obowiązkowy atrybut rowerzystów. Niektórzy motocykliści odmawiają noszenia kasków, ale zawsze można ich spotkać w płukankach do płukania ust lub okularach. Okulary chronią oczy motocyklisty przed wiatrem i owadami.
Styl motocyklowy w modzie damskiej
Styl motocyklowy jest bardzo specyficzny dla płci, został stworzony dla motocyklistów, którymi tradycyjnie są mężczyźni. Jednak projektanci uznają za akceptowalne stosowanie stylu motocyklowego w odzieży damskiej. Chociaż, jeśli kobieta nie jest sama motocyklistką lub nie jeździ "za swoim motocyklistą", to takie stroje nie mają żadnego znaczenia funkcjonalnego.
Elementami stylu motocyklowego dla pań są kurtka skórzana (lub kurtka wykonana w tym stylu), spodnie lub szorty skórzane, rękawiczki, T-shirty, paski, torby skórzane z frędzlami, botki za kostkę lub w stylu militarnym oraz kamizelki skórzane .
Kurtki damskie często szyte są z cienkiej skóry, sztucznej skóry, lakierowanej tkaniny i innych materiałów nieakceptowalnych dla mężczyzn. Jedyne, co takie kurtki mają wspólnego z prawdziwą kurtką motocyklową, to asymetryczny zamek błyskawiczny. Damskie kurtki w stylu motocyklowym często zakłada się na lekką letnią sukienkę lub zwiewną spódnicę. Kolorystyka takiej kurtki również może być zróżnicowana, jednak przeważnie dominuje kolor czarny z dodatkiem srebrnych zamków, okuć i nitów.
Skórzane spodnie lub szorty można zestawić z delikatnymi bluzkami i uzupełnić dodatkami takimi jak łańcuszki, bransoletki, wisiorki, naszyjniki czy duże klamry do paska.
Torby skórzane ozdobione są zamkami błyskawicznymi, łańcuszkami i frędzlami.
Taki strój nadaje się na imprezy, spacery po mieście czy wyjścia w towarzystwie dziewczyn. Z modowego punktu widzenia taki styl jest dość interesujący, niezwykły, a nawet atrakcyjny. Chociaż jest to całkowicie niedopuszczalne w przypadku jazdy na rowerze.