Homens durões e garotas ousadas vestidas de couro preto em motos poderosas representam um mundo totalmente novo cheio de velocidade, adrenalina e romance na estrada. Para os motociclistas, um cavalo de aço é mais do que apenas um veículo; é o melhor amigo deles. Uma motocicleta é a parte mais importante do estilo de vida do motociclista. Este movimento é provavelmente um dos mais difundidos no mundo. Está presente em praticamente todos os países e une pessoas de todas as idades.
Além do amor pelas motocicletas, os motociclistas são conhecidos por sua imagem canônica - jaquetas de couro, coletes com remendos, jeans, etc. Por que os motociclistas escolheram essas roupas em particular? Por que eles usam jaquetas de couro? O que significam os adesivos de motociclista? Este post responde a todas as perguntas populares sobre roupas de motociclista.
Traje icônico de motociclista – Jaqueta Perfecto
Roupas de motociclista (jaquetas de couro, calças de couro, bandanas, botas resistentes com cadarço) são, antes de tudo, meios de proteção, e só então são trajes durões e meios de autoexpressão.
Talvez o elemento mais famoso de uma roupa de motociclista seja uma jaqueta. Uma jaqueta de motociclista é uma jaqueta curta de couro de motocicleta com um zíper característico que vai do quadril esquerdo até o ombro direito. Devido a um zíper assimétrico, duas camadas de couro se sobrepõem e o vento não pode soprar através do fecho.
Outras características que definem as jaquetas de couro são: um grande bolso inclinado no peito (você pode facilmente colocar um roteiro nele); bolsos laterais com fendas verticais, nos quais você pode aquecer as mãos no inverno; um bolsinho com aba para pequenos objetos; gola virada para baixo, cinto na parte inferior da jaqueta, dobras especiais nas costas e sob os braços para liberdade de movimento e mangas estreitas com zíper.
Uma jaqueta clássica de couro de motociclista é costurada em couro de gado (búfalo ou couro), bastante grosso e pesado. Músicos e não formais costumam usar jaquetas feitas de couro relativamente fino (sua espessura é de aproximadamente 1,2 - 1,6 mm). No entanto, os motociclistas, ao comprar jaquetas de couro, acreditam que "quanto mais grosso, melhor". A jaqueta de motociclista certa se assemelha a uma armadura de couro e protege perfeitamente seu dono quando ele “come asfalto”.
História das jaquetas de motociclista
Embora possa parecer que sempre estiveram aqui, as primeiras jaquetas de couro têm criadores específicos. Estes são os filhos de um imigrante russo, os nova-iorquinos Irwin e Jack Schotts. Em 1913, os irmãos fundaram a empresa Schott NYC, que se dedicava à confecção e venda de capas de chuva de couro. Em 1928, Irwin inventou uma jaqueta de couro curta e a chamou de Perfecto em homenagem a uma marca de seus charutos favoritos.
Jaquetas de couro encurtadas se espalharam amplamente durante a Segunda Guerra Mundial. A aviação foi usada ativamente durante a guerra, mas a construção de aeronaves estava no início de seu desenvolvimento. Não foi nenhuma surpresa que uma aeronave daquela época foi destruída por fluxos de ar que se aproximavam. Portanto, os pilotos precisavam de roupas especiais capazes de protegê-los do vento. A jaqueta de couro Perfecto tornou-se uma grande ajuda para os aviadores.
Graças ao zíper inclinado e à sobreposição de duas camadas de couro que ele cria, um piloto foi protegido contra um vento gelado. Além disso, a jaqueta de piloto tinha mangas alongadas que cobriam as mãos mesmo puxando os braços para a frente. Ele forneceu uma posição sentada confortável durante o vôo e protegeu os dedos do congelamento. Além disso, essa jaqueta tinha uma dobra nas costas para garantir liberdade de movimento.
Depois da guerra, muitos pilotos trocaram suas aeronaves por veículos de duas rodas e se tornaram motociclistas. No entanto, eles não se esqueceram de jaquetas de couro confiáveis, práticas e confortáveis. Os primeiros motociclistas levaram uma jaqueta de couro curta para o guarda-roupa e, desde então, ela se tornou um símbolo dos motociclistas em todo o mundo.
Jaquetas Perfecto além dos limites da cultura do motociclista
Perfecto poderia ter permanecido como um elemento apenas de roupas de motociclista se não fosse pelo filme “The Wild One” (1953). Neste filme, Marlon Brando interpreta o líder de uma gangue de motoqueiros e, claro, anda pela cidade com uma jaqueta Perfecto. Dois anos depois, James Dean exibiu roupas semelhantes no filme “Rebelde Sem Causa” (segundo rumores, Dean nunca tirou sua jaqueta de couro favorita). Uma jaqueta de couro começou a ser associada a um espírito hooligan. Foi até proibido nas escolas americanas, o que apenas alimentou sua popularidade.
E então um evento significativo aconteceu com uma jaqueta de motociclista. Um americano simples chamado Elvis Presley decidiu incluir uma jaqueta de couro em seu traje de palco. Uma jaqueta perfecto se tornou um item icônico para as estrelas do rock-n-roll e seus fãs. Quando Elvis Presley alcançou o status ou a estrela de classe mundial, ele começou a embelezar sua jaqueta de couro com pedras preciosas e rebites de ouro. Apesar de Elvis ter popularizado a jaqueta de couro, ela quase perdeu seu significado para os duros motociclistas, transformando-se em roupas cênicas decoradas com strass e joias.
Em meados da década de 1970, as jaquetas de couro experimentaram mais um pico de popularidade desde que a banda inglesa de punk rock Sex Pistols as escolheu como sua roupa de assinatura. O grupo de rock opôs as jaquetas Perfecto à filosofia do mundo capitalista. Isso tornou esta jaqueta um traje de culto entre os fãs de rock. No final do século 20, uma jaqueta de couro preta pode ser vista no guarda-roupa de praticamente todos os seguidores do movimento informal. É usado por roqueiros e punks, metaleiros e artistas de música folclórica, etc.
coletes de motociclista
Um colete, elemento de assinatura dos trajes de estilo ocidental, tornou-se item de vestuário indispensável para os cavaleiros de aço junto com enormes fivelas de cinto, botas de cowboy, laços de bolo, bandanas e polainas. O estilo dos "cowboys modernos" tornou-se uma marca registrada não apenas dos motociclistas, mas também dos músicos de rock, bem como de todos que queriam enfatizar sua afiliação à subcultura das motocicletas.
Andar de motocicleta impõe requisitos bastante rígidos às roupas. Enquanto fivelas decorativas, crochê, tecelagem, relevo e franja ainda são procurados pelos fãs da velha escola, o tecido e a camurça deram lugar a um couro mais durável e prático. Este material não é apenas resistente à sujeira (embora pareça que os motociclistas não se importam), mas também pode proteger um motociclista quando ele cai de seu veículo de duas rodas.
Os coletes de motociclista tornaram-se especialmente populares com a disseminação do movimento dos clubes. Os membros do clube começaram a complementar seus coletes com patches também conhecidos como Colors. As cores são algo de que os motociclistas se orgulham. Eles permitem distinguir 'nós' de 'eles' e são usados para determinar o lugar de um motociclista na hierarquia do clube.
No início, os membros do clube costuravam cores diretamente em suas jaquetas, mas depois começaram a usar coletes. Vale ressaltar que os motociclistas do clube usam coletes não por baixo, mas por cima do agasalho. Na verdade, nem todo mundo gosta de andar com a mesma jaqueta em qualquer clima, em qualquer época do ano e em qualquer distância. Além disso, em uma situação em que é indesejável exibir cores, um colete pode ser facilmente colocado do avesso ou escondido em um baú.
Seguindo o exemplo dos motoclubes (MC) e moto gangs (MG), sindicatos de motociclistas mais democráticos também começaram a introduzir coletes. MCC (MotorCycle Community), RC (Riders Club), OS (Owners Club), MFC (Moto Fans Club) possuem coletes proprietários decorados com cores.
Patches presos a um colete enfatizam a pertença de um motociclista a uma determinada comunidade (ou vice-versa, sua recusa em ingressar em qualquer comunidade - No Club, Lone Wolf etc.), manifestam sua atitude em relação à vida (e à morte), mostram logotipos de sua amada marcas de motocicletas, bandeiras de países visitados e festivais de motocicletas. Patches funcionais também são populares, por exemplo, aqueles que indicam o tipo sanguíneo.
Patches de motociclista
Se um motociclista pertencer a um clube, seu colete será enfeitado com Cores. As cores são um emblema de um clube costurado nas costas de um colete de couro ou jaqueta jeans sem mangas. As cores consistem em três partes - roqueiros superior e inferior e um remendo central. O roqueiro de cima leva o nome de um moto clube, enquanto o de baixo indica o local onde foi fundado. A parte central das cores demonstra o logotipo de um clube e o status de seu membro. O número dos elementos das Cores é igual ao das estrelas nas dragonas militares, ou seja, denota o posto do seu dono. Os motociclistas com patch completo (aqueles que têm o direito de usar os três elementos das Cores) são membros válidos do clube. Prospects podem usar apenas roqueiros superiores e inferiores, enquanto os que estão por aí podem ter apenas roqueiros inferiores.
Os membros do clube têm um conjunto completo de direitos, incluindo o direito de votar nas reuniões e participar da tomada de decisões. Eles também assumem total responsabilidade.
Um cliente em potencial é um candidato que se prepara para se tornar um membro. Ele ainda não tem o direito de votar nas reuniões e o direito de tomar decisões.
Hang Around é uma possível perspectiva, atualmente realizando todo o trabalho sujo em seu MC.
Legal Name (nome da estrada) é um apelido de um motociclista. O nome legal é muitas vezes escrito no emblema do peito, ao lado dos emblemas indicando status, localização do clube, etc.
Nomad – um membro do clube com o direito de usar cores. No entanto, ao contrário de outros membros, um nômade não pertence a um determinado capítulo de um clube. Ele cavalga sozinho. Nomad participa das reuniões do clube em vários locais e paga as taxas no local onde sua jornada o leva.
Free Rider ou Loner é uma pessoa que compartilha os valores da vida fora da lei mas, ao mesmo tempo, prefere estar livre da hierarquia do clube, ou seja, não pertence a nenhum clube específico.
Se um motociclista for membro de um determinado clube, seu lugar na hierarquia também será indicado em um colete. Um patch com um status (poste) é colocado no peito ou, mais raramente, na manga.
Presidente é o chefe de um clube ou capítulo. Normalmente, é uma posição eleita. Um presidente realiza a gestão estratégica geral de um clube ou sua divisão, mantém relações com outros clubes, dirigentes, etc.
Vice-presidente é um vice-presidente de um clube que substitui um presidente em caso de ausência ou morte (antes da eleição).
O tesoureiro é responsável pelas questões financeiras de um clube, ou seja, cobra as taxas de associação, paga as contas, controla o fluxo de caixa, etc. .
Sergeant Of Arms (outras grafias são At Arms ou On Arms) é um vice-presidente de segurança. Seus deveres são supervisionar como os membros do clube cumprem a carta constitutiva e as regras. Ele também mantém um clima saudável dentro do clube e durante diversas atividades. Na maioria dos clubes, o sargento é responsável pela proteção e guarda das cores e demais patches; ele acompanha a preservação e devolução dos sócios excluídos e aposentados do clube.
Road Captain é o chefe do movimento durante os passeios em grupo. Ele constrói uma rota levando em consideração a rapidez e comodidade (em todos os sentidos) de deslocamento, disponibilidade de postos de gasolina, áreas de lazer, etc. Esta posição pode ser permanente, bem como atribuída a passeios específicos.
As cores do clube são sagradas para os motociclistas. Eles reconhecem o alto nível de responsabilidade pessoal e autodisciplina que as pessoas com emblemas de clube devem mostrar e manter. Os motociclistas entendem que as cores são estritamente protegidas e o processo de obtenção delas é longo e complicado. Um motociclista deve honrar as cores 24 horas por dia, mesmo que não as esteja usando agora.
Símbolos encontrados em trajes de motociclista
Além das cores do clube, os motociclistas exibem vários símbolos estampados em suas roupas ou equipamentos. Os símbolos mais comuns são:
Naval Jack - um símbolo do inconformismo e das crenças corretas dos motociclistas americanos.
Uma caveira denota que os motociclistas não temem o perigo nem a morte. Este símbolo é muito relevante para os motociclistas; serve como proteção porque a alta velocidade é uma droga de qualquer motociclista mas traz muitos perigos e transtornos. Existe até a crença de que quando a Morte chega a uma pessoa, ela deixa seu sinal na forma de uma caveira. Porém, se uma pessoa já estiver marcada com este sinal, a Morte considera que já fez uma visita e a deixa em paz.
“1%” (OnePercent, Onepercenter) este símbolo se originou após um notório discurso do chefe da American Motorcycle Association (AMA). Ele disse que todos os motociclistas são cumpridores da lei e apenas um por cento deles são foras da lei. Desde então, o patch “1%” significa que os motociclistas se atribuíram aos bandidos. Este símbolo é frequentemente tatuado.
Cruz de Ferro e a suástica. Eles foram tomados por soldados americanos após a Segunda Guerra Mundial, quando, de fato, surgiu o movimento motociclista. Usando as recompensas do inimigo, os soldados protestaram contra o poder americano. Este símbolo é ambíguo. Por um lado, a maioria dos bandidos americanos é conhecida por seus pontos de vista corretos. Por outro lado, há dúvidas razoáveis de que esses motoqueiros sejam nazistas “ideológicos”. Muitos motociclistas usam a suástica e a cruz de ferro simplesmente porque querem chocar os "civis", ou seja, pessoas que não pertencem à cultura motociclista.
Bottoms de motociclista
Um motociclista deve se sentir completamente confortável em suas roupas de pilotagem. É por isso que os fundos não devem atrapalhar o movimento. As roupas de motociclista são mais práticas do que bonitas, por isso utilizam materiais duráveis, capazes de resistir a anos de uso. Quanto ao visual, os motociclistas se inclinam para designs atemporais que serão relevantes mesmo daqui a 50 anos.
Jeans. Agora, muitos motociclistas preferem jeans comuns ou jeans feitos de materiais especiais. Graças às fibras de Kevlar e outros aditivos, esses jeans ficam bem protegidos do atrito quando em contato com pavimento asfáltico e cascalho. Os motociclistas preferem jeans retos ou boot cut. Você não verá jeans skinny em um motociclista de verdade porque é impossível passar algumas horas no selim se você usar calças super justas. Os motociclistas não se preocupam com sua aparência, então calças rasgadas e gastas com vestígios de óleo de motor são sua aparência característica.
Calça de couro. Alguns motociclistas preferem calças de couro. Calças de couro são de baixa manutenção - umidade, sujeira e poeira que ficam nas calças podem ser simplesmente limpas com um pano úmido e as calças parecem novas novamente. Quando um motociclista come asfalto (cai da bicicleta), a calça de couro evita ferimentos graves. Ainda por cima, no inverno as calças de couro são bem mais quentes que os jeans; eles não precisam ser lavados e não são soprados pelo vento, então o calor permanece no interior.
Da mesma forma que com uma jaqueta de couro, a regra “quanto mais grossa, melhor” se aplica às calças de couro. Ao escolher calças adequadas para seus passeios, você precisa examinar cuidadosamente as costuras. Se uma costura estiver localizada ao longo do joelho, não é muito confortável sentar ou ajoelhar-se. Além disso, essa costura costuma estourar. Portanto, muitas calças de couro têm costuras abaixo da patela (embora o couro possa ficar flácido ao redor do joelho).
Capítulos Chaps são essencialmente duas pernas separadas presas uma à outra na área da cintura. Eles são os criadores das calças. Suas partes superiores são alongadas e presas nas laterais do corpo por um cinto largo. Os bonés são convenientes porque você pode colocá-los ou tirá-los rapidamente com jeans limpos.
Outros elementos de um visual de motociclista
Calçados. Sapatos de motociclista devem ser práticos, sentar confortavelmente e apresentar solas antiderrapantes. Freqüentemente, os motociclistas usam botas militares com cadarço ou botins com fivelas. A sola deve ser grossa, de preferência com sola de borracha profunda para que o pé não deslize para fora do estribo. Com essas botas, não fará frio no inverno.
Os motociclistas geralmente usam bandanas de couro. Além de sua função principal, proteção contra vento e sujeira, uma bandana pode ser usada como uma trança em uma ferida ou uma ferramenta de reparo se a correia do alternador estiver quebrada.
Os motociclistas preferem luvas de couro, que usam mesmo no verão. Eles ajudam a proteger a palma da mão do atrito e não permitem que a mão deslize do guidão se suar. No verão, os motociclistas optam por luvas sem dedos.
Óculos é um atributo obrigatório dos motociclistas. Alguns motociclistas se recusam a usar capacete, mas você sempre os verá usando gargarejos ou óculos. Os óculos protegem os olhos do motociclista do vento e dos insetos.
Estilo biker na moda feminina
estilo motociclista roupas são muito específicas de gênero, elas foram criadas para motociclistas que são tradicionalmente homens. No entanto, os designers consideram aceitável usar o estilo motociclista em roupas femininas. Porém, se uma mulher não é motociclista ou não anda “atrás de seu motociclista”, essas roupas não têm nenhum significado funcional.
Os elementos do estilo biker feminino são uma jaqueta de couro (ou uma jaqueta feita neste estilo), calças ou shorts de couro, luvas, camisetas, cintos, bolsas de couro com franjas, botins ou botas de estilo militar e coletes de couro .
As jaquetas femininas geralmente são costuradas com couro fino, couro sintético, tecido laqueado e outros materiais que não são aceitáveis para os homens. A única coisa que essas jaquetas têm em comum com uma jaqueta de motociclista real é um zíper assimétrico. Jaquetas estilo motociclista para mulheres costumam ser usadas sobre um vestido leve de verão ou uma saia esvoaçante. As cores dessa jaqueta também podem ser variadas, mas principalmente a cor preta prevalece com a adição de zíperes, encaixes e rebites prateados.
Calças ou shorts de couro podem ser combinados com blusas delicadas e complementados com acessórios como correntes, pulseiras, pingentes, colares e grandes fivelas de cinto.
Bolsas de couro são decoradas com zíperes, correntes e franjas.
Essa roupa é adequada para festas, passeios pela cidade ou para sair na companhia de namoradas. Do ponto de vista da moda, esse estilo é bastante interessante, incomum e até atraente. Embora seja completamente inaceitável andar de bicicleta.