Homens durões e garotas ousadas vestidas de couro preto em motos potentes representam um mundo totalmente novo repleto de velocidade, adrenalina e romance na estrada. Para os motociclistas, um cavalo de aço é mais do que apenas um veículo; é o melhor amigo deles. Uma motocicleta é a parte mais importante do estilo de vida do motociclista. Este movimento é provavelmente um dos mais difundidos no mundo. Está presente em praticamente todos os países e une pessoas de todas as idades.
Além do amor pelas motocicletas, os motociclistas são conhecidos por sua imagem canônica - jaquetas de couro, coletes rebocados, jeans, etc. Por que eles usam jaquetas de couro? O que significam os patches de motociclista? Esta postagem responde a todas as perguntas populares sobre roupas de motociclista.
Roupa icônica de motociclista – Jaqueta Perfecto
As roupas de motociclista (jaquetas de couro, calças de couro, bandanas, botas resistentes com cadarços) são, antes de tudo, meios de proteção, e só depois são trajes durões e meios de expressão.
Talvez o elemento mais famoso de uma roupa de motociclista seja uma jaqueta. Uma jaqueta de motociclista é uma jaqueta curta de couro de motociclista com um zíper inclinado característico que vai do quadril esquerdo até o ombro direito. Devido a um zíper assimétrico, duas camadas de couro se sobrepõem e o vento não consegue soprar através do fecho.
Outras características definidoras das jaquetas de couro são: um grande bolso inclinado no peito (você pode facilmente colocar um roteiro nele); bolsos laterais com fenda vertical, onde você pode aquecer as mãos no inverno; um bolsinho com aba para pequenos itens; gola virada para baixo, cinto na parte inferior da jaqueta, dobras especiais nas costas e sob os braços para liberdade de movimentos e mangas estreitas com zíper.
Uma clássica jaqueta de couro de motociclista é costurada com couro de gado (búfalo ou vaca), bastante grosso e pesado. Músicos e não formais costumam usar jaquetas de couro relativamente fino (sua espessura é de aproximadamente 1,2 - 1,6 mm). Porém, os motociclistas, ao comprar jaquetas de couro, acreditam que “quanto mais grossa melhor”. A jaqueta de motociclista certa lembra uma armadura de couro e protege perfeitamente seu dono quando ele ‘come asfalto’.
História das jaquetas de motociclista
Embora possa parecer que sempre estiveram aqui, as primeiras jaquetas de couro têm criadores específicos. Estes são filhos de um imigrante russo, os nova-iorquinos Irwin e Jack Schotts. Em 1913, os irmãos fundaram a empresa Schott NYC, que se dedicava à confecção e venda de capas de chuva de couro. Em 1928, Irwin inventou uma jaqueta curta de couro e a chamou de Perfecto em homenagem a uma marca de seus charutos favoritos.
Jaquetas de couro encurtadas se espalharam amplamente durante a Segunda Guerra Mundial. A aviação foi usada ativamente durante a guerra, mas a construção de aeronaves estava no início de seu desenvolvimento. Não foi nenhuma surpresa que uma aeronave daquela época tenha sido destruída por fluxos de ar que se aproximavam. Portanto, os pilotos precisavam de roupas especiais capazes de protegê-los do vento. A jaqueta de couro Perfecto tornou-se uma grande ajuda para os aviadores.
Graças ao zíper inclinado e à sobreposição de duas camadas de couro que ele cria, o piloto ficava protegido contra o vento gelado. Além disso, a jaqueta do piloto tinha mangas alongadas que cobriam as mãos mesmo quando os braços eram puxados para frente. Proporcionou uma posição sentada confortável durante o vôo e protegeu os dedos contra queimaduras pelo frio. Além disso, essa jaqueta tinha uma dobra nas costas para garantir liberdade de movimentos.
Após a guerra, muitos pilotos trocaram suas aeronaves por veículos de duas rodas e se tornaram motociclistas. No entanto, eles não se esqueceram das jaquetas de couro confiáveis, práticas e confortáveis. Os primeiros motociclistas levaram para o guarda-roupa uma jaqueta de couro encurtada e, desde então, ela se tornou um símbolo dos motociclistas de todo o mundo.
Jaquetas Perfecto além dos limites da cultura do motociclista
O Perfecto poderia ter permanecido um elemento apenas dos trajes de motociclistas se não fosse pelo filme “The Wild One” (1953). Neste filme, Marlon Brando interpreta o líder de uma gangue de motociclistas e, claro, anda pela cidade com uma jaqueta Perfecto. Dois anos depois, James Dean exibiu vestuário semelhante no filme “Rebel Without a Cause” (segundo rumores, Dean nunca saía da sua jaqueta de couro favorita). Uma jaqueta de couro começou a ser associada a um espírito hooligan. Ela chegou a ser proibida nas escolas americanas, o que apenas alimentou sua popularidade.
E então um evento significativo aconteceu com uma jaqueta de motociclista. Um simples americano chamado Elvis Presley decidiu incluir uma jaqueta de couro em seu figurino de palco. Uma jaqueta perfeita se tornou um item icônico para estrelas do rock-n-roll e seus fãs. Quando Elvis Presley alcançou o status de estrela de classe mundial, ele começou a embelezar sua jaqueta de couro com pedras preciosas e rebites de ouro. Apesar de Elvis ter popularizado a jaqueta de couro, ela quase perdeu seu significado para os fãs de motocicletas, transformando-se em roupas pitorescas decoradas com strass e joias.
Em meados da década de 1970, as jaquetas de couro experimentaram mais um pico de popularidade desde que a banda inglesa de punk rock Sex Pistols as escolheu como sua roupa exclusiva. O grupo de rock opôs as jaquetas Perfecto à filosofia do mundo capitalista. Isso tornou esta jaqueta um item cult entre os fãs de rock. No final do século 20, uma jaqueta de couro preta pode ser vista no guarda-roupa de praticamente todos os adeptos do movimento informal. É usado por roqueiros e punks, metaleiros e artistas de música folk, etc.
Coletes de motociclista
Um colete, elemento característico das roupas de estilo ocidental, tornou-se item de vestuário indispensável para os cavaleiros de aço, juntamente com enormes fivelas de cintos, botas de cowboy, gravatas, bandanas e polainas. O estilo dos "cowboys modernos" tornou-se uma marca registrada não apenas dos motociclistas, mas também dos músicos de rock, bem como de todos que queriam enfatizar sua filiação à subcultura do motociclismo.
Andar de motocicleta impõe requisitos bastante rígidos às roupas. Embora fivelas decorativas, crochê, tecelagem, relevo e franjas ainda sejam procurados pelos fãs da velha escola, o tecido e a camurça deram lugar a um couro mais durável e prático. Este material não é apenas resistente à sujeira (embora pareça que os motociclistas não se importem), mas também pode proteger um motociclista quando ele cai do veículo de duas rodas.
Os coletes para motociclistas tornaram-se especialmente populares com a difusão do movimento dos clubes. Os membros do clube começaram a complementar seus coletes com patches também conhecidos como Cores. As cores são algo de que os motociclistas se orgulham. Eles permitem distinguir “nós” de “eles” e são usados para determinar o lugar de um motociclista na hierarquia do clube.
No início, os membros do clube costuravam cores diretamente em suas jaquetas, mas depois começaram a usar coletes. Vale ressaltar que os motociclistas do clube usam coletes não por baixo, mas por cima do agasalho. Na verdade, nem todo mundo gosta de andar com a mesma jaqueta em qualquer clima, em qualquer época do ano e em qualquer distância. Além disso, numa situação em que não é desejável exibir cores, o colete pode ser facilmente colocado do avesso ou escondido no porta-malas.
Seguindo o exemplo dos motoclubes (MC) e das quadrilhas de motociclistas (MG), sindicatos de motociclistas mais democráticos também começaram a introduzir coletes. MCC (MotorCycle Community), RC (Riders Club), OS (Owners Club), MFC (Moto Fans Club) possuem coletes proprietários decorados com cores.
Os remendos presos ao colete enfatizam a pertença do motociclista a uma determinada comunidade (ou vice-versa, sua recusa em ingressar em qualquer comunidade - No Club, Lone Wolf, etc.), manifestam sua atitude perante a vida (e a morte), mostram logotipos de sua amada marcas de motocicletas, bandeiras de países visitados e festivais de motocicletas. Os adesivos funcionais também são populares, por exemplo, aqueles que indicam o tipo sanguíneo.
Patches de motociclista
Se o motociclista pertencer a um clube, seu colete será enfeitado com cores. As cores são o emblema de um clube costurado nas costas de um colete de couro ou jaqueta jeans sem mangas. As cores consistem em três partes - botões superiores e inferiores e um patch central. O roqueiro superior leva o nome de um clube de motociclismo, enquanto o inferior indica o local onde foi fundado. A parte central das Cores demonstra o logotipo de um clube e o status de seu membro. O número de elementos das Cores é igual às estrelas das dragonas militares, ou seja, denota a posição de seu dono. Os motociclistas com remendos completos (aqueles que têm o direito de usar os três elementos das cores) são membros válidos do clube. Os prospects podem usar apenas rockers superiores e inferiores, enquanto os hang-arounds podem usar apenas rockers inferiores.
Os membros do clube têm um conjunto completo de direitos, incluindo o direito de votar nas reuniões e de participar na tomada de decisões. Eles também têm total responsabilidade.
Um cliente potencial é um candidato que se prepara para se tornar membro. Ele ainda não tem direito de voto nas reuniões e de tomar decisões.
Hang Around é um possível cliente em potencial, atualmente realizando todo o trabalho sujo em seu MC.
Nome legal (nome da estrada) é o apelido de um motociclista. O nome legal é frequentemente escrito no emblema do peito, próximo aos emblemas indicando status, localização do clube, etc.
Nômade – membro do clube com direito de usar cores. No entanto, ao contrário de outros membros, um nômade não pertence a um determinado capítulo de um clube. Ele cavalga sozinho. Nomad participa de reuniões de clubes em vários locais e paga taxas no local onde sua jornada o leva.
Free Rider ou Loner é uma pessoa que compartilha os valores da vida fora da lei, mas ao mesmo tempo prefere estar livre da hierarquia do clube, ou seja, não pertence a nenhum clube específico.
Caso o motociclista seja sócio de determinado clube, sua posição na hierarquia também estará indicada em colete. Um patch com status (poste) é colocado no peito ou, mais raramente, na manga.
Presidente é o chefe de um clube ou capítulo. Normalmente, é um cargo eleito. Um presidente realiza a gestão estratégica geral de um clube ou de seu capítulo, mantém relações com outros clubes, dirigentes, etc.
Vice-presidente é o vice-presidente de um clube que substitui um presidente em caso de sua ausência ou falecimento (antes da eleição).
O tesoureiro é responsável pelos assuntos financeiros de um clube, ou seja, cobra as taxas de adesão, paga as contas, controla o fluxo de caixa, etc. Ele também é responsável pelas cores do clube e outros emblemas: o tesoureiro mantém registros, controla a emissão e devolução de emblemas por ex-sócios .
Sargento de Armas (outras grafias são At Arms ou On Arms) é um vice-presidente de segurança. Suas funções são supervisionar como os associados do clube cumprem o estatuto e as regras. Ele também mantém um ambiente saudável dentro do clube e durante diversas atividades. Na maioria dos clubes, o sargento é responsável pela proteção e armazenamento das cores e outros emblemas; ele monitora sua preservação e retorno de associados excluídos e aposentados do clube.
Road Captain é o chefe do movimento durante os passeios em grupo. Ele constrói um percurso levando em consideração a velocidade e comodidade (em todos os sentidos) de deslocamento, disponibilidade de postos de gasolina, áreas de lazer, etc. Esta posição pode ser permanente ou atribuída a passeios específicos.
As cores do clube são sagradas para os motociclistas. Eles reconhecem o alto nível de responsabilidade pessoal e autodisciplina que as pessoas nos clubes devem demonstrar e manter. Os motociclistas entendem que as cores são estritamente protegidas e o processo de obtenção delas é longo e complicado. Um motociclista deve respeitar as cores 24 horas por dia, mesmo que não as esteja usando agora.
Símbolos encontrados em roupas de motociclista
Além das cores do clube, os motociclistas ostentam diversos símbolos estampados em suas roupas ou equipamentos. Os símbolos mais comuns são:
Naval Jack é um símbolo do inconformismo e das crenças corretas dos motociclistas americanos.
Uma caveira denota que os motociclistas não temem o perigo nem a morte. Este símbolo é muito relevante para motociclistas; serve de proteção porque a alta velocidade é uma droga para qualquer motociclista, mas traz muitos perigos e problemas. Existe até a crença de que quando a Morte chega a uma pessoa, ela deixa seu sinal na forma de uma caveira. Porém, se uma pessoa já estiver marcada com este sinal, a Morte considera que já fez uma visita e deixa essa pessoa sozinha.
“1%” (OnePercent, Onepercenter) este símbolo surgiu após um notório discurso do chefe da American Motorcycle Association (AMA). Ele disse que todos os motociclistas são pessoas cumpridoras da lei e apenas um por cento deles são fora da lei. Desde então, o patch de “1%” significa que os motociclistas se atribuíram aos bandidos. Este símbolo é frequentemente tatuado.
Cruz de Ferro e a suástica. Foram adotados por soldados americanos após a Segunda Guerra Mundial, quando, na verdade, o movimento dos motociclistas surgiu. Usando os emblemas do inimigo, os soldados protestaram contra o poder americano. Este símbolo é ambíguo. Por um lado, a maioria dos fora da lei americanos é conhecida por suas visões de direita. Por outro lado, existem dúvidas razoáveis de que esses motociclistas sejam "ideológicos" nazistas. Muitos motociclistas usam a suástica e a Cruz de Ferro simplesmente porque querem chocar os "civis", ou seja, pessoas que não pertencem à cultura dos motociclistas.
Calças de motociclista
Um motociclista deve se sentir completamente confortável com suas roupas de pilotagem. É por isso que os fundos não devem dificultar o movimento. As roupas de motociclista têm mais a ver com praticidade do que com beleza, por isso utilizam materiais duráveis, capazes de resistir a anos de uso. Quanto à aparência, os motociclistas preferem designs atemporais que serão relevantes ainda daqui a 50 anos.
Jeans. Agora, muitos motociclistas preferem jeans normais ou jeans feitos de materiais especiais. Graças às fibras de Kevlar e outros aditivos, esses jeans ficam bem protegidos do atrito quando em contato com pavimento asfáltico e cascalho. Os motociclistas preferem jeans retos ou com corte boot. Você não verá jeans skinny em um motociclista de verdade porque é simplesmente impossível passar algumas horas na sela se você usar calças super justas. Os motociclistas não se preocupam com sua aparência, então calças rasgadas e gastas com vestígios de óleo de motor são sua marca registrada.
Calças de couro. Alguns motociclistas preferem calças de couro. Calças de couro exigem pouca manutenção - a umidade, a sujeira e a poeira que ficam nas calças podem simplesmente ser limpas com um pano úmido e as calças ficarão novas novamente. Quando um motociclista come asfalto (cai da bicicleta), as calças de couro evitam ferimentos graves. Além disso, no inverno as calças de couro são bem mais quentes que as jeans; não precisam ser lavados e não são soprados pelo vento, por isso o calor permanece no interior.
Assim como acontece com uma jaqueta de couro, a regra “quanto mais grossa, melhor” se aplica às calças de couro. Ao escolher calças adequadas para seus passeios, você precisa examinar cuidadosamente as costuras. Se a costura estiver localizada ao longo do joelho, não é muito confortável sentar ou ajoelhar. Além disso, essa costura geralmente estoura. Portanto, muitas calças de couro têm costuras abaixo da patela (embora o couro possa ficar flácido ao redor do joelho).
Caps. As polainas são essencialmente duas pernas separadas, ligadas uma à outra na área da cintura. Eles são os criadores das calças. Suas partes superiores são alongadas e presas nas laterais do corpo por um cinto largo. As polainas são convenientes porque você pode colocá-las ou tirá-las rapidamente, permanecendo com jeans limpos.
Outros elementos de um visual de motociclista
Calçados. Os calçados de motociclista devem ser práticos, confortáveis e com sola antiderrapante. Freqüentemente, os motociclistas usam botas militares com cordões ou botins com fivelas. A sola deve ser grossa, de preferência com solado de borracha profundo para que o pé não escorregue do estribo. Com essas botas, não fará frio no inverno.
Os motociclistas costumam usar bandanas de couro. Além de sua função principal, proteção contra vento e sujeira, a bandana pode ser usada como trança em uma ferida ou como ferramenta de reparo caso a correia do alternador esteja quebrada.
Os motociclistas preferem luvas de couro, que usam mesmo no verão. Eles ajudam a proteger a palma da fricção e evitam que a mão escorregue do guidão se suar. No verão, os motociclistas optam por luvas sem dedos.
Os óculos são um atributo obrigatório dos motociclistas. Alguns motociclistas se recusam a usar capacetes, mas você sempre os verá usando gargarejos ou óculos. Os óculos protegem os olhos do motociclista do vento e dos insetos.
Estilo motociclista na moda feminina
Estilos de roupa de motociclista são muito específicos em termos de género, foram criados para motociclistas que tradicionalmente são homens. No entanto, os designers consideram aceitável usar o estilo de motociclista na roupa feminina. Embora, se uma mulher não for motociclista ou não andar "atrás do seu motociclista", então tais roupas não têm qualquer significado funcional.
Os elementos do estilo biker para mulheres são jaqueta de couro (ou jaqueta feita neste estilo), calças ou shorts de couro, luvas, camisetas, cintos, bolsas de couro com franjas, botas até o tornozelo ou estilo militar e coletes de couro .
As jaquetas femininas costumam ser costuradas com couro fino, couro sintético, tecido laqueado e outros materiais que não são aceitáveis para os homens. A única coisa que essas jaquetas têm em comum com uma jaqueta de motociclista de verdade é um zíper assimétrico. Jaquetas estilo motociclista para mulheres costumam ser usadas sobre um vestido leve de verão ou uma saia esvoaçante. As cores dessa jaqueta também podem ser variadas, mas principalmente a cor preta prevalece com a adição de zíperes, acessórios e rebites prateados.
Calças ou shorts de couro podem ser combinados com blusas delicadas e complementados com acessórios como correntes, pulseiras, pingentes, colares e fivelas grandes de cintos.
As bolsas de couro são decoradas com zíperes, correntes e franjas.
Esse traje é adequado para festas, passeios pela cidade ou para sair na companhia de amigas. Do ponto de vista da moda, esse estilo é bastante interessante, inusitado e até atraente. Embora seja completamente inaceitável andar de bicicleta.