Când vorbim despre moda motocicliștilor, imaginile cu jachete de piele și inele argintii cool apar imediat în mintea noastră. Fiecare element al stilului motociclist are un motiv, fie că este un fermoar oblic sau un lanț masiv, și acest motiv este mai mult decât un aspect îndrăzneț și masculin. Să vedem cum a evoluat moda motocicliștilor de când primii călăreți și-au încalecat caii de oțel.
Primele zile ale modei motocicliștilor
Astăzi, motociclismul este disponibil pentru toată lumea, pentru bărbați și femei din toate categoriile sociale și statuturile sociale. Totuși, nu a fost întotdeauna așa. O motocicletă era un articol de lux și doar persoanele înstărite și-l puteau permite. Cu puțin peste o sută de ani în urmă, când mașina ciudată a fost prezentată publicului, bogații nu o foloseau ca un vehicul, ci pentru distracție. Ei își conduceau motocicletele exclusiv până la cel mai apropiat lac sau parc. Totuși, chiar și în șa, aspectul lor trebuia să corespundă imaginii unui adevărat gentleman. Baza și esența aspectului motociclistului din acea vreme presupunea un sacou de tweed conform ultimei mode rustice, o căciulă plată astfel încât vântul să nu-i deranjeze părul, și o aparență generală îngrijită și ordonată. Călăreții nu ignorau nici protecția - purtau cizme înalte pentru a preveni rănirile la picioare și la gambe.
La câteva decenii după debutul său, motocicletele au câștigat considerabil în viteză, agilitate și manevrabilitate. Motocicliștii au trebuit să poarte îmbrăcăminte de protecție pentru a nu se zgâria sau a nu obține vânătăi. Aceste echipamente au ajutat și la menținerea căldurii mâinilor, în special când se circula cu viteze mari. Astfel, pe lângă cizmele înalte, moda motocicliștilor a adoptat mănușile lungi. În special, angajații poliției și ai armatei au fost văzuți pe drum îmbrăcați astfel.
Apoi, la începutul anilor 1910 și 1920, publicul a primit un nou spectacol – cursele de motociclete. Apariția acestora a marcat emergența unei mode distinse în rândul motocicliștilor. Dacă anterior piloții adaptaseră haine obișnuite sau echipamente de echitație, acum cluburile de motociclete au început să creeze un uniform special pentru concurenții lor. Elementul clasic al modei în cursele de motociclete, care încă poate fi văzut în colecțiile de modă vintage, era un pulover. Vopsit în culori vibrante și oferind siluete mulate, puloverele purtau logo-uri sau numele cluburilor de motociclete și mărcile pe care le reprezentau.
Geacă de piele
Totuși, ținutele de motociclist nu erau suficient de practice. Acestea ofereau puțină protecție împotriva ploii, zăpezii și vântului. În cele din urmă, entuziaștii vehiculelor pe două roți au observat uniformele militare, în special paltoanele de piele de croială liberă, foarte îndrăgite de aviatori. Pielea a devenit soluția perfectă pentru a proteja împotriva vântului rece, dar motocicliștii nu se simțeau confortabil în șa din cauza designului prelungit al paltoanelor. Apoi, Irving Schott, proprietarul unei mici afaceri de croitorie și el însuși un motociclist avid, a ajustat paltoanele de aviator special pentru motocicliști. Anul 1928 a devenit anul în care a apărut celebra jachetă de piele Perfecto. Aceasta a fost începutul poveștii pentru cel mai iconic articol din garderoba motocicliștilor.
La începutul anilor 1940, compania lui Schott a devenit atât de populară în America încât a primit o comandă majoră din partea Departamentului Apărării. Acest eveniment a marcat o nouă etapă în popularizarea jachetelor de piele. Acum, nu doar motocicliștii, ci și piloții militari au început să fie văzuți în Perfectos. Avioanele din acea vreme nu aveau cabine presurizate. Pentru a se proteja de vântul frontal, piloții îmbrăcau o jachetă cu talia îngustată și mâneci prelungite, făcută din piele groasă de taur. Pe spate, jacheta avea un pliu de piele care îi oferea pilotului libertate de mișcare. Totuși, principalele caracteristici distinctive ale unei astfel de jachete erau o curea la baza jachetei, buzunare cu fermoare în loc de nasturi și, desigur, un fermoar înclinat care se întindea de la umărul stâng la coapsa dreaptă, oferind o protecție excelentă împotriva vântului. Interesant este că toate aceste elemente de design au rămas neschimbate până în ziua de azi.
Când al Doilea Război Mondial s-a încheiat, veteranii s-au întors acasă. Și-au luat cu ei jachetele de piele de luptă. În acea perioadă, mulți americani erau pasionați de motociclete și ghiciți ce au cumpărat veteranii de război cu banii câștigați? Exact, au cumpărat motocicletele puternice Harley Davidson și au colindat țara îmbrăcați în jachete de piele. Au fost foștii veterani militari, în special piloții, cei care au creat cluburile de motocicliști, simbolul informal principal al acestora fiind jachetele negre ca personificare a masculinității, temerității și rebeliunii.
Alternative pentru jacheta Perfecto
Deși mișcarea motocicletelor a început în Statele Unite, vehiculele pe două roți erau populare în întreaga lume, în special în Anglia. După cum știți, acolo plouă tot timpul. Deși o jachetă de piele oferă o excelentă protecție împotriva vântului, este neputincioasă în vreme umedă. Prin urmare, era doar o chestiune de timp până când îmbrăcămintea impermeabilă devenea disponibilă pentru motocicliști. J. Barbour & Sons a auzit cererile motocicliștilor și a proiectat prima jachetă impermeabilă din bumbac cerat exclusiv pentru motocicliști. Jacheta se distingea prin patru buzunare, unul dintre acestea fiind destinat hărților. Aproximativ 13 ani, acest model a rămas standardul îmbrăcămintei impermeabile pentru motociclete până când Belstaff și modelul său Trialmaster au intrat în scenă în 1948. Aceasta este exact jacheta pe care o puteți vedea în fotografiile lui Che Guevara și Steve McQueen.
Cizme
Știm data exactă când au apărut jachetele de motocicletă din piele și vată, dar totul nu este atât de clar când vine vorba de încălțămintea pentru motocicliști. Se știe că primele cizme de inginerie fabricate de rivalii Chippewa și West Coast Shoe Company au apărut în anii 1930. Au primit acest nume pentru că au fost create inițial pentru inginerii care lucrau la căile ferate din Statele Unite. Cu toate acestea, designul care imită cizmele tradiționale englezești de călărie a atras și motocicliștii.
Stilul motociclist în cultura populară
În ciuda utilizării pe scară largă în mediul motocicliștilor, jacheta de piele Perfecto era aproape necunoscută printre oamenii obișnuiți, deoarece puțini dintre ei s-au întâlnit față în față cu bande de motocicliști. O jachetă de piele ar fi putut rămâne un element al uniformei de biker dacă nu ar fi fost pentru filmul „The Wild One”, în care strălucitorul Marlon Brando joacă rolul liderului unei bande de motocicliști. Jacheta personajului principal al filmului era împodobită cu nituri strălucitoare și pe spate avea o imagine cu un craniu și pistoane încrucișate. Blugii albaștri și cizmele de inginer completează look-ul său. Doar o căciulă părea puțin nepotrivită, deoarece bikerii adevărați nu purtau modele de pânză. În ciuda acestei mici inexactități, aspectul personajului lui Brando a devenit o ilustrație a unui reprezentant tipic al subculturii bikerilor.
La doi ani după, James Dean a interpretat un alt personaj iconic de motociclist în "Rebel fără cauză". O țigară între buze, Triumph TR5 Trophy între coapse și o jachetă de piele omniprezentă - acestea sunt trei elemente ale stilului său. Destinul jachetei era deja hotărât - devenind o parte integrantă a garderobei tineretului, a început să simbolizeze spiritul huligan, chiar și în ciuda interdicțiilor în școlile americane. Astfel de interdicții, urmate de moartea tragică a lui James Dean, au alimentat doar interesul pentru moda motociclistă.
Vest
O jachetă de piele este un articol versatil, dar nu este potrivită pentru un climat cald, mai ales având în vedere faptul că cluburile de motocicliști provin inițial din sudul Statelor Unite, unde temperaturile depășesc 100 de grade Fahrenheit. Clima caldă necesită un garderob adecvat, iar motocicliștii locali l-au creat. În loc de o jachetă completă, au venit cu ideea de veste ușoare fără mâneci (așa-numitele cuts) confecționate fie din piele, fie din denim. Un atribut obligatoriu al acestor veste erau culorile (emblema) ale clubului de motocicliști cusute pe spate. Culorile constau din mai multe elemente, în special numele clubului, locația acestuia și logo-ul. Curând, cluburile de motocicliști din întreaga Americă și din întreaga lume au adoptat această modă, iar veste cu decalcomanii au devenit un element de bază al modei motocicliste.
Căști și echipamente de protecție
Căștile nu erau deosebit de apreciate de primii motocicliști. Deoarece se considerau rebeli, aceștia ignorau legea care impunea purtarea unei căști pentru siguranță. Cu toate acestea, primele echipamente de protecție pentru cap au apărut după ce Lawrence of Arabia a murit într-un accident de motocicletă în 1935. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, era obligatoriu ca motocicliștii militari să poarte căști din plută sau tablă. Căștile moderne cu față completă și căptușeală din plută au fost lansate în anii 1960. Astăzi, cu excepția unor temerari disperați, motocicliștii nu își riscă călătoria pe caii lor de oțel fără să poarte o cască. Problemele cu legea, amenzile mari și statisticile deceselor în accidente de motocicletă pun siguranța pe primul loc.
Și rockerii poartă jachete de piele
După succesul copleșitor al filmelor cu motocicliști, care au pus în lumina reflectoarelor jachetele de piele, nu doar pasionații de modă, ci și muzicienii și-au îndreptat atenția către acest articol cu aspect cool. Pentru rockeri, comoditatea nu era o prioritate, astfel încât jachetele au început să capete elemente de personalitate. De exemplu, în anii 1960, hippieșii adăugau franjuri pe spate și pe mâneci care arătau ca aripile unui vultur, un simbol al libertății.
Primul muzician care a purtat o jachetă neagră la un spectacol a fost Elvis Presley. Mulți alți rockeri i-au urmat exemplul. La mijlocul anilor '70, Ramones au fost văzuți pe scenă îmbrăcați complet în jachete Perfecto. Punkerii au contribuit și ei la designul jachetelor - au adăugat ținte, șpice și lanțuri. Rockerii, metaliștii și chiar cântăreții pop s-au bucurat de acest trend al modei, de asemenea. Începând cu anii 1970 și 1980, Kiss, Sex Pistols, Debbie Harry, Metallica, Accept, și chiar Madonna și George Michael au adoptat moda jachetelor de piele.
Bijuterii
Pionierii mișcării motocicliștilor nu aveau nevoie de bijuterii. Preferau practicitatea în locul aspectului impresionant. Cu toate acestea, aveau anumite accesorii care îndeplineau o funcție utilitară. De exemplu, motocicliștii au fost primii care au purtat lanțuri pentru portofele. Astăzi, acest accesoriu este mai degrabă pentru a îmbunătăți aspectul, dar în anii 1950, era folosit exclusiv pentru a proteja portofelele de hoții de buzunare și de pierdere. Dacă ai fi fost motociclist, te-ar fi entuziasmat să afli că ți-ai lăsat portofelul în urmă la sute de mile distanță? Suntem siguri că nu. Prin urmare, călăreții atașau un lanț la posesiunile lor cele mai valoroase. În anii 1970, punkiștii au reutilizat lanțurile – din mijloace preventive, acestea au devenit un accesoriu de modă și chiar o armă (dacă învârți un lanț masiv sau îl înfășori în jurul pumnului, devine într-adevăr o armă serioasă). Astăzi, motocicliștii moderni folosesc lanțurile în ambele moduri.
Brățările biker sunt o altă piesă de bijuterie care inițial era mai practică decât la modă. Motocicliștii purtau adesea echipamente largi de piele în jurul încheieturilor și brațelor care îndeplineau o dublă misiune. În primul rând, acestea ajutau la reducerea oboselii încheieturilor care apărea după ținerea continuă a ghidonului. În al doilea rând, ofereau o oarecare protecție împotriva zgârieturilor și vânătăilor în cazul în care un călăreț cădea din șa. Cu timpul, dimensiunea acestor armuri de piele a scăzut, au dobândit elemente decorative și, în cele din urmă, s-au transformat în brățări.
Inele pentru motocicliști
Elementele cele mai iconice ale stilului motociclist după jacheta Perfecto sunt, probabil, inelele. La fel ca brățările și lanțurile de portofel, acestea aveau și o funcție utilă (pe lângă cea decorativă). Nu este un secret că motocicliștii sunt tipi impulsivi. De asemenea, este un fapt bine cunoscut că multe bande de motocicliști sunt într-o dușmănie mortală cu rivalii lor. Prin urmare, luptele, în special cele corp la corp, erau o distracție comună în comunitatea motocicliștilor. Și pentru a face loviturile mai eficiente, acești temerari purtau manuși de box. Din nefericire pentru ei, legea a interzis manușile de box din alamă în multe state. Cu toate acestea, motocicliștii au găsit curând o alternativă demnă – inelele mexicane grele, solide și masive. Acestea nu erau interzise, se îmbinau bine cu imaginea masculină a motociclistului și erau la fel de eficiente ca manușile de box reale.
Motocicliștii au descoperit acele inele la sfârșitul anilor 1940. Bandele de motocicliști controlau California de Sud, nu prea departe de granița cu Mexicul. Acele teritorii aveau mulți expatriați și imigranți din Mexic. Ei au adus o parte din cultura lor natală cu ei, inclusiv inele mari pentru bărbați, confecționate din metal reciclat. Și nu orice metal, ci Centavos, monede care și-au pierdut valoarea după revoluția mexicană. Erau prea multe dintre acestea, nu costau nimic, așa că artizanii au început să le topească pentru a le da o formă diferită și a le vinde ca obiecte de artizanat. Un inel diabolic care se lăuda cu o formă impunătoare și câteva simboluri cool costa doar 5 dolari, și destul de curând aceste inele de 5 dolari ocupau degetele motocicliștilor din întreaga Americă.
Astăzi, inelele de biker sunt realizate în mare parte din argint sterling și oțel, dar continuă să poarte simboluri mexicane, inclusiv indieni, zei mayași și azteci, potcoave, vulturi și altele. Dacă doriți să achiziționați unul dintre aceste inele, nu există un loc mai bun de răsfoit decât Bikerringshop.