Байкерский кошелек — это не только сверхпрочный и привлекательный аксессуар с банальной мотоциклетной символикой, но и прикрепленная к нему массивная металлическая цепочка. В отличие от поп-культуры, которая продвигает цепочки для кошельков и ремней как модные предметы, байкеры качают цепи, потому что они не позволяют кошелькам исчезать во время поездок на мотоцикле или где-нибудь в баре, где байкеры отдыхают. Вы прикрепляете цепочку к ремню, пристегиваете ее другой конец к бумажнику и кладете в карман, зная, что он не потеряется; это так же просто, как и получается.
3 лучших способа носить байкерский кошелек
Мы попросили нескольких байкеров узнать, как они качают свои кошельки. Это то, что мы узнали.
- Лучший способ сохранить кошелек на вас — положить его в задний или передний карман брюк. Если вы выберете этот вариант, вам обязательно понадобится цепочка кошельков. У вас нет глаз на затылке, поэтому бумажник, выскользнувший из кармана, останется незамеченным. Однако с цепочкой, даже если ваш бумажник выскочит, он будет висеть на вашем поясе, но никуда не денется. Такой способ раскачивания вашего кошелька обеспечивает легкий доступ к деньгам и всему, что вы в нем храните, но он не очень подходит для длительных поездок. Действительно, через штаны чувствовать кошелек не очень удобно. Кроме того, это может оказать давление на ваш спинной мозг и вызвать серьезные проблемы со спиной в долгосрочной перспективе. Если вы предпочитаете носить свои деньги и предметы первой необходимости ближе к телу, вам следует выбрать джинсы с большими вместительными карманами или просто засунуть бумажник в карман джерси.
- Если вы отправляетесь в долгую многочасовую или даже многодневную поездку, самое безопасное место для вашего кошелька - в сумке. Некоторые мотоциклисты покупают легкие сумки или рюкзаки на шнурках, чтобы носить с собой бутылку с водой, телефон и разную солянку. Ваш кошелек может присоединиться к этим вещам в сумке. Этот вариант не самый лучший, потому что рюкзак, особенно если он тяжелый, через некоторое время будет казаться обузой. Если вы не хотите нести какую-либо нагрузку на плечах, вы можете выбрать боковой ящик для хранения, сумку под седлом или сумку на руле для своего кошелька. Это не самый быстрый способ извлечь деньги, кредитную карту или удостоверение личности из бумажника, но определенно самый безопасный.
- Если ни один из вышеперечисленных вариантов вам не подходит, вы можете просто носить с собой байкерский кошелек в кармане куртки. Бумажник обычно достаточно легкий, чтобы не доставлять неудобств, и всегда находится в поле вашего зрения. Большинство байкеров носят куртки даже летом, так что положить кошелек в карман не составит труда. Для дополнительной безопасности вы можете пристегнуть бумажник к кольцу ремня куртки или петле (если она есть) с помощью цепочки.
Ношение цепочки кошелька
Если вы решите носить байкерский кошелек в заднем кармане, обязательно прикрепите к нему цепочку. У большинства кошельков для этой цели есть кольцо или втулка. Вам нужно соединить цепочку с сумкой с застежкой. Для большей безопасности выберите металлическую цепочку (из нержавеющей стали, латуни или серебра). Если вы поклонник западного образа, есть много кожаные цепи доступны на рынке. Они тоже прочные и долговечные, но не вечны, в отличие от металлических моделей.
Вы должны убедиться, что ваш задний карман достаточно большой, чтобы вместить ваш кошелек. Если карман слишком тугой, ездить с кошельком в нем будет неудобно. Кроме того, вы будете довольно быстро изнашивать свой бумажник, если постоянно будете его вынимать и толкать. Оптимальный вариант – джинсы с глубокими вместительными карманами. Чтобы облегчить доступ, мы советуем вам положить кошелек в карман на стороне вашей ведущей руки.
Последним шагом является прикрепление кошелек цепочка к твоему поясу. Выберите переднюю петлю на той же стороне, что и карман. Например, если вы правша, положите бумажник в правый задний карман и пристегните цепочку к правой петле ремня. Также помните о длине цепи – если она будет слишком короткой, она будет сковывать ваши движения; слишком длинная цепь будет болтаться, пытаясь попасть под седло или шлепнуться о мотоцикл.