Det finns flera stilar av motorcyklar, som är uppdelade efter deras syfte. Motorcykelklassificering är en kontroversiell fråga eftersom olika källor särskiljer olika typer av cyklar. Situationen är ännu mer förvirrande med tanke på att många cyklar kan hänföras till flera typer.
Cyklar klassificeras utifrån deras utseende. Dessutom tar vi hänsyn till om en cykel är avsedd för användning på allmän väg eller terräng. Slutligen funderade vi på om en motorcykel är seriell eller specialbyggd. I det här inlägget kommer vi att titta närmare på 30 stilar av motorcyklar.
Gatucyklar
Klassisk (standard, roadster)
Dessa motorcyklar har en klassiker, den vanligaste designen. Dessa cyklar är universella och passar nästan alla förare, även en nybörjare. Klassiska motorcyklar används för daglig gatukörning. Dessa är de allra första motorcyklarna i världen.
En motorcykel av denna typ är bekväm för långa resor - tack vare upprätt position tröttnar inte en förare för fort. Priset för klassiska motorcyklar är vanligtvis överkomligt; reparationer och övergripande underhåll kommer inte heller att kosta för mycket.
11 funktioner hos en klassisk motorcykel:
- upprätt körställning;
- lätt att underhålla och använda;
- pålitlig;
- klassisk design;
- vikt från 150 till 250 kg;
- rund strålkastare;
- bakre fjädring;
- rakt styre;
- mjukt säte;
- inga vindrutor.
Nyklassiker
Det är moderna motorcyklar stiliserade för att se ut som cyklar från det förflutna. Neoclassic omfattar motorcyklar tillverkade i det förflutnas anda samt cyklar som har stannat i utvecklingen och fortfarande tillverkas för lika många år sedan.
Naken cykel
Naken är en motorcykel, på vilken alla plastdelar och foderelement är helt borttagna. Denna term dök upp 1990 i motsats till det växande antalet sportcyklar. Nakeds används oftare för stadsridning eftersom bristen på kåpor försämrar deras hastighet och aerodynamiska egenskaper.
Kryssare
Detta är en motorcykel i amerikansk stil designad främst för långa resor. En cyklist blir inte trött eftersom hans händer är nästan parallella med marken, ett lågt säte ger en avslappnad position för kroppen och alla ojämnheter på vägen mjukas upp av fjädringen.
Cruisercyklar är inte lämpliga för höghastighetskörning och terrängcykling. Du bör också undvika skarpa svängar eftersom cykeln kan tappa balansen.
Egenskaper hos en kryssare:
- lågt säte;
- upprätt eller lätt bakåtlutad körställning;
- pålitliga bromsar;
- förstärkt upphängning;
- kraftfull motor;
- lång och sluttande mot det bakre styret;
- attraktivt utseende;
- hög körsträcka;
- hjul av samma storlek.
Power Cruiser
En typ av motorcykel med en förstärkt design; den har tekniska egenskaper hos en sportcykel och en cruisers exteriör. Den har en motor med stor kapacitet, effekten överstiger vanligtvis 100 hk, uppgraderade bromsar och inverterat styre (T-stång).
Lux cruiser
Detta är en typ av kryssare med en bekvämare position och specialutrustning för långa resor. Tillverkare tillverkar dessa motorcyklar i små partier och det finns ett begränsat antal märken som bygger lux cruisers. Dessa cyklar har en bred plastkåpa med en strålkastare monterad i den. Denna kåpa fungerar som vindruta och fotskydd. Eftersom cykeln är designad för mycket långa resor har den rymliga bagageluckor. Komfort skapas tack vare ett stort antal extrautrustning som navigator, stereo, luftkonditionering med mera.
Touring
Touringmotorcyklar är designade för långfärdsturer. Det kanske inte är lätt att styra dem, men de erbjuder ökad åkkomfort. Den kan endast köras längs bra vägar.
Touring motorcyklar har:
- bekväma sittplatser för förare och passagerare;
- bränsletankar med stor kapacitet;
- motorer med låga hästkrafter;
- stor storlek och enastående bärighet;
- extra växlar: farthållare, högtalare, säkerhetsutrustning, etc.
Lux tourer
Det är väldigt dyra motorcyklar med mycket hög komfort. Lyxiga touringmotorcyklar har bra vindskydd, rymliga stela bagagerum, farthållare, uppvärmda handtag, ett inbyggt navigationssystem, passagerararmstöd, luftkonditionering och ett stereosystem. Massivitet ger motorcyklar bra stabilitet, men de är inte bekväma för vardagsbruk.
Sporttouring
Dessa motorcyklar kombinerar egenskaperna hos sportcyklar och touringmotorcyklar. Dessa kraftfulla cyklar är designade för långa höghastighetsturer längs motorvägar. Sporttourerna har kraftfulla motorer, ett tillförlitligt bromssystem, ett bekvämt sittande samt en hög nivå av komfort för förare och passagerare. För sin höga prestanda, kraft och hastighet kallas de även hypercyklar.
sporter
Sportcykel
Sportmotorcyklar anses vara förenklade versioner av cyklar. Deras motorer överstiger inte 250 kubikcentimeter. Dessa typer av motorcyklar används ofta av nybörjare på grund av enkel hantering.
Supersport
Supersportmotorcyklar anses vara riktmärket för kraft. Deras motorer kan skryta med en volym på upp till 800 kubikcentimeter. Sådana motorcyklar är utrustade med ultralätta ramar och avancerad teknik. De har höga fotpinnar och framåtlutad körställning.
Supersportcyklar har:
- högpresterande motorer;
- vindrutor för att minska vindmotståndet;
- aerodynamisk form;
- hög bränsleförbrukning;
- avancerat fjädringssystem för att lägga till mer stabilitet;
- kåpa täcker ibland motorn helt.
Specialbyggda motorcyklar
Beställnings
Detta är en typ av motorcyklar som ser original ut, som oftast byggs individuellt i en enda kopia eller i små kvantiteter. De skapas genom att ändra en viss modell av en seriell motorcykel eller kan monteras från flera modeller. De byggs av individuella kundanpassare eller anpassade verkstäder.
Alla anpassade cyklar är unika i sitt utseende. De är skapade i enlighet med ägarens idé om den perfekta motorcykeln.
Arm stil
Det är en ny trend inom anpassning baserat på skapelserna av den japanska verkstaden " Brat Style ". De var de första att tillverka motorcyklar i en blandad stil av en kaféracer, chopper och tracker.
Funktioner hos Brat Styles:
- Motorcyklar med medelstora motorer tas som grund;
- suspensionen förkortas;
- smalt styre;
- smal tank förskjuten mot sätet;
- den bakre vingen är förkortad;
- ser ganska enkel ut men alltid original.
Chopper
Dessa är tunga cyklar i amerikansk stil för avkopplande cykling. En helikopter skiljer sin ägare från mängden, låter honom åka imponerande och får huvudena att vända.
Denna typ av motorcykel förknippas traditionellt med riktiga cyklister och subkulturer. Det viktigaste med choppers är deras utseende. Tekniska specifikationer är inte särskilt viktiga. Det finns masstillverkade hackare; men oftast är choppers specialbyggda.
Chopper stil motorcykel funktioner:
- inga plastdelar;
- sitta med benen utsträckta framåt;
- lågt placerat säte;
- många kromdelar;
- låghastighetsmotor;
- raka ut gaffel;
- brett och högt styre;
- bakhjulet är vanligtvis brett men med liten diameter;
- droppformad tank.
Bobber
Detta är en cykel utan överflödiga delar. Den har ingen framskärm, ramen är omdesignad och bakskärmen är förkortad. Utformningen av en bobber gör det möjligt att minska vikten för en snabb åktur eller racing.
3 funktioner hos bobbern:
- obetydliga fästelement, ställ, instrumentbräda och vindruta tas bort;
- storleken på strålkastaren, sätet, bränsletanken och batteriet reduceras;
- Hjulen är av samma storlek.
Bar-hopper
Detta är en motorcykel byggd i chopper-stil, som traditionellt har varit avsedd att ta sin ägare till/från/mellan barer. Dess exteriör liknar en bobber men den har ett högt styre. Tekniska egenskaper hos en bar-hopper är inte viktiga; ett spektakulärt utseende är det enda som betyder något. Den är designad för att vända på huvuden.
Råttcykel
Den här anpassade cykeln ser ut som om den precis hade hittats på en soptipp. Dessa motorcyklar har ett ganska dystert utseende eftersom ljusa och glänsande element tas bort. Tillsammans med det är det också enkelt och mycket pålitligt.
Råttcyklar tillverkas inte i serie men med "korrekt" användning kan praktiskt taget vilken cykel som helst bli en med tiden. Men de mest värdefulla är de som har specialdesignats i denna stil.
Råttcyklar har:
- skamfilade delar utan glans;
- många rostiga delar;
- bucklor och repor kan hittas;
- delar som ser ut som dumpning för att skapa ett riktigt utseende;
- kraftfulla strålkastare.
Tema cykel
Det är hantverksskräddarsydda cyklar, vars utseende är knutet till ett specifikt tema. Det tar mycket tid, pengar och ett stort team av proffs för att bygga en temacykel, så deras ägare är ofta stora företag och kändisar.
Sport Custom
Café racer
Lättviktsmotorcykel för snabba korta racinglopp. Det kännetecknas av det minskade antalet överflödiga delar, ett enda säte, kåpor, clip-ons fästa på gaffelbaljorna och en smal bränsletank.
5 funktioner hos caféracers:
- liten och lätt;
- lågt monterade clip-on handtag;
- fotpinnar förskjutna bakåt;
- förkortad ljuddämpare;
- utmärkt hantering.
Dragster
Denna cykel är designad för snabba femsekunderslopp längs raka allmänna vägar (dragracing). Vanligtvis är det en tung och kraftfull motorcykel med en kraftigt accelererad motor. En dragster har en lång bas och stabilisatorer för att skydda den mot att tippa tillbaka. Ofta drivs dragstrarna med nitrometan och kväveoxid, så bränsletanken är gjord av brandbeständigt material.
Dragsters funktion:
- starka kåpor;
- låg tyngdpunkt;
- god stabilitet;
- massivt bakhjul och litet framhjul.
Pro Street Bike
Det är en låg specialtillverkad cykel som liknar chopper men med egenskaperna hos en sportcykel. Den har skapats under påverkan av choppers och dragsters, och till och med ett fåtal motorcykelmärken har producerat lagermodeller.
Platt tracker
Denna cykel är skapad för att tävla längs en lerbana (flattrack-racing). Motorcykelns design är utvecklad för att ge en kontrollerad drift. Det här är cyklar med bra prestanda och förbättrad hantering.
Funktioner hos en platt tracker:
- ökad styrvinkel;
- en liten tank växlade framåt;
- brett styre.
Street tracker
Detta är en platt tracker anpassad för street riding. Designen av denna sed är anpassad till vardagliga behov. Den har frambroms, strålkastare och något större tank.
5 funktioner hos street trackers:
- enkel sadel;
- instrumentbrädan har endast en hastighetsmätare;
- förkortade bakskärmar;
- ingen stam;
- tomt utrymme under sätet.
Board tracker
Lättviktscykel för board-track racing . Traditionellt har den en rund ram med en ögla under motorn. Dess utseende liknar en cykel.
Scrambler
Motorcyklar i klassisk stil designade för terrängracing och streetridning. Den har en lätt vikt. Det finns både anpassade modeller av denna stil och de som monteras på fabriker.
Scramblers funktioner:
- präglade däck;
- ekerhjul;
- förkortad ram;
- fjädring med ökad rörelse;
- högre placering av ljuddämparen.
Grävare
Digger är en lätt chopper som ser ut som en dragster. Den har skapats för att omedelbart ta fart. De har ofta extra turbiner och dubbla förgasare.
En grävare har:
- låg körställning;
- lång gaffel;
- förlängd ram;
- liten långsträckt bränsletank;
- modifierad kraftfull motor;
- brett bakhjul.
Terrängcyklar
Korsa
Dessa är cyklar för motocrossracing. Normalt är de utrustade med tvåtaktsmotorer. Huvuddragen hos en crossmotorcykel är lätt, stark ram, pålitlig fjädring med långa resor och en kraftfull motor. Ofta är motorcyklar av denna typ inte utrustade med strålkastare och de startas med en kickstartare.
Minicykel
Detta är en småskalig crossmotorcykel. Med låg vikt och liten storlek, accelererar den ganska snabbt och är väl hanterad. Det svåraste med en minicykel är att hålla balansen.
Enduro
Enduro är motorcyklar för terrängturism. De är kraftfullare och tyngre än crosscyklar. Enduros är en bekvämare variant av rallycyklar. De kan köras längs stadsgator men terrängkörning är deras element. Med en endurocykel kommer du inte att vara rädd för gupp, gropar, trottoarkanter eller trappor. De främsta fördelarna med enduromotorcyklar är låg vikt, stor fjädringsväg, minimal vändning och underhållsbarhet.
Cyklist
Det här är en enduromotorcykel utrustad med 17-tumshjul, landsvägsdäck, kraftfullare bromsar och fjädringar, designad för gatukörning. Denna motorcykel är lika lämplig för att köra på allmänna vägar och för att övervinna allvarliga hinder i "urban off-road" (kantar, trappor, etc.).
Supermotard / Supermoto
Detta är en dubbelsport encylindrig motorcykel tillverkad på basis av en crossmotorcykel eller enduro. Den har sportdäck för asfalterade vägar. Hjulen har en diameter på 17 tum eftersom varje annan diameter avsevärt minskar valet av däckmodifieringar.