Tuffa män och djärva tjejer klädda i svart läder på kraftfulla cyklar representerar en helt ny värld som droppar av fart, adrenalinkick och vägromantik. För cyklister är en stålhäst mer än bara ett fordon; det är deras bästa vän. En motorcykel är den viktigaste delen av cyklistens livsstil. Denna rörelse är förmodligen en av de mest utbredda i världen. Den finns i praktiskt taget alla länder och förenar människor i alla åldrar.
Förutom kärleken till motorcyklar är cyklister kända för sin kanoniska image - läderjackor, västar plåstrade med lappar, jeansjeans, etc. Varför valde cyklister just dessa outfits? Varför bär de skinnjackor? Vad betyder biker-lappar? Det här inlägget svarar på alla populära frågor angående bikeroutfits.
Iconic Biker Outfit – Perfecto Jacket
Bikerkläder (läderjackor, läderbyxor, bandanas, rejäla snörstövlar) är först och främst skyddsmedel, och först då är de elaka kläder och sätt att uttrycka sig själv.
Det kanske mest kända inslaget i en bikeroutfit är en jacka. En bikerjacka är en kort motorcykel-läderjacka med en karakteristisk sned dragkedja som går från vänster höft till höger axel. På grund av en asymmetrisk dragkedja överlappar två lager av läder varandra och vinden kan inte blåsa genom stängningen.
Andra definierande egenskaper hos läderjackor är: en stor lutande ficka på bröstet (du kan enkelt lägga en färdplan i den); sidfickor med vertikala slitsar, där du kan värma händerna på vintern; en liten ficka med flik för småsaker; nedvikt krage, bälte allra längst ner på jackan, speciella veck bak och under ärmarna för rörelsefrihet samt smala ärmar med dragkedjor.
En klassisk biker-läderjacka är sydd av nötskinn (buffel eller kohud), ganska tjock och tung. Musiker och icke-formella personer bär vanligtvis jackor gjorda av relativt tunt läder (dess tjocklek är cirka 1,2 - 1,6 mm). Men cyklister, när de köper läderjackor, tror att "ju tjockare desto bättre." Den rätta bikerjackan liknar läderpansar och skyddar sin ägare perfekt när han "äter asfalt".
Bikerjackans historia
Även om det kan tyckas att de alltid har funnits här, har de första skinnjackorna specifika skapare. Dessa är söner till en rysk immigrant, New York-borna Irwin och Jack Schotts. 1913 grundade bröderna företaget Schott NYC, som sysslade med att skräddarsy och sälja läderregnrockar. 1928 uppfann Irwin en kort skinnjacka och kallade den Perfecto för att hedra ett märke av hans favoritcigarrer.
Förkortade skinnjackor har fått stor spridning under andra världskriget. Flyget användes aktivt under kriget men flygplansbyggandet var i början av sin utveckling. Det kom inte som någon överraskning att ett dåvarande flygplan blåstes igenom av mötande luftströmmar. Därför behövde piloter speciella kläder som kunde skydda dem från vinden. Perfecto skinnjacka blev ett bra hjälpmedel för flygare.
Tack vare sned dragkedja och överlappningen av två läderlager som den skapar, var en pilot skyddad mot en isande vind. Dessutom hade en pilotjacka långsträckta ärmar som täckte händerna även när man drog fram armarna. Det gav en bekväm sittställning under flygningen och skyddade fingrarna från frostskador. Ovanpå det hade en sådan jacka ett veck baktill för att säkerställa rörelsefrihet.
Efter kriget bytte många piloter ut sina flygplan till tvåhjulingar och blev motorcyklister. Men de glömde inte pålitliga, praktiska och bekväma skinnjackor. De första cyklisterna tog in en förkortad skinnjacka i sin garderob och sedan dess har den blivit en symbol för cyklister över hela världen.
Perfecto jackor bortom gränserna för bikerkultur
Perfecto kunde ha förblivit en del av enbart biker-outfits om inte filmen "The Wild One" (1953). I den här filmen spelar Marlon Brando ledaren för en biker gäng och, naturligtvis, åker runt i staden i en Perfecto-jacka. Två år senare visade James Dean upp liknande kläder i filmen "Rebel Without a Cause" (enligt rykten kom Dean aldrig ur sin favoritläderjacka). En skinnjacka har börjat förknippas med en huligananda. Det har till och med förbjudits i amerikanska skolor, vilket bara drev på dess popularitet.
Och så har en betydande händelse hänt med en bikerjacka. En enkel amerikansk kille vid namn Elvis Presley bestämde sig för att inkludera en skinnjacka i sin scenkostym. En perfecto-jacka har blivit ett ikoniskt föremål för rock-n-roll-stjärnor och deras fans. När Elvis Presley nådde statusen eller världsklassstjärnan började han pryda sin skinnjacka med ädelstenar och guldnitar. Trots att Elvis populariserade en skinnjacka, förlorade den nästan sin betydelse för tuffa motorcykelfantaster och förvandlades till natursköna kläder dekorerade med strass och juveler.
I mitten av 1970-talet upplevde läderjackor ytterligare en topp i popularitet sedan det engelska punkrockbandet Sex Pistols valde dem som sin signaturoutfit. Rockgruppen motsatte sig Perfecto-jackor till den kapitalistiska världens filosofi. Detta har gjort denna jacka till kultklädsel bland rockfansen. I slutet av 1900-talet kan en svart skinnjacka ses i en garderob hos praktiskt taget varje informell rörelseanhängare. Den bärs av rockare och punkare, metallare och folkmusikartister, etc.
Cykelvästar
En väst, signaturelement för kläder i västerländsk stil, blev ett oumbärligt klädesplagg för stålryttarna tillsammans med massiva bältesspännen, cowboystövlar, boloslipsar, bandanas och chaps. Stilen med "moderna cowboys" blev ett kännetecken inte bara för cyklister utan även rockmusiker, såväl som alla som ville betona sin tillhörighet till motorcykelsubkulturen.
Att åka motorcykel ställer ganska tuffa krav på kläder. Medan dekorativa spännen, virkning, vävning, prägling och fransar fortfarande är efterfrågade bland old school-fans, har tyg och mocka fått ge vika för mer hållbart och praktiskt läder. Detta material är inte bara smutsbeständigt (även om det verkar som att cyklister inte har något emot det), utan det kan också skydda en motorcyklist när han ramlar av sin tvåhjuling.
Bikervästar blev särskilt populära med spridningen av klubbrörelser. Klubbmedlemmar började komplettera sina västar med lappar även kända som Colors. Färger är något motorcyklister är stolta över. De gör det möjligt att skilja "oss" från "dem" och används för att bestämma en motorcyklists plats i en klubbhierarki.
Först sydde klubbmedlemmarna Colors direkt på sina jackor men senare började de använda västar istället. Det är anmärkningsvärt att klubbcyklister bär västar inte under utan utanpå ytterkläder. Faktum är att inte alla gillar att åka i samma jacka i alla väder, när som helst på året och på vilket avstånd som helst. Dessutom, i en situation där det inte är önskvärt att visa upp färger, kan en väst enkelt sättas på ut och in eller gömmas i en bål.
Efter exemplet med motorcykelklubbar (MC) och moto-gäng (MG) började även mer demokratiska motorcykelförbund införa västar. MCC (MotorCycle Community), RC (Riders Club), OS (Owners Club), MFC (Moto Fans Club) har egna västar dekorerade med färger.
Plåster fästa på en väst betonar en motorcyklists tillhörighet till ett visst samhälle (eller vice versa, hans vägran att gå med i någon gemenskap - No Club, Lone Wolf, etc.), visar hans inställning till livet (och döden), visar logotyper för hans älskade motorcykelmärken, flaggor från besökta länder och motorcykelfestivaler. Funktionella plåster är också populära, till exempel de som indikerar blodgrupp.
Biker Patches
Om en motorcyklist tillhör en klubb kommer hans väst att prydas med färger. Färgerna är ett emblem av en klubba sydd på baksidan av en läderväst eller jeansjacka utan ärm. Färgerna består av tre delar - topp och botten rockers, och en central patch. Den översta rockern bär namnet på en motorcykelklubb medan den nedersta indikerar en plats där den har grundats. Den centrala delen av Colors visar en klubbs logotyp och dess medlemsstatus. Antalet färgers element är lika med stjärnor på militära epauletter, det vill säga det anger rangen för dess ägare. Hellappade cyklister (de som har rätt att bära alla tre delar av Colors) är giltiga klubbmedlemmar. Prospects kan bara bära topp och botten rockers medan hang-arounds tillåts bara ha botten rockers.
Klubbmedlemmar har en fullständig uppsättning rättigheter, inklusive rätt att rösta på möten och delta i beslutsfattande. De har också fullt ansvar.
En prospekt är en kandidat som förbereder sig för att bli medlem. Han har ännu inte rösträtt på möten och beslutsrätt.
Hang Around är en möjlig prospekt som för närvarande utför allt smutsigt arbete i sin MC.
Legal Name (vägnamn) är ett smeknamn på en motorcyklist. Det juridiska namnet skrivs ofta på bröstlappen, bredvid plåstren som anger status, klubbplats osv.
Nomad – klubbmedlem med rätt att bära färger. Men till skillnad från andra medlemmar tillhör en nomad inte ett visst kapitel i en klubb. Han rider på egen hand. Nomad går på klubbmöten på olika platser och betalar avgifter på en plats dit hans resa tar honom.
Free Rider eller Loner är en person som delar det fredlösa livets värderingar men som samtidigt föredrar att vara fri från klubbhierarkin, d.v.s. inte tillhör någon specifik klubb.
Om en motorcyklist är medlem i en viss klubb kommer hans plats i hierarkin också att anges på en väst. Ett plåster med status (stolpe) placeras på bröstet eller, mer sällan, på ärmen.
President är chef för en klubb eller ett kapitel. Normalt är det en vald tjänst. En president utför allmän strategisk ledning av en klubb eller dess avdelning, upprätthåller relationer med andra klubbar, tjänstemän, etc.
Vicepresident är en vicepresident i en klubb som ersätter en president vid dennes frånvaro eller dödsfall (före valet).
Kassören är ansvarig för en klubbs ekonomiska frågor, d.v.s. samlar in medlemsavgifter, betalar räkningar, kontrollerar kassaflöden etc. Han är också ansvarig för klubbfärger och andra lappar: kassören för register, kontrollerar utfärdandet och återlämnandet av lappar av tidigare medlemmar .
Sergeant Of Arms (andra stavningar är At Arms eller On Arms) är en vicepresident för säkerhet. Hans uppgifter är att övervaka hur klubbens medlemmar följer stadgan och reglerna. Han upprätthåller också en hälsosam atmosfär i en klubb och under olika aktiviteter. I de flesta klubbar är sergeanten ansvarig för skydd och förvaring av färger och andra plåster; han övervakar deras bevarande och återkomst från exkluderade och pensionerade klubbmedlemmar.
Road Captain är chef för rörelsen under gruppturer. Han bygger en rutt med hänsyn till hastighet och bekvämlighet (i alla bemärkelser) för rörelse, tillgängligheten av bensinstationer, rekreationsområden etc. Denna position kan vara permanent såväl som tilldelad specifika åkturer.
Club Colors är heliga för cyklister. De erkänner den höga nivån av personligt ansvar och självdisciplin som människor i klubbar bör visa och upprätthålla. Motorcyklister förstår att färger är strikt skyddade, och processen att få dem är lång och komplicerad. En cyklist måste hedra färger 24 timmar om dygnet, även om han inte har dem på sig nu.
Symboler som finns på Biker Outfits
Förutom klubbfärger har cyklister olika symboler på sina kläder eller utrustning. De vanligaste symbolerna är:
Naval Jack - en symbol för icke-konformism och rätt tro hos amerikanska cyklister.
En skalle anger att cyklister varken fruktar fara eller död. Denna symbol är mycket relevant för cyklister; det tjänar som ett skydd eftersom hög hastighet är en drog för alla cyklister men det medför en hel del faror och problem. Det finns till och med en tro att när döden kommer till en person, lämnar den sitt tecken i form av en dödskalle. Men om en person redan är märkt med detta tecken, anser Döden att den redan har gjort ett besök och lämnar denna person ifred.
"1%" (OnePercent, Onepercenter) denna symbol har sitt ursprung efter ett ökänt tal av chefen för American Motorcycle Association (AMA). Han sa att alla motorcyklister är laglydiga människor, och bara en procent av dem är fredlösa. Sedan dess betyder "1%"-lappen att cyklister har tillskrivit sig de fredlösa. Denna symbol är mycket ofta tatuerad.
Järnkross och hakkorset. De togs över av amerikanska soldater efter andra världskriget, när i själva verket bikerrörelsen växte fram. Iförda fiendens belöningar protesterade soldaterna mot amerikansk makt. Denna symbol är tvetydig. Å ena sidan är de flesta amerikanska fredlösa kända för sina rätta åsikter. Å andra sidan finns det rimliga tvivel om att dessa cyklister är "ideologiska" nazister. Många cyklister bär hakkors och järnkors bara för att de vill chocka "civila", det vill säga människor som inte tillhör bikerkulturen.
Biker Bottoms
En cyklist måste känna sig helt bekväm i sina ridkläder. Det är därför bottnarna inte ska hindra rörelsen. Cykelkläder handlar mer om praktiska än skönhet, därför använder de hållbara material som tål år av användning. När det gäller utseendet, böjer motorcyklister till tidlösa design som kommer att vara relevanta även om 50 år.
Jeans. Nu föredrar många cyklister vanliga jeans eller jeans gjorda av speciella material. Tack vare kevlarfibrer och andra tillsatser är sådana jeans väl skyddade från friktion när de kommer i kontakt med asfaltbeläggning och grus. Motorcyklister föredrar raka jeans eller jeans med stövlar. Du kommer inte att se skinny jeans på en riktig motorcyklist eftersom det helt enkelt är omöjligt att spendera några timmar i sadeln om du bär supertighta byxor. Motorcyklister bryr sig inte om sitt utseende så trasiga och slitna byxor med spår av motorolja är deras signaturlook.
Läderbyxor. Vissa motorcyklister föredrar läderbyxor. Läderbyxor är låga underhåll - fukt, smuts och damm som kommer på byxorna kan helt enkelt torkas av med en fuktig trasa och byxorna ser nya ut igen. När en motorcyklist äter asfalt (ramlar av en cykel), räddar läderbyxor från allvarliga skador. På vintern är läderbyxor mycket varmare än jeans; de behöver inte tvättas och de blåser inte igenom av vinden så värmen stannar kvar inne.
På samma sätt som med en skinnjacka gäller "ju tjockare desto bättre"-regeln för skinnbyxor. När du väljer lämpliga byxor för dina turer måste du noggrant undersöka sömmar. Om en söm ligger längs knät är det inte särskilt bekvämt att sitta eller knäböja. Dessutom spricker en sådan söm ofta. Därför har många läderbyxor sömmar under knäskålen (även om läder kan bli hängigt runt knät).
Kap. Chaps är i huvudsak två separata ben fästa vid varandra i midjeområdet. De är upphovsmännen till byxor. Deras övre delar är långsträckta och fästa på sidorna av kroppen med ett brett bälte. Chaps är bekväma eftersom du snabbt kan ta på eller ta av dem i rena jeans.
Andra delar av en biker-look
Skodon. Cykelskor ska vara praktiska, sitta bekvämt och ha halkfria sulor. Ofta bär cyklister militära snörstövlar eller ankelstövlar med spännen. Sulan ska vara tjock, gärna med djupt slitna gummiyttersulor så att foten inte glider av fotbrädan. I sådana stövlar blir det inte kallt på vintern.
Cykelcyklister bär vanligtvis läderbandanas. Utöver sin huvudfunktion, skydd mot vind och smuts, kan en bandana användas som en fläta på ett sår eller ett reparationsverktyg om en generatorrem är trasig.
Cykelcyklister dras mot läderhandskar, som de bär även på sommaren. De hjälper till att skydda handflatan från att gnugga och låter inte handen glida av ett styre om den svettas. På sommaren väljer cyklister fingerlösa handskar.
Glasögon är ett obligatoriskt attribut för cyklister. Vissa motorcyklister vägrar att bära hjälmar men du kommer alltid att se dem bära gurglar eller glasögon. Glasögon skyddar cyklistens ögon från vind och insekter.
Biker-stil inom dammode
Biker stil outfits är väldigt könsspecifika, de har skapats för motorcykelförare som traditionellt är män. Men designers anser att det är acceptabelt att använda bikerstil i damkläder. Även om en kvinna inte själv är motorcyklist eller om hon inte åker "bakom sin cyklist", så har sådana kläder ingen funktionell betydelse.
Elementen i en cykelstil för damer är en läderjacka (eller en jacka gjord i denna stil), läderbyxor eller shorts, handskar, t-shirts, bälten, läderväskor med fransar, fotleder eller stövlar i militärstil och lädervästar .
Damjackor sys ofta av tunt läder, konstläder, lacktyg och andra material som inte är acceptabla för män. Det enda som sådana jackor har gemensamt med en riktig bikerjacka är en asymmetrisk dragkedja. Jackor i cykelstil för kvinnor bärs ofta över en lätt sommarklänning eller en flytande kjol. Färgerna på en sådan jacka kan också varieras, men mestadels råder den svarta färgen med tillägg av silverdragkedjor, beslag och nitar.
Läderbyxor eller -shorts kan kombineras med ömtåliga blusar och kompletteras med tillbehör som kedjor, armband, hängen, halsband och stora bältesspännen.
Läderväskor är dekorerade med dragkedjor, kedjor och fransar.
En sådan outfit är lämplig för fester, promenader runt staden eller umgås med flickvänners sällskap. Ur modesynpunkt är en sådan stil ganska intressant, ovanlig och till och med tilltalande. Även om det är helt oacceptabelt att cykla.