Когда мы говорим о байкерской моде, в голове сразу всплывают образы кожаных курток и крутых серебряных колец. У каждого элемента мотоциклетного стиля есть причина, будь то косая молния или массивная цепь, и эта причина – нечто большее, чем смелый и мужественный вид. Давайте посмотрим, как развивалась байкерская мода с тех пор, как самые первые гонщики оседлали своих стальных коней.
Первые дни байкерской моды
Сегодня езда на мотоцикле доступна каждому, мужчинам и женщинам всех слоев общества и социального статуса. Однако так было не всегда. Мотоцикл был предметом роскоши и позволить себе его могли только состоятельные люди. Чуть больше ста лет назад, когда своеобразная машина была представлена публике, богатые использовали ее не как транспортное средство, а для развлечения. На мотоциклах они ездили исключительно до ближайшего озера или парка. Однако даже в седле их вид должен был соответствовать образу истинного джентльмена. Основа байкерского образа того времени подразумевала твидовый пиджак по последней деревенской моде, плоскую кепку, чтобы ветер не трепал волосы, и в целом аккуратный и опрятный внешний вид. Не обошли вниманием и защиту наездники – надели высокие ботинки, чтобы не травмировать ноги и ступни.
Спустя пару десятилетий после своего дебюта мотоциклы значительно прибавили в скорости, маневренности и управляемости. Гонщикам пришлось надеть защитную одежду, чтобы не получить царапин и синяков. Эти шестерни также помогали сохранять руки в тепле, особенно при движении на высоких скоростях. Так, наряду с высокими ботинками, байкерская мода приняла рукавицы. В частности, на дороге были замечены сотрудники полиции и военные в такой одежде.
Затем, на рубеже 1910-х и 1920-х годов, публика получила новое зрелище – мотогонки. Его появление ознаменовало возникновение выдающейся мотоциклетной моды. Если раньше гонщики адаптировали повседневную одежду или конное снаряжение, то теперь мотоклубы начали создавать для своих гонщиков специальную форму. Классическим элементом мотогоночной моды, который до сих пор можно увидеть в винтажных модных коллекциях, был свитер. Окрашенные в яркие цвета и облегающие силуэты свитера несли логотипы или названия мотоклубов и брендов, которые они представляли.
Кожаный пиджак
Тем не менее, байкерские наряды оставались недостаточно практичными. Они обеспечивали мало защиты от дождя, снега и ветра. В конечном итоге, любители двухколесных транспортных средств заметили военные униформы, в частности, кожаные пальто свободного кроя, которые были очень любимы авиаторами. Кожа стала идеальным решением для защиты от холодного ветра, но райдерам было не совсем комфортно в седле из-за удлиненного дизайна пальто. Тогда Ирвинг Шотт, владелец небольшой швейной мастерской и сам заядлый мотоциклист, адаптировал авиаторские пальто специально для райдеров. 1928 год стал годом выхода знаменитой кожаной куртки Perfecto. Это было началом истории самого знакового предмета байкерского гардероба.
К началу 1940-х годов компания Шотта стала настолько популярной в Америке, что получила крупный заказ от Министерства обороны. Это событие ознаменовало новый виток популяризации кожаных курток. Теперь в Perfectos стали появляться не только мотоциклисты, но и военные летчики. Самолеты того времени не имели гермокабин. Чтобы защититься от встречного ветра, пилоты надевали куртку с зауженной талией и удлиненными рукавами из плотной бычьей кожи. На спине была кожаная складка, дающая пилоту свободу движений. Однако главными отличительными особенностями такой куртки были пояс внизу, карманы на молнии вместо пуговиц и, конечно же, косая молния, идущая от левого плеча до правого бедра, что обеспечивало отличную защиту от ветра. Интересно, что все эти элементы дизайна остались неизменными и по сей день.
Когда Вторая мировая война подошла к концу, ветераны вернулись домой. С собой они взяли боевые кожаные куртки. В то время многие американцы были увлечены мотоциклами и угадайте, что покупали ветераны войны на заработанные деньги? Правильно, они купили скупые машины Harley Davidson и колесили по стране в кожаных куртках. Именно бывшие военные ветераны, в частности летчики, создавали байкерские клубы, главным неформальным символом которых были черные куртки как олицетворение мужественности, безрассудства и бунтарства.
Альтернативы куртке Perfecto
Хотя мотоциклетное движение зародилось в США, двухколесные транспортные средства были популярны во всем мире, особенно в Англии. Как вы знаете, там все время идет дождь. Кожаная куртка хоть и обеспечивает отличную защиту от ветра, но в сырую погоду она бессильна. Поэтому появление водонепроницаемой одежды для гонщиков было вопросом времени. Компания J. Barbour & Sons услышала просьбы гонщиков и разработала первую водонепроницаемую куртку из ватного хлопка исключительно для мотоциклистов. Куртка отличалась четырьмя карманами, один из которых предназначался для карт. Около 13 лет эта модель оставалась стандартом водонепроницаемой мотоциклетной одежды, пока в 1948 году на сцену не вышла компания Belstaff и ее Trialmaster. Именно эту куртку вы можете увидеть на фотографиях Че Гевары и Стива МакКуина.
Сапоги
Мы знаем точную дату появления мотоциклетных курток из кожи и хлопка, но с байкерской обувью все не так однозначно. Известно, что первые инженерные ботинки, производимые конкурирующими компаниями Chippewa и West Coast Shoe Company, появились в 1930-х годах. Такое название они получили потому, что изначально создавались для инженеров, работающих на железных дорогах США. Однако дизайн, имитирующий традиционные английские ботинки для верховой езды, понравился и мотоциклистам.
Байкерский стиль в массовой культуре
Несмотря на широкое распространение в байкерской среде, кожаная куртка Perfecto была практически неизвестна среди среднестатистических Джо, поскольку мало кто из них сталкивался лицом к лицу с мотоциклетными бандами. Кожаная куртка могла бы так и остаться элементом байкерской формы, если бы не фильм «Дикий», в котором гениальный Марлон Брандо играет лидера байкерской банды. Куртка главного героя фильма была украшена блестящими заклепками, а на спине было изображение черепа со скрещенными поршнями. Синие джинсы и инженерные ботинки дополнили его образ. Только кепка показалась мне немного неуместной, поскольку настоящие байкеры никогда не носили парусиновые модели. Несмотря на эту небольшую неточность, облик персонажа Брандо стал иллюстрацией типичного представителя байкерской субкультуры.
Два года спустя Джеймс Дин сыграл еще одного знакового байкера в фильме «Бунтарь без причины». Сигарета между губами, Triumph TR5 Trophy между бедрами и вездесущая кожаная куртка – вот три элемента его стиля. Судьба куртки была предрешена – став неотъемлемой частью молодежного гардероба, она стала символизировать хулиганский дух, даже несмотря на запрет в американских школах. Подобные запреты, а затем и трагическая смерть Джеймса Дина только подогрели интерес к байкерской моде.
Жилет
Кожаная куртка — это универсальный предмет, но она не подходит для жаркого климата, особенно учитывая тот факт, что мотоциклетные клубы изначально появились на юге Соединенных Штатов, где температура превышает 100 градусов по Фаренгейту. Жаркий климат требует соответствующего гардероба, и местные байкеры его создали. Вместо полноценной куртки они придумали легкие жилеты без рукавов (так называемые «кат») из кожи или денима. Обязательным атрибутом таких жилетов были цвета (эмблема) мотоциклетного клуба, пришитые на спине. Цвета состоят из нескольких элементов, в частности, названия клуба, его местоположения и логотипа. Вскоре мотоциклетные клубы по всей Америке и всему миру последовали этому примеру, и жилеты с наклейками стали основой байкерской моды.
Шлемы и защитное снаряжение
Шлемы не особо ценились самыми первыми байкерами. Поскольку они считали себя повстанцами, они проигнорировали закон, требующий ношения шлемов в целях безопасности. Несмотря на это, первые защитные головные уборы появились после того, как Лоуренс Аравийский погиб в аварии на мотоцикле в 1935 году. Во время Второй мировой войны военные мотоциклисты были обязаны носить шлемы, изготовленные из пробки или жести. Более-менее современные полнолицевые шлемы с пробковой подкладкой были выпущены в 1960-х годах. Сегодня, за исключением отдельных отчаянных смельчаков, байкеры не рискуют ездить на своих стальных конях без шлема. Проблемы с законом, огромные штрафы и статистика смертности в авариях на мотоциклах ставят безопасность на первое место.
Кожаные куртки Rockers Rock тоже
После ошеломительного успеха байкерских фильмов, в которых кожаные куртки были в центре внимания, на эту стильную вещь обратили внимание не только модники, но и музыканты. Для рокеров удобство не было приоритетом, а потому куртки стали приобретать элементы индивидуальности. Например, в 1960-е годы хиппи добавляли на спину и рукава бахрому, похожую на крылья орла, символа свободы.
Самым первым музыкантом, надевшим на свое выступление черный пиджак, был Элвис Пресли. Его примеру последовали многие другие рокеры. В середине 70-х Ramones были замечены на сцене полностью одетыми в куртки Perfecto. Панки также внесли свой вклад в дизайн курток – они добавили заклепки, шипы и цепочки. Рокерам, металлистам и даже поп-певцам тоже понравился этот модный тренд. Начиная с 1970-х и 80-х годов Kiss, Sex Pistols, Debbie Harry, Metallica, Accept и даже Мадонна и Джордж Майкл носят кожаную верхнюю одежду.
Ювелирные изделия
Пионеры байкерского движения на самом деле не нуждались в украшениях. Они предпочитали практичность эффектным внешним видом. Тем не менее, у них были определенные аксессуары, которые выполняли утилитарную функцию. Например, байкеры первыми начали носить цепочки для кошельков. Сегодня этот аксессуар скорее служит для улучшения внешнего вида, но в 1950-х годах он использовался исключительно для защиты кошельков от карманников и потерь. Если бы вы были байкером, разве вас не расстроило бы узнать, что вы оставили свой кошелек сотни миль назад? Мы уверены, что нет. Поэтому райдеры прикрепляли цепочку к своим самым ценным вещам. В 1970-х годах панки переосмыслили цепочки – из средств предотвращения они стали модным аксессуаром и даже оружием (если размахнуть массивной цепью или обернуть ее вокруг кулака, она действительно становится серьезным оружием). Сегодня современные байкеры используют цепи в любом случае.
Байкерские браслеты – еще одно украшение, которое раньше было скорее практичным, чем модным. Всадники носили на запястьях и руках широкие кожаные доспехи, выполнявшие двойную миссию. Прежде всего, они позволили снизить усталость запястий, возникающую при длительном удерживании руля. Во-вторых, они обеспечивали некоторую защиту от царапин и синяков, если всадник выпал из седла. Со временем размеры этих кожаных доспехов уменьшились, они обзавелись декоративными элементами и со временем превратились в браслеты.
Байкерские кольца
Самыми знаковыми элементами байкерского стиля после куртки Perfecto являются, пожалуй, кольца. Подобно браслетам и цепочкам для кошельков, они имели и полезную (наряду с украшением) функцию. Не секрет, что байкеры — вспыльчивые парни. Также общеизвестен факт, что многие мотоциклетные банды находятся в смертельной вражде со своими соперниками. Поэтому драки, особенно кулачные, были обычным развлечением в байкерском сообществе. А чтобы удар был более эффективным, эти смельчаки надели кастеты. К несчастью для них, Закон Джонни запретил кастет во многих штатах. Однако вскоре мотоциклисты придумали достойную альтернативу – тяжелые, солидные и массивные мексиканские кольца. Их не запрещали, они хорошо вписывались в мужской образ байкера и были не менее эффективны, чем настоящие кастеты.
Байкеры обнаружили эти кольца в конце 1940-х годов. Банды мотоциклистов контролировали Южную Калифорнию, недалеко от границы с Мексикой. На этих территориях проживало много мексиканских эмигрантов и иммигрантов. Они привезли с собой частичку своей домашней культуры, в том числе здоровенные мужские кольца, сделанные из металлолома. И не просто металл, а сентаво — монеты, потерявшие свою ценность после мексиканской революции. Их было слишком много, они ничего не стоили, поэтому ремесленники начали их переплавлять, чтобы придать им другую форму, и продавать как поделки. Это чертовски впечатляющее кольцо с крутыми символами стоило всего 5 долларов, и вскоре это 5-долларовое кольцо захватило пальцы мотоциклистов по всей Америке.
Сегодня байкерские кольца в основном изготавливаются из стерлингового серебра и стали, но на них по-прежнему присутствуют мексиканские символы, включая индейцев, богов майя и ацтеков, подковы, орлы и другие. Если вы хотите приобрести одно из таких колец, нет лучшего места, чем Bikerringshop.