Când vorbim despre moda motocicliștilor, imaginile cu jachete de piele și inele de argint cool ne apar imediat în cap. Fiecare element al stilului motocicletei are un motiv, fie că este un fermoar înclinat sau un lanț masiv, iar acest motiv este mai mult decât un aspect îndrăzneț și masculin. Să vedem cum a evoluat moda motocicliștilor de când primii călăreți și-au urcat caii de oțel.
Primele zile ale modei motociclistului
Astăzi, motocicleta este disponibilă pentru toată lumea, pentru bărbați și femei de toate categoriile sociale și statutul social. Cu toate acestea, nu a fost întotdeauna cazul. O motocicletă era un obiect de lux și doar oamenii înstăriți și-o puteau permite. Cu puțin peste o sută de ani în urmă, când această mașinărie a fost prezentată publicului, bogații nu o foloseau ca vehicul, ci pentru distracție. Au mers cu motocicletele exclusiv la cel mai apropiat lac sau parc. Cu toate acestea, chiar și într-o șa, aspectul lor ar fi trebuit să corespundă cu adevărata imagine de gentleman. Pâinea și untul look-ului de motociclist de atunci presupunea o jachetă din tweed după ultima modă rustică, o șapcă plată pentru ca vântul să nu ciufulească părul și un aspect în general îngrijit și ordonat. Călăreții nu au ignorat nici protecția – purtau cizme înalte pentru a preveni rănirea picioarelor și picioarelor.
La câteva decenii după debutul său, motocicletele au adăugat semnificativ viteză, agilitate și manevrabilitate. Călăreții au fost nevoiți să îmbrace îmbrăcăminte de protecție pentru a nu avea zgârieturi sau vânătăi. Acele trepte au ajutat, de asemenea, la menținerea mâinilor calde, mai ales atunci când alergați la viteze mari. Așa că, alături de cizmele înalte, moda motocicliștilor a adoptat mănuși. În special, angajați de poliție și militari au fost văzuți pe drum îmbrăcați așa.
Apoi, la cumpăna anilor 1910-1920, publicul a primit un nou spectacol – cursele de motociclete. Apariția sa a marcat apariția unei mode distinse pentru motociclete. Dacă piloții de mai devreme adaptau haine casual sau echipamente ecvestre, acum cluburile de motociclete au început să creeze o uniformă specială pentru concurenții lor. Elementul clasic al modei curselor de motociclete, care poate fi văzut încă în colecțiile de modă vintage, a fost un pulover. Vopsite în culori vibrante și oferind siluete potrivite, puloverele purtau logo-uri sau nume ale cluburilor de motociclete și mărcilor pe care le reprezentau.
Geaca de piele
Totuși, ținutele de motociclist nu au rămas suficient de practice. Au oferit puțină protecție împotriva ploii, zăpezii și vântului. În cele din urmă, pasionații de vehicule cu două roți au remarcat uniformele militare, în special, pardesii din piele cu tăietură liberă, foarte îndrăgite de aviatori. Pielea a devenit o soluție perfectă pentru a proteja împotriva vântului rece, dar călăreții nu s-au simțit confortabil în șa din cauza designului alungit al hainelor. Apoi, Irving Schott, proprietarul unei mici afaceri de cusut și însuși motociclist pasionat, a ajustat paltoanele de aviator special pentru călăreți. 1928 a devenit anul în care a apărut celebra geacă de piele Perfecto. Acesta a fost începutul poveștii pentru cel mai emblematic articol din garderoba motocicliștilor.
La începutul anilor 1940, compania lui Schott a devenit atât de populară în America încât a primit o comandă majoră de la Departamentul Apărării. Acest eveniment a marcat o nouă rundă în popularizarea jachetelor de piele. Acum, în Perfectos au început să fie văzuți nu doar motocicliști, ci și piloți militari. Avioanele din acea vreme nu aveau cabine de pilotaj presurizate. Pentru a se proteja de vântul din contra, piloții își îmbrăcau o jachetă cu talie îngustă și mâneci alungite din piele densă de taur. Spatele avea o pliu din piele, oferind pilotului libertate de mișcare. Cu toate acestea, principalele trăsături distinctive ale unei astfel de jachete au fost o curea pe partea de jos, buzunare cu fermoar în loc de nasturi și, bineînțeles, un fermoar înclinat care se extinde de la umărul stâng până la coapsa dreaptă, care oferă o mare protecție împotriva vântului. Interesant este că toate aceste elemente de design au rămas neschimbate până în prezent.
Când al Doilea Război Mondial sa încheiat, veteranii s-au întors acasă. Și-au luat jachetele de piele de luptă cu ei. La acea vreme, mulți americani erau agățați de motociclete și ghiciți ce au cumpărat veteranii de război pentru banii câștigați? Așa e, au cumpărat mașini de la Harley Davidson și au călătorit prin țară îmbrăcați în jachete de piele. Foștii veterani militari, în special piloții, au fost cei care au creat cluburi de motocicliști, principalul simbol informal al cărora era jachetele negre, ca personificare a masculinității, a nebuniei și a rebeliunii.
Alternative de jachetă Perfecto
Deși mișcarea motocicletelor își are originea în Statele Unite, vehiculele cu două roți erau populare în întreaga lume, în special în Anglia. După cum știți, acolo plouă tot timpul. În timp ce o jachetă de piele oferă o protecție excelentă împotriva vântului, este neputincioasă pe vreme umedă. Prin urmare, era o chestiune de timp până când îmbrăcămintea impermeabilă devine disponibilă pentru călăreți. J. Barbour & Sons a ascultat rugămințile piloților și a proiectat prima jachetă impermeabilă din bumbac, exclusiv pentru motocicliști. Jacheta se distingea prin patru buzunare, dintre care unul era destinat hărților. Timp de aproximativ 13 ani, acest model a rămas standardul îmbrăcămintei impermeabile pentru motociclete până când Belstaff și Trialmaster-ul său au intrat în scenă în 1948. Aceasta este exact jacheta pe care o puteți vedea în fotografiile lui Che Guevara și Steve McQueen.
Cizme
Știm data exactă la care au apărut jachetele pentru motociclete din piele și bumbac, dar totul nu este atât de clar când vine vorba de încălțămintea pentru motocicliști. Se știe că primele cizme de inginerie fabricate de rivalul Chippewa și West Coast Shoe Company au apărut în anii 1930. Au primit acest nume pentru că au fost creați inițial pentru inginerii care lucrează la căile ferate din Statele Unite. Cu toate acestea, designul care imită cizmele tradiționale englezești de călărie i-a atras și pe motocicliști.
Stilul motociclist în cultura populară
În ciuda utilizării pe scară largă în mediul motocicliștilor, jacheta de piele Perfecto era aproape necunoscută în rândul oamenilor obișnuiți, deoarece puțini dintre ei au întâlnit bande de motocicliști față în față. O jachetă de piele ar fi putut rămâne un element al unei uniforme de motocicliști dacă nu ar fi fost filmul „The Wild One”, în care genialul Marlon Brando joacă rolul liderului unei bande de motocicliști. Jacheta personajului principal al filmului era împodobită cu nituri strălucitoare, iar spatele purta o imagine a unui craniu cu pistoane încrucișate . Blugii albaștri și cizmele de inginerie i-au completat aspectul. Doar o șapcă se simțea puțin deplasată, deoarece motocicliștii adevărați nu s-au legănat niciodată cu modelele de pânză. În ciuda acestei mici inexactități, aspectul personajului lui Brando a devenit o ilustrare a unui reprezentant tipic al unei subculturi de motocicliști.
Doi ani mai târziu, James Dean a jucat un alt personaj emblematic de motociclist în „Rebel Without a Cause”. O țigară între buze, Triumph TR5 Trophy între coapse și o jachetă de piele omniprezentă - acestea sunt trei elemente ale stilului său. Soarta jachetei a fost o concluzie dinainte - devenind o parte integrantă a garderobei tineretului, a început să simbolizeze spiritul huligan, chiar și în ciuda interdicției din școlile americane. Astfel de interdicții, urmate de moartea tragică a lui James Dean, nu au făcut decât să alimenteze interesul pentru moda motocicliștilor.
Vestă
O geacă de piele este un articol versatil, dar nu este potrivit pentru o climă caldă, mai ales având în vedere faptul că cluburile de motociclete au venit inițial din sudul Statelor Unite, unde temperaturile trec de peste 100 de grade Fahrenheit. Clima caldă necesită un dulap adecvat, iar bicicliștii locali l-au creat. În loc de o jachetă completă, au venit cu veste ușoare fără mâneci (așa-numitele croi) din piele sau din denim. Un atribut obligatoriu al unor astfel de veste erau culorile (emblema) clubului de motociclisti cusute pe spate. Culorile constau din mai multe elemente, în special numele clubului, locația acestuia și logo-ul. Curând, cluburile de motociclete din America și din întreaga lume i-au urmat exemplul, iar vestele cu decals au devenit un element de bază al modei motocicliștilor .
Căști și echipamente de protecție
Căștile nu au fost deosebit de apreciate de primii motocicliști. Întrucât se considerau rebeli, ei nu au respectat legea care impunea purtarea căștii pentru siguranță. În ciuda acestui fapt, prima îmbrăcăminte de protecție a apărut după ce Lawrence al Arabiei a murit într-un accident de motocicletă în 1935. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, motocicliștii militari erau obligatorii să poarte căști din plută sau tablă. Căștile integrale mai mult sau mai puțin moderne cu căptușeală din plută au fost lansate în anii 1960. Astăzi, cu excepția unor temerari disperați, motocicliștii nu riscă să-și călărească caii de oțel fără a-și pune o cască. Problemele cu legea, amenzile mari și statisticile deceselor în accidente de motocicletă pun siguranța pe primul loc.
Rockers Rock Jackets de piele, de asemenea
După succesul copleșitor al filmelor cu motocicliști, care au pus în centrul atenției jachetele de piele, nu numai fashioniste, ci și muzicieni și-au pus ochii pe acest articol cu aspect cool. Pentru rockeri, comoditatea nu a fost o prioritate și, prin urmare, jachetele au început să dobândească elemente de personalitate. De exemplu, în anii 1960, hipioții adăugau franjuri la spate și la mâneci care arătau ca aripile unui vultur, simbol al libertății.
Primul muzician care a îmbrăcat o jachetă neagră pentru interpretarea sa a fost Elvis Presley. Mulți alți rockeri i-au urmat exemplul. La mijlocul anilor '70, Ramones au fost văzuți pe scenă îmbrăcați complet în jachete Perfecto. Punkii au contribuit, de asemenea, la modelele de jachete - au adăugat știfturi, țepi și lanțuri. Rockerii, metalerii și chiar cântăreții pop s-au bucurat și de această tendință de modă. Începând din anii 1970 și 1980, Kiss, Sex Pistols, Debbie Harry, Metallica, Accept și chiar Madonna și George Michael au fost îmbrăcăminte din piele.
Bijuterii
Pionierii mișcării bikerului nu prea aveau nevoie de nicio bijuterie. Au preferat caracterul practic față de aspectul uluitor. Aveau însă anumite accesorii care îndeplineau o funcție utilitară. De exemplu, motocicliștii au fost primii care au purtat lanțuri de portofel . Astăzi, acest accesoriu este mai degrabă pentru a îmbunătăți aspectul, dar în anii 1950, a fost folosit exclusiv pentru a proteja portofelele de hoți de buzunare și pierderi. Dacă ai fi motociclist, ai fi încântat să afli că ți-ai lăsat buzunarul în urmă cu sute de mile în urmă? Suntem siguri că nu ai face-o. Prin urmare, călăreții au atașat un lanț de cele mai valoroase bunuri ale lor. În anii 1970, punkii au reutilizat lanțurile - din mijloace preventive, au devenit un accesoriu de modă și chiar o armă (dacă legănești un lanț masiv sau îl înfășori în pumn, devine într-adevăr o armă serioasă). Astăzi, motocicliștii moderni folosesc lanțuri în orice mod.
Brățările pentru motocicliști sunt o altă bijuterie care înainte era mai degrabă practică decât la modă. Călăreții obișnuiau să poarte unelte largi din piele în jurul încheieturilor și al brațelor, care îndeplineau o misiune dublă. În primul rând, au permis reducerea oboselii la încheieturi care apare după ținerea continuă de ghidon. În al doilea rând, au oferit o anumită protecție împotriva zgârieturilor și vânătăilor în cazul în care un călăreț cădea din șa. Cu timpul, dimensiunea acelor armuri din piele s-a redus, au dobândit elemente decorative și, în cele din urmă, s-au transformat în brățări .
Inele de motociclist
Cele mai iconice elemente ale stilului motociclist după jacheta Perfecto sunt, poate, inelele. La fel ca brățările și lanțurile de portofel, acestea se lăudau cu o funcție utilă (împreună cu înfrumusețare). Nu este un secret faptul că motocicliștii sunt niște băieți cu capul fierbinte. Este, de asemenea, un fapt binecunoscut că multe bande de motocicliști au o ceartă mortală cu rivalii lor. Prin urmare, luptele, în special luptele cu pumnii, erau o distracție comună în comunitatea motocicliștilor. Și pentru ca lovitura să fie mai eficientă, acei temerari și-au pus praful de gunoi. Din nefericire pentru ei, Johnny Law a scos în afara legii nodurile de alamă în multe state. Cu toate acestea, motocicliștii au venit în curând cu o alternativă demnă - inele mexicane grele, solide și masive. Nu au fost interzise, s-au îmbinat bine cu imaginea masculină a motociclistului și au fost la fel de eficiente ca adevăratele ștergere.
Bicicliștii au descoperit acele inele la sfârșitul anilor 1940. Bandele de motocicliști obișnuiau să controleze California de Sud, nu prea departe de granița cu Mexic. Aceste teritorii au avut mulți expatriați și imigranți în Mexic. Ei au adus cu ei o bucată din cultura lor de acasă, inclusiv inele pentru bărbați puternice, realizate din fier vechi. Și nu orice metal, ci Centavos, monede care și-au pierdut valoarea după revoluția mexicană. Erau prea multe, nu costau nimic, așa că artizanii au început să le topească pentru a le da o altă formă și a le vinde ca artizanat. Un inel al naibii cu o formă impunătoare și câteva simboluri cool a costat doar 5 dolari, iar în curând acel inel de 5 dolari a ocupat degetele motocicliștilor în toată America.
Astăzi, inelele pentru motocicliști sunt în mare parte realizate din argint și oțel, dar continuă să poarte simboluri mexicane, inclusiv indieni, zei mayași și azteci, potcoave, vulturi și altele. Dacă doriți să obțineți unul dintre astfel de inele, nu există un loc mai bun pentru a căuta decât Bikerringshop.